康明斯QSK23柴油发动机故障判断和排除手册之活塞、活塞冷却喷嘴、活塞环、活塞和连杆总成的拆卸与安装技术规格与标准的维修数据测量

使用蒸汽清洁活塞表面的碳的外层。可以用喷丸法清洁活塞的顶部。如果使用此方法，务必盖好环槽。

采用喷丸法之前，必须盖好油道孔。

只需去除积碳。没有必要使活塞冠清洁如新。

将活塞浸泡几个小时或一整夜可得到最佳效果。采用可以加热至 90 到 95°C [194 到 203°F] 的溶剂。使用可循环和过滤溶剂的清洗箱。

将活塞浸入溶液中至少 30 分钟。

用刷子清理活塞环槽。胡桃壳喷丸可用于清洗活塞冠。

重复浸泡和清洗过程，直至彻底洗净活塞。

用蒸汽冲洗活塞上的溶剂。

用压缩空气吹干活塞。

使用裂纹检测套件（零件号 3375432）或等同工具检查活塞碗、活塞冠或活塞销孔有无裂纹。

取出机油油道孔中的盖子或塞子。

检查活塞环槽。如果环槽的背部有可见隆起或环槽的外径形成凸缘，则必须更换该活塞。

使用活塞环槽磨损量规（零件号 3824846）和 152 至 177 mm [6 至 7 in] 的千分尺检查顶部环槽（压缩环）。

当活塞温度在 21°C [70°F] 时，分别在相隔 90 度的两个位置测量顶部和第二环槽（跨棒距法），如图所示。

如果测量的尺寸小于下表中的数值，则必须更换活塞。

测量油环环槽高度。

任何不符合技术规范的活塞必须进行更换。

测量活塞销孔内径。

测量活塞销外径和长度。

• 组装并安装活塞和连杆。参考步骤 001-054。
• 安装活塞冷却喷嘴。参考步骤 001-046。
• 安装缸盖。参考步骤 002-004。
• 安装摇臂室。 003-013.
• 安装推杆和跨接压板。
• 安装摇臂总成。 003-009.
• 调整顶置机构。参考步骤 003-006。
• 安装摇臂室盖。参考步骤 003-011。
• 安装排气歧管。参考步骤 011-007。
• 安装进气歧管。参考步骤 010-023。
• 安装机油吸油管和缸体加强板。参考步骤 001-089。
• 安装油底壳。参考步骤 007-025。
• 向发动机加注清洁的 15W-40 润滑机油。参见步骤 007-037 了解发动机的机油容量。
• 加注冷却系统。参考步骤 008-018。
• 将蓄电池或空气供应管连接到起动马达。
• 运转发动机至正常工作温度。检查有无泄漏。

• 从起动马达上断开蓄电池或空气供应管。
• 排放冷却液。参考步骤 008-018。
• 排空机油，拆下油底壳。参考步骤 007-025。
• 拆卸机油吸油管和缸体加强板。参考步骤 001-089。
• 拆卸进气歧管。参考步骤 010-023。
• 拆卸排气歧管。参考步骤 011-007。
• 拆下摇臂室盖。参考步骤 003-011。
• 拆下摇臂总成。参考步骤 003-009。
• 拆下推杆和跨接压板。
• 拆下摇臂室。参考步骤 003-013。
• 拆下缸盖。参考步骤 002-004。
• 拆下活塞冷却喷嘴。参考步骤 001-046。
• 拆卸并解体活塞和连杆总成。参考步骤 001-054。

