康明斯ISX和QSX15柴油发动机、柴油发电机组、工程机械动力系统维修手册之燃油泵、燃油泵脉冲减振器、燃料切断阀、输油泵拆卸与组装的技术规格与标准的维修数据测量

监测燃油油轨压力。使用 INSITE™ 电子服务工具，或将压力表（零件号 3824877）连接至 Compuchek™ 管接头上（如图所示），并读取油轨燃油压力。

在以 130 rpm 拖动至少 10 秒 时，油轨压力为 689 kPa [100 psi]。确保燃油系统注油至少 30 秒。

发动机怠速时，带废气再循环 (EGR) 的油轨燃油压力必须为 1585 至 1889 kPa [230 至 274 psi]。

在发动机转速为 2100 rpm 时，带 EGR 的油轨燃油压力必须为 1896 至 2068 kPa [275 至 300 psi]。

发动机怠速时，不带 EGR 的油轨燃油压力必须为 1551 至 1889 kPa [225 至 274 psi]。

在发动机转速为 2100 rpm 时，不带 EGR 的油轨燃油压力必须为 1758 至 1999 kPa [255 至 290psi]。

如果油轨燃油压力低于 689 kPa [100 psi]，检查以确保燃油泵供油正常并且没有堵塞。

清洁燃油泵周围区域。让发动机怠速运转。

检查电子控制模块 (ECM) 冷却盘供应管、回流管和管接头上有无燃油泄漏。如果检测到泄漏，立即停止测试并更换损坏的O形圈或ECM 冷却盘供应管或回流管。

检查燃油泵放泄孔和整体式燃油系统模块 (IFSM) 处有无燃油或机油泄漏。如果检测到燃油泵放泄孔或 IFSM 处存在泄漏，立即停止测试并更换发生故障的部件。

检查燃油泵安装衬垫与 O 形圈处有无燃油或机油泄漏。如果这些部位发现有泄漏，立即停止测试，并更换损坏的部件。

检查缸盖密封垫是否泄漏。

• 断开蓄电池和电缆。参考第 13 节中的步骤 013-009。

清洁燃油泵周围区域。

从燃油泵后部拆下ECM冷却盘回流管。

拆下 4 条燃油泵螺钉，并且从 IFSM 上拆下燃油泵。

拆卸并废弃密封垫。

拆下燃油控制盖。

清洁燃油泵周围区域。

拆下 4 条燃油泵螺钉，并且从 IFSM 上拆下燃油泵。

废弃O形密封圈或密封垫。

用不起毛的布清洁燃油泵上的密封垫表面。

检查燃油齿轮泵上的O形密封圈。如果损坏，更换O形密封圈。

检查安装表面有无裂纹或损坏。如果发现裂纹或损坏，更换燃油泵或 IFSM。

转动燃油泵齿轮。如果转动毫不费力或根本无法转动，更换燃油泵。

检查惰轮是否磨损或损坏。

如果惰齿轮磨损或损坏，必须更换 IFSM。

安装新密封垫。

将泵装到 IFSM 上。

按照图示顺序安装并拧紧四个燃油泵螺钉。

按照图示顺序拧紧 4 条燃油泵螺钉。

将ECM 冷却盘回流管连接到燃油泵的后部。

更换O形密封圈或密封垫。

将泵装到 IFSM 上。

按照图示顺序安装并拧紧四个燃油泵螺钉。

按照图示顺序拧紧 4 条燃油泵螺钉。

安装燃油控制盖。

• 连接蓄电池和电缆。参考第 13 节中的步骤 013-009。
• 运转发动机，检查有无泄漏。

为了执行加注步骤，利用以下各项来制作燃油旁通软管：

• 2 - 快接管接头（零件号 3376859）
• 一段承压能力为 2758 kPa [ 400 psi] 的透明管].

