康明斯ISX和QSX15ISX柴油发动机电磁拾取式轴速传感器、轴速传感器电路

从发动机控制模块 (ECM) 上断开执行器线束接头。确保轴转速传感器连接到 OEM 线束上。

将测试导线插入执行器线束接头触针 40 中。将另一根导线插入接头触针 30 中。

将两个鳄鱼夹连接到万用表两个表笔上。将万用表调节到电阻档，测量电阻。电阻值必须为 750 至 1500 欧姆。如果数值不正确，并且先前已检查轴转速传感器，则执行器线束发生故障。

注 : 根据损坏的位置，维修或更换执行器线束或 OEM 线束。参考步骤 019-043 了解执行器线束更换，或设备制造商服务信息了解 OEM 线束更换。

如果数值正确，仍必须检查电路是否对地短路和触针之间短路。

检查有无对地短路。将连有测试导线的万用表表笔插入执行器线束接头触针 40 中。使万用表的另 1 根测试导线接触发动机缸体。测量电阻。万用表必须显示为开路（100 千欧或更大）。

如果电路没有开路，则执行器线束或 OEM 线束中的轴转速传感器电路对地短路。

根据车辆制造商的步骤，维修电路中短路的导线。

检查触针之间是否短路。将连有测试导线的万用表表笔插入执行器线束接头触针 40 中。将另一根测试导线插入接头触针 1 中。

测量电阻。万用表必须显示为开路（大于 100 千欧）。

从触针 1 上拆下测试导线，测试接头内所有触针。

测量执行器线束接头触针 40 与此接头中所有其它触针之间的电阻，一次测量一根触针。万用表必须显示所有触针为开路（大于 100 千欧）。

注 : 如果所有电路检查的值都正确，则轴转速传感器电路无故障。

维修完成后将所有部件连接好。

轴转速传感器通过对轮齿计次，感应轴的转速。随后，ECM 根据每转齿数计算轴的转速。辅助调速器可以控制发动机供油，以使轴转速保持稳定。

轴速传感器有 2 个线圈。一个线圈连接到 ECM 上，另一个线圈可能连接到其他车辆设备上。

注 : 随着应用类型不同传感器设计也有所变化。参考设备制造商手册，了解在给定的位置使用了哪种类型的轴速传感器。

注 : 一些应用可以使用 只有 1 个接头。

从轴速传感器上断开发动机线束。

松开锁紧螺母。从壳体中拧出轴速传感器。

检查轴速传感器的尖端有无灰尘、碎屑或物理损坏（表面裂纹等）。

如果轴转速传感器端部不干净，进行清洁；如果传感器损坏，进行更换。

将轴速传感器安装到孔中，直到传感器与轮齿接触。

注 : 如果轴转速传感器 如果不能用手指旋入，检查壳体孔螺纹及传感器螺纹是否有污垢或损坏。

将轴速传感器旋出 1/2 到 3/4 圈。

将锁紧螺母在壳体上拧紧。

安装两个接头，直至它们“锁止”到位。接头可彼此互换，不会影响系统的性能

注 : 一些应用可以使用 只有 1 个接头。

抬起接头上的锁片，将接头拉开。

注 : 测量轴速传感器线圈电阻值时，使用两根阴性测试导线（零件号 3822996）。这样可以柔顺地弯曲传感器电线，检查绝缘皮下有无损坏或部分折断的导线股。

使用万用表测量轴速传感器每个接头的 2 个触针之间的电阻值。一个线圈的电阻值 必须为 750 至 1100 欧姆。另一线圈的电阻值 必须为 1100 至 1500 欧姆（尽管电阻值不同，线圈仍然是可互换的）。

如果电阻 如果不正确，更换轴速传感器。如果电阻值正确，轴转速传感器 仍必须检查是否存在对地短路或线圈之间短路。

测量一个接头触针 B 与发动机缸体之间的电阻。万用表在起动马达开关关闭时 必须显示开路（100 千欧或更多）。

注 : 轴速传感器的开路技术规范（100 千欧或更大）高于整个手册中使用的开路技术规范，这是由于轴速传感器信号灵敏度很高。

测量另一接头触针 B 与发动机缸体之间的电阻。万用表在起动马达开关关闭时 必须显示开路（100 千欧或更多）。

如果电路 这些检查中检测到任何一次没有开路（100k 欧姆或更高），表示轴转速感器故障。

更换轴速传感器。

检查线圈之间是否短路

使用万用表测量其中一个接头的触针 B 与另一个接头的触针 B 之间的电阻。万用表在起动马达开关关闭时 必须显示开路（100 千欧或更多）。

如果电路 不是开路、更换轴转速传感器。