使用蒸汽清洁活塞表面的碳的外层。可以用喷丸法清洁活塞的顶部。如果使用此方法，务必盖好环槽。

采用喷丸法之前，必须盖好油道孔。

只需去除积碳。没有必要使活塞冠清洁如新。

将活塞浸泡几个小时或一整夜可得到最佳效果。采用可以加热至 90 到 95°C [194 到 203°F] 的溶剂。使用可循环和过滤溶剂的清洗箱。

将活塞浸入溶液中至少 30 分钟。

用刷子清理活塞环槽。胡桃壳喷丸可用于清洗活塞冠。

重复浸泡和清洗过程，直至彻底洗净活塞。

用蒸汽冲洗活塞上的溶剂。

用压缩空气吹干活塞。

使用裂纹检测套件（零件号 3375432）或等同工具检查活塞碗、活塞冠或活塞销孔有无裂纹。

取出机油油道孔中的盖子或塞子。

检查活塞环槽。如果环槽的背部有可见隆起或环槽的外径形成凸缘，则必须更换该活塞。

使用活塞环槽磨损量规（零件号 3824846）和 152 至 177 mm [6 至 7 in] 的千分尺检查顶部环槽（压缩环）。

当活塞温度在 21°C [70°F] 时，分别在相隔 90 度的两个位置测量顶部和第二环槽（跨棒距法），如图所示。

如果测量的尺寸小于下表中的数值，则必须更换活塞。

测量油环环槽高度。

任何不符合技术规范的活塞必须进行更换。

测量活塞销孔内径。

测量活塞销外径和长度。

• 组装并安装活塞和连杆。参考步骤 001-054。
• 安装活塞冷却喷嘴。参考步骤 001-046。
• 安装缸盖。参考步骤 002-004。
• 安装摇臂室。 003-013.
• 安装推杆和跨接压板。
• 安装摇臂总成。 003-009.
• 调整顶置机构。参考步骤 003-006。
• 安装摇臂室盖。参考步骤 003-011。
• 安装排气歧管。参考步骤 011-007。
• 安装进气歧管。参考步骤 010-023。
• 安装机油吸油管和缸体加强板。参考步骤 001-089。
• 安装油底壳。参考步骤 007-025。
• 向发动机加注清洁的 15W-40 润滑机油。参见步骤 007-037 了解发动机的机油容量。
• 加注冷却系统。参考步骤 008-018。
• 将蓄电池或空气供应管连接到起动马达。
• 运转发动机至正常工作温度。检查有无泄漏。

• 排空机油，拆卸油底壳。参考步骤 007-037。
• 拆卸吸油管和缸体加强板。参考步骤 001-089。

拆卸时为防止损坏活塞冷却喷嘴，使用气门设定标记和顺序表识别减振器上每个指示标记处能够拆下的那些喷嘴。

要拆下所有喷嘴，需要转动曲轴一整圈。

转动发动机盘车装置，直到减振器上的 “1,6” 标记与前盖上的箭头对齐。

拆下活塞冷却喷嘴螺钉。

拆下 1 号和 6 号气缸上的前部和后部活塞冷却喷嘴。

从 1 号和 6 号气缸上拆下喷嘴后，旋转发动机盘车装置，将减振器上的下一个气门设定标记与前盖上的指示箭头对齐。

使用图示中的图表确定待拆卸的相应冷却喷嘴。

重复这些步骤拆下剩余的活塞冷却喷嘴。

使用溶剂清洗活塞冷却喷嘴。用压缩空气吹干。

用压缩空气吹通机油油道。

检查喷嘴有无裂纹、弯曲或其他损坏。检查喷洒孔有无毛刺。

如果活塞冷却喷嘴损坏，则必须予以更换。

用盘车装置转动发动机，使活塞处于最佳位置，以便接近活塞冷却喷嘴安装凸台。

参见图示中的顺序表，确定可以安装在每个正时标记上的四个活塞冷却喷嘴。

在两个选定的气缸前面安装印有 “F” 的活塞冷却喷嘴。

在两个选定的气缸后面安装印有 “R” 的活塞冷却喷嘴。

拧紧螺钉。

旋转盘车装置，使减振器上的下一个气门设定标记与前盖上的箭头对齐。

重复这些步骤安装剩余的活塞冷却喷嘴。

• 安装吸油管和缸体加强板。参考步骤 001-089。
• 安装油底壳。参考步骤 007-025。
• 向发动机加注清洁的 15W-40 润滑机油。参见步骤 007-037 了解发动机的机油容量。