将上面制作的燃油旁通软管安装到 IFSM 顶部的吸油侧 Compuchek™ 管接头和燃油泵头上的燃油泵 Compuchek™ 管接头之间。

将透明软管和常用来检查燃油中混入空气的切断阀连接到油轨 Compuchek™ 管接头上。参考第 6 节中的步骤 006-003。 将敞开端放入适当的容器中，并且完全打开软管中的切断阀。

通过将点火钥匙开关转到 ON 位置来加注燃油滤清器，但不要 起动发动机。输油泵应当开始工作。监视来自油轨 Compuchek™ 管接头的排气管的敞开端。当燃油从此管路的端部流出时，断开点火开关。拆下排气管和燃油中混入空气测试管。

注 : 在燃油系统排出所有空气前，发动机可能运转粗暴几分钟。

通过将点火钥匙开关转到 ON 位置来加注燃油滤清器。注油泵将运行两分钟，这样便足以加注燃油滤清器。然后可起动发动机。

有些发动机使用手动、远程安装注油泵。将安装在注油泵上的拨动开关置于 ON 位置。运行泵两分钟后将其关闭。然后可起动发动机。

可以使用起动注油泵上的扳钮开关或盘动发动机来使手动开关起动注油泵工作。

如果无法起动燃油系统，把泵上的开关置于“ON”（接通）位置。

运行起动注油泵两分钟后将其关闭。

然后可起动发动机。

在燃油系统排出所有空气前，发动机可能运转粗暴几分钟。

Signature™、ISX 或 QSX15 燃油系统可能需要起动注油。

如果发动机装有起动注油泵，参考前面配备有起动注油泵的章节。

用清洁的燃油预先加注滤清器。

拆下顶部外侧的 M14 压力侧螺塞。

注 : 新款 IFSM 在此位置采用 19-mm 外六角螺塞。

拖动发动机直到燃油从顶部螺塞处流出。拧紧螺塞。

拖动发动机 20 秒。如果发动机 20 秒内不能起动，请等待 2 分钟。如有必要，重复以上步骤直至发动机起动为止。

在燃油系统排出所有空气前，发动机可能运转粗暴几分钟。

• 拆下整体式燃油系统模块。参考步骤 005-073。

共有2个脉冲减振器。

拆下2颗顶部螺栓和脉冲减振器。

共有3个脉冲减振器。

拆下 3 个 torx 螺栓、盖和减振器。

拆下最后一颗螺栓并从盖上拆下壳体。拆下钢质膜片。废弃 O 形圈。检查尼龙垫圈，如果损坏，予以废弃。

检查盖或膜片有无腐蚀、磨损或裂纹。更换所有损坏的零件。

为了检查膜片有无隐藏的裂纹，让它掉落到平坦、坚硬的表面上。掉落的声音必须很清脆。如果声音很低沉，更换膜片。

从盖上拆下壳体。拆下钢质膜片。废弃 O 形圈。检查尼龙垫圈，如果损坏，予以废弃。

检查盖或膜片有无腐蚀、磨损或裂纹。更换损坏的零件。

为了检查膜片有无隐藏的裂纹，让它掉落到平坦、坚硬的表面上。掉落的声音必须很清脆。如果声音很低沉，更换膜片。

如果需要，使用新O形圈、新钢质膜片和新尼龙垫圈组装脉冲减振器。安装下部燃油脉冲减振器螺栓。

核实密封圈 (1) 是位于燃油脉冲减振器 (2) 的凹槽中，并增加 Lubriplate™ 润滑脂将密封圈固定到位。

用螺栓（3）固定燃油脉冲减振器(2) 。

如果需要，使用新O形圈、新钢质膜片和新尼龙垫圈组装脉冲减振器。安装下部燃油脉冲减振器螺栓。

• 安装整体式燃油系统模块。参考步骤 005-073。                                  

使用扳手固定住极柱根部的螺母。

用一把 3/8 英寸的扳手拆下固定燃油切断阀线圈电气接头的螺母。

拆下电气接头。

拆下四根内六角头螺栓。

拆下线圈（1）和挡油板（2）。

从 IFSM（8）的执行器壳体（7）上拆下阀门弹簧垫圈（3）、阀片（4）和执行器盘（5）。

废弃O形圈（6）。

使用矿物酒精清洗除线圈总成以外的所有零件。

注 : 不要将溶剂沾到线圈上。可用干布擦净线圈。用一块粒度为 200 的砂布和平面以磨光线圈表面。

检查阀片、阀座和执行器盘有无污垢、金属零件、连接处开裂、腐蚀、裂纹或磨损。如有必要，进行更换。

