康明斯ISX和QSX15柴油发动机、柴油发电机组、工程机械动力系统维修手册之冷却系统、冷却系统流程图介绍
2002 ISX 发动机上采用了单节温器设计。该节温器在 82°C [180°F] 时开启,与以前的 ISX 发动机上使用的节温器相同,该发动机采用两个节温器设计。
带有 EGR 的 ISX 2002 发动机的叶轮与 QSX15 发动机上的叶轮类似,可以尽可能提高水泵的冷却能力。加大水泵皮带轮传动比以提高水泵转速,从而提高冷却能力。由于 EGR 会产生额外的流量和热量,因此需要提高冷却能力。
冷却系统的功能是:
冷却液必须由正确配比的水、防冻液和辅助冷却液添加剂(SCA) 混合而成才能正常执行这些功能。
附带的图表说明了冷却液在发动机中的流动。更多细节,参考冷却液流程图。
配备了自动变速箱,采用传统冷却方式的发动机采用油水变速箱变矩器冷却器,冷却器连接在散热器和发动机水泵之间。
配备了远程旁通阀的变矩器冷却系统使得变矩器可以在节温器关闭时(发动机冷机)仍有冷却液流过。
下面的出版物可从 Cummins® 特维维修站获取,它们提供了康明斯公司认可的冷却系统安装建议和技术规范:
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单个节温器
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双节温器
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单个节温器
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