康明斯ISX和QSX15ISX柴油发动机燃油切断阀电路

燃油切断阀电磁阀位于燃油系统壳体上。此电磁阀由 ECM 控制。

注 : 只有 一根接自 ECM 的导线连接到电磁阀接线柱上。ECM 不能为其他附件提供电源。如果使用外部电源，可能会产生故障代码。

将车辆钥匙开关打开以通知 ECM 打开燃油切断电磁阀。当 ECM 感应到车辆钥匙开关关闭时或当 ECM 感应到发动机超速时电磁阀关闭。

关于燃油切断阀的更多信息，参考步骤 005-043。

燃油切断阀电路包括连接到切断电磁阀的执行器线束信号导线、触针 33。阀门通过发动机接地。

从 ECM 上断开执行器线束。检查触针是否损坏。

从阀门端子接线柱上断开燃油切断电磁阀导线。

将测试导线插入执行器线束接头触针 33 中。将其连接到万用表表笔。

将另一根万用表表笔接触燃油切断电磁阀导线。测量电阻。万用表必须显示为闭合电路（10 欧姆或更小）。如果电路不是闭路，维修或者更换执行器线束。

参考步骤 019-204、019-049 或 019-043。

如果电路是闭路，仍必须检查电路是否存在对地短路或触针之间短路。

将测试导线插入执行器线束接头触针 33 中，并将其连接到万用表表笔。用万用表的另一根表笔接触发动机缸体接地。必须断开电磁阀的环形端子并且不能使其接触任何接地的物体。测量电阻。万用表必须显示为开路（大于 100 千欧）。如果电路不是开路，与触针 33 连接的导线存在对地短路。维修或更换执行器线束。参考步骤 019-204 、 019-049 或 019-043 。

检查执行器线束接头的触针 33 和所有其他触针之间是否存在短路。将测试导线插入执行器线束接头的触针 33，然后将此导线连接到万用表表笔。将另一根测试导线插入执行器线束接头的所有其他触针，每次一个。

必须断开电磁阀的环形端子并且不能使其接触任何接地的物体。蓄电池电源必须断开。

测量电阻。

万用表必须显示为开路（大于 100 千欧）。如果电路不是开路，在触针 33 和测量为闭路的任何触针之间存在短路。

维修或更换执行器线束。参考步骤 019-204 或 019-043 。

检查燃油切断阀电路与 (+)12-VDC 电源之间是否短路。从 ECM 上断开执行器线束接头。如果蓄电池电源已经断开，则将其连接将钥匙开关转到 ON（接通）位置。调整万用表以便测量 VDC（直流电压）。将测试导线插入执行器线束接头的触针 33，然后使其与万用表表笔相连。使万用表的另一根表笔接触发动机缸体接地。

测量电压。电压必须为 1.5 VDC 或更小。如果电压不正确，则燃油切断阀电路与外部电源之间存在短路。除去外部电源。

注 : 外部电源来自 OEM 导线内带电压的任何导线。

维修完成后将所有部件连接好。