用钢丝刷清理线圈接线端子上的腐蚀。

用万用表检查线圈总成的电阻。如果电阻不符合技术规范，更换电磁阀。

注 : 若线圈总成电阻显示为0欧姆，表明线圈内部短路。

如图所示组装切断阀。按以下步骤安装这些零件。

在隔圈和电子控制阀体之间安装一个新O形圈。

安装 O 形隔圈，槽朝向线圈。

安装执行器盘，使其杯形边面向线圈。

安装弹簧垫圈，使其杯形边面向线圈。

把执行器盘、隔圈和阀片定位到电子控制阀体上。

安装新O形圈。

将弹簧垫圈置于阀片上，并使其凹面向上。

注 : 线圈的方向必须是电气接头接线柱在底部。

注 : 确保切断阀线圈电压正确（12 VDC）。线圈电压和零件号印在线圈的端子连接处。

将挡油板和线圈安装在前盖上。

安装新O形圈并拧紧内六角头螺栓。

安装燃油切断阀上的电气接头。

将螺母安装在线圈的接线柱上。

拧紧连接螺母时，使用扳手紧紧固定住极柱根部的螺母。

检查发动机线束、输油泵电源接头、输油泵继电器电源接头和输油泵继电器触针有无下列情况：

• 接头松动
• 触针腐蚀
• 触针弯曲或折断
• 触针缩进或伸出
• 接头内或表面有湿气
• 接头密封件丢失或损坏
• 接头触针内或触针上有污垢或碎屑
• 接头壳体断裂
• 导线绝缘皮损坏
• 接头锁片损坏。

关于更换或修理接头、触针或线束的正确步骤，参考维修手册。

检查燃油输油泵回路是否开路。

断开燃油输油泵上的 2- 针燃油输油泵电源接头。

断开将 OEM 线束和发动机线束相连的燃油输油泵继电器电源接头。

在这两个接头之间测量燃油输油泵回路的电阻。

电阻不得超过 10 欧姆。

如果电阻值大于 10 欧姆，维修或更换发动机线束。

检查燃油泵继电器回路是否开路。

测量发动机线束继电器接头中燃油输油泵继电器回路触针和发动机缸体接地之间的电阻。

电阻不得超过 10 欧姆。

如果电阻值大于 10 欧姆，维修或更换发动机线束。

测量燃油输油泵继电器的电阻。

测量燃油输油泵继电器信号触针和燃油输油泵继电器回路触针之间的电阻。

电阻必须在 70 和 80 欧姆之间。

如果电阻不在 70 至 80 欧姆之间，更换燃油输油泵继电器。

拆卸燃油输油泵上的电源接头。

将钥匙开关转到 ON（接通）位置。

测量线束接头上燃油输油泵电源触针和燃油输油泵回路触针之间的电压。

电压必须为蓄电池电压。

如果没有电压，检查燃油输油泵继电器电源线路上的保险丝。如有必要，进行更换。

如果电压不正确，断开 OEM 线束和发动机线束之间为燃油输油泵继电器提供无开关蓄电池电源的 2 针接头。

测量 OEM 线束上 2 针接头处的电压。

电压必须为蓄电池电压。

如果没有电压，修理或更换 OEM 线路或联络 Cummins® 的特约代理商。

检查燃油输油泵继电器是否正常工作。

从发动机线束上断开燃油输油泵继电器接头。

检查燃油输油泵继电器电源触针处的电压。

电压必须为蓄电池电压。

如果没有电压，再次检查保险丝和 OEM/发动机线束有无短路和开路。

在钥匙开关处于 ON 位置的情况下，测量发动机线束继电器接头上燃油输油泵继电器信号触针处的电压。

必须显示出 12 VDC 的测量值。

如果未显示出 12-VDC，检查 ECM 是否正确标定并联络 Cummins® 的特约维修站。

从发动机线束上断开燃油输油泵继电器接头。

将 2- 针燃油输油泵 电源接头连接到燃油输油泵上。

在燃油输油泵继电器电源触针和发动机线束继电器接头中的燃油输油泵电源触针之间插入跨接导线。

如果燃油输油泵工作正常，泵将会运行。

如果在使用了跨接导线后输油泵仍不工作，则使用《Signature™ 和 ISX 发动机 CM870 电子控制系统故障诊断与排除手册》（公告号 4021334）中的以下步骤来更换输油泵。参考第 19 节中的步骤 019-396。