使用活塞环扩张器（零件号 3164401）或等效工具拆卸活塞环。

为检查活塞环开口间隙，可将活塞环装入将要使用的气缸套中。使用活塞顶部将活塞环正确地装入缸套中。

使用一把塞尺检查活塞环开口间隙。若不符合技术规范，则必须更换环。

注 : 在将活塞安装到连杆上之前不要安装活塞环。参考第 1 节中的步骤 001-054。

注 : 根据发动机型号的不同，顶部活塞环有 1G 或 G3 标记。第二道活塞环有 2G 标记。

活塞环上的标记必须朝向活塞顶部。油环上没有标记。控油环可以任意方式定位。使用活塞环扩张器（零件号 3164401）或等同物，并安装活塞环。

注 : 不要让活塞环的开口对准活塞销孔。

注 : 油环扩张器的开口必须与油环的开口呈 180 度。

旋转并调整活塞环，直到活塞环的开口处于图示位置。

QSK23 发动机上使用的活塞在生产时有两种不同的零件号。通过活塞头 (1) 上的“L”或“S”标记可以识别出两种不同的活塞零件号。标记有“S”的活塞只能用于维修。

这些维修用活塞可以用来更换带有 "L" 或 "S" 标记的活塞。 "L" 活塞和 "S" 活塞可以在同一发动机上混用。

注 : Tier 1 和 Tier 2 活塞具有不同的零件号，且不可互换。

注 : "S"活塞可用于"S"和"L"缸套。"L"活塞只能用于"L"缸套。

• 从起动马达上断开蓄电池或空气供应管。参考设备制造商维修信息。
• 排放冷却液。参考第 8 节中的步骤 008-018。
• 排空机油，拆下油底壳。参考第 7 节中的步骤 007-025。
• 拆卸机油吸油管和缸体加强板。参考第 1 节中的步骤 001-089。
• 拆卸进气歧管。参考第 10 节中的步骤 010-023。
• 拆卸排气歧管。参考第 11 节中的步骤 011-007。
• 拆下摇臂室盖。参考第 3 节中的步骤 003-011。
• 拆下摇臂总成。参考第 3 节中的步骤 003-009。
• 拆下推杆。参考第 4 节中的步骤 004-014。
• 拆下摇臂室。参考第 3 节中的步骤 003-013。
• 拆下缸盖。参考第 2 节中的步骤 002-004。
• 拆下活塞冷却喷嘴。参考第 1 节中的步骤 001-046。