将点火开关转至 ON 位置，起动安装的整体式燃油系统以及汽车用或工业用正时模块加注泵。如有必要，重复此步骤。

测量齿轮泵进口 Compuchek® 管接头处的燃油压力。

如果显示出的压力大于等于 69 kPa [10 psi]，输油泵工作正常。

如果显示出的压力低于 69 kPa [10 psi]，在从桶吸出燃油时检查压力。

拆卸或断开下列部件：

• 蓄电池电缆。参考第 13 节中的步骤 013-009。
• 燃油输油泵的发动机线束。
• EGR 压差传感器管（仅限于 CM870）。参考第 11 节中的步骤 011-026。
• EGR 压差传感器（仅限于 CM870）。使用《Signature™ 和 ISX 发动机 CM870 电子控制系统故障诊断与排除手册》（公告号 4021334）中的下述步骤。参考第 19 节中的步骤 019-043。

注 : 燃油输油泵用螺栓固定在安装板上，必须作为一个总成拆下。

拆卸四个螺钉。

拆下输油泵。

拆卸并废弃密封垫。

断开燃油泵导线线束以及起动马达的电源接头。

在导线上贴上标签以标识安装位置。

从整体式燃油系统模块（IFSM）顶部断开燃油出口管。

从整体式燃油系统模块后部拆下燃油进油管。

拆下燃油输油泵总成安装螺钉和燃油输油泵总成。

从缸体上拆下接地导线。

断开燃油泵导线线束以及起动马达的电源接头。

在导线上贴上标签以标识安装位置。

从燃油泵上拆下燃油进油管和出油管。

拆下安装螺钉和安装板。

拆卸燃油泵总成。

从燃油泵上拆下大内六角螺塞。

拆下滤网和垫圈。

清洁安装表面。

检查燃油输油泵安装板有无泄漏、裂纹或其它损坏。

如果发现任何损坏，应更换燃油输油泵。

使用溶剂清洗零件。

冲去滤网中的碎屑。

用压缩空气吹干。

清洁安装表面。

检查燃油输油泵安装面有无裂纹或其它损坏。

如果发现任何损坏，应更换燃油输油泵。

使用内六角板手检查单向阀能否运动自如。

如果损坏，更换单向阀总成。

此步骤包括了拆卸和安装燃油输油泵密封垫的方法。

拆下将适配器连接到输油泵体上的三条螺栓。

更换输油泵密封垫。

连接适配器和输油泵总成。

拧紧螺栓。

在燃油输油泵安装板与 IFSM 之间安装一个新密封垫。

安装燃油输油泵和 4 颗螺钉。

拧紧螺钉。

若要验证输油泵没有泄漏，在发动机关闭时将钥匙开关转至 ON（接通）位置，运行输油泵三分钟，并检查有无泄漏。

安装燃油输油泵总成和安装螺钉。

安装燃油出油管时，确保两个铜垫圈安装在顶部接头上。

在燃油出油管上安装 2 个新密封垫圈。

安装燃油出油管。

将燃油进油管安装到整体式燃油系统模块上。

将导线线束接头连接至起动马达。

安装新滤清器密封圈。

安装清洁的滤清器。

安装带新O形圈的大螺塞。

拧紧螺塞。

安装燃油输油泵、安装板和螺钉。

安装燃油进油管和出油管。

将接地导线安装到缸体上。

将电源导线安装至起动马达上。

安装或连接下列部件：

• EGR 压差传感器（仅限于 CM870）。使用《Signature™ 和 ISX 发动机 CM870 电子控制系统故障诊断与排除手册》（公告号 4021334）中的下述步骤。参考第 19 节中的步骤 019-043。
• EGR 压差传感器管（仅限于 CM870）。参考第 11 节中的步骤 011-026。
• 燃油输油泵的发动机导线线束。
• 蓄电池电缆。参考第 13 节中的步骤 013-009。
• 加注燃油系统。参考第 5 节中的步骤 005-016。
• 起动发动机，检查有无泄漏。