用胶带封住推杆槽、冷却液通道和机油通道，以免弄脏。

用刮刀或类似的钝边工具松动积碳。

用研磨尼龙垫（如 Scotch-Brite ™ 7448）和溶剂去除残留的积碳。积碳必须清除掉，但不必使表面看上去光洁如新。

清除积碳的另一方法是使用安装在电钻上的优质钢丝轮刷。

在活塞环行程区域不要使用钢丝轮。按圆周方向移动钢丝轮清除积碳。

不要使用劣质的钢丝轮刷，因为在操作中钢丝会掉落，造成附加的污染。

使用盘车机构转动发动机。转动曲轴，使连杆位于下止点。

连杆和连杆盖朝向凸轮轴的一侧必须标有气缸号。检查连杆的标记是否正确。使用钢印标记任何未正确标记的连杆。

松开螺栓，直至连杆盖与螺栓头之间有 6 mm [0.236 in] 的间隙。

用槌棒敲击连杆螺栓，直至连杆盖和连杆分离。拆下螺栓和连杆盖。

拆下连杆下轴承。用锥子在定位舌区域标记轴承位置，以便于将来识别或可能的故障分析。

向上推动活塞和连杆，直到活塞环移动到气缸的上面。

拆卸活塞和连杆总成。

拆下上部连杆轴承，并将活塞和连杆总成放在架子上。

用锥子在定位舌区域标记轴承位置。

拆下活塞环。参考第 1 节中的步骤 001-047。

用卡环钳拆下活塞两侧的卡环。

如有必要，可以在每个气缸的活塞环上标明缸号，以便进行分析。

从活塞总成上拆下活塞销。

分离活塞和连杆。

建议将活塞和连杆放在一起，以便将来进行分析。

清洁并检查每一个活塞能否继续使用。参考第 1 节中的步骤 001-043。

在每个活塞的活塞销孔中安装一个新卡环。

活塞在装配之前无须加热。活塞销为滑动配合。

用清洁的 15W-40 发动机机油润滑活塞销和连杆衬套。

对正活塞裙上压印的“X”与连杆上铸造的零件号，并将连杆插入活塞中。

将连杆上的活塞销孔与活塞上的销孔对准，并安装活塞销。

在活塞销孔中安装新卡环。

安装活塞环。参考第 1 节中的步骤 001-047。

使用不起毛的抹布清理曲轴轴颈。

检查曲轴轴颈是否损坏。

用溶剂清洗轴承后再用压缩空气吹干。

使用球端千分尺测量轴承磨损部位的厚度。

使用一块干净不起毛的布清洁连杆和轴瓦。

安装连杆轴承。确保定位舌位于机加工的槽内，如图所示。轴瓦的端部必须与连杆盖安装面平齐。

使用清洁的 15W-40 发动机机油润滑轴承表面。

如果没有使用新轴承，必须将轴承装回它们原来的位置。

所有连杆轴瓦都是一样的。

在连杆上安装两个连杆导向销或等同物。

导向销将有助于组装并可保护曲轴。

将下轴瓦装入连杆盖中。确保轴瓦定位舌座合在连杆盖上的槽中，并且轴承的端部与连杆盖的表面平齐。

用清洁的 15W-40 发动机机油润滑连杆螺栓和垫圈。

将垫圈和螺栓安装到连杆盖中。

用清洁的发动机机油润滑缸套。必须润滑整个缸套孔。

将活塞浸入清洁的发动机机油中，直至浸没活塞环。

沥干总成上多余的机油。

确保活塞环缺口位置仍是正确的。参考第 1 节中的步骤 001-047。

将活塞环压缩器（零件号 3164459）或等同物安装到活塞上。

转动曲轴，直至即将安装的连杆的轴颈到达上止点并处于气缸孔的中心。

注 : 为清楚起见，这里给出了一根从发动机上拿下来的曲轴。

检查曲轴连杆轴颈是否损坏。

朝向发动机前部对正连杆上铸造的零件号。将连杆和活塞安装至气缸孔内，直至活塞环压缩器接触缸体。对准连杆和曲轴轴颈。

将活塞环压缩器牢固地抵住缸体。用木锤柄将活塞推入缸套。

拆卸导向销并安装连杆盖。

注 : 检查安装螺栓头冲压标记的数量。如果有四个冲压标记，不要继续使用螺钉。使用新螺钉。

使用清洁的发动机机油润滑连杆螺钉。

组装连杆、连杆盖和螺钉。

总是使用扭矩转动法拧紧连杆螺栓。

按以下步骤交替均匀地拧紧螺栓。

注 : 拧紧螺钉后，在每个螺钉的头部冲一个标记。不要在新螺钉上冲标记。

检查连杆与曲轴之间的侧隙。

连杆必须能够横向移动自如。

• 安装活塞冷却喷嘴。参考第 1 节中的步骤 001-046。
• 安装缸盖。参考第 2 节中的步骤 002-004。
• 安装摇臂室。参考第 3 节中的步骤 003-013。
• 安装推杆。参考第 4 节中的步骤 004-014。
• 安装摇臂总成。参考第 3 节中的步骤 003-009。
• 调整顶置机构。参考第 3 节中的步骤 003-006。
• 安装摇臂室盖。参考第 3 节中的步骤 003-011。
• 安装排气歧管。参考第 11 节中的步骤 011-007。
• 安装进气歧管。参考第 10 节中的步骤 010-023。
• 安装机油吸油管和缸体加强板。参考第 1 节中的步骤 001-089。
• 安装油底壳。参考第 7 节中的步骤 007-025。
• 向发动机加注清洁的 15W-40 润滑机油。有关发动机机油容量，参见下述步骤。参考第 7 节中的步骤 007-037。
• 加注冷却系统。参考第 8 节中的步骤 008-018。
• 将蓄电池或空气供应管连接到起动马达。参考设备制造商维修信息。
• 起动发动机。检查是否工作正常。