康明斯QST30柴油机、柴油发电机组维修手册之发动机缸体、缸体和缸套座的拆卸组装维修技术规格参数的测量标准

数字编号（图示编号）的定义：

1. 缸套突出量
2. 缸套内径
3. 沉孔处的缸套外径
4. 沉孔以下的缸套外径
5. O 形圈处的缸套外径。

测量缸套突出量。参考第 1 节中的步骤 001-028。

如果突出量不正确，则拆下缸套。参考第 1 节中的步骤 001-028。使用密封圈和加工沉孔台阶可以调节突出量。

检查缸体中的标记，以确定需要加厚的缸盖密封垫还是标准密封垫。

注 : 如果缸体顶面已去除了一些材料，则缸体上可以使用加大尺寸的缸盖密封垫。检查缸体的标记以确定需要使用加厚的密封垫。

使用刮刀或纤维研磨垫，如 Scotch-Brite™ 7477 （零件号 3823258）或等同物，以及溶剂。清洁缸体的缸体顶面。切勿让任何灰尘进入气缸。表面上必须灰尘、机油和密封垫材料，但不必使表面看上去光洁如新。

注 : 检查缸体顶面有无磨损。如果在缸盖密封垫密封圈或密封圈接触部位出现磨蚀损坏，必须维修表面。

注 : 其他任何区域的磨蚀损坏只要不影响沉孔或缸套突出量的测量，则可以接受。

检查槽销是否损坏。使用定位销拉拔器（零件号 3163720）或等同工具拆下销。

确保千分尺接触台阶的平面。它不得接触到圆角。

如果沉孔深度不符合技术规范，则可能在先前的加工孔的步骤中使用了维修垫片。测量并记录测量值，以确定缸套突出量。

使用深度测微计在图示的 4 个位置测量沉孔深度。

四次测量值之间的差别不得大于 0.05 mm [0.002 in]。如果测量值超过了技术规范，必须加工沉孔台阶。

注 : 确保千分表没有接触沉孔圆角。

使用块规（零件号 3823495）。在沉孔圆周上的四个位置测量沉孔台阶的角度。

测量台阶深度时，必须尽量接近沉孔圆角和沉孔边缘。

如果沉孔边缘附近的测量值与沉孔圆角附近的测量值相同，或比沉孔圆角附近的测量值稍小，但不超过 0.03 mm [0.001 in]，则沉孔台阶的角度可接受。如果沉孔台阶附近的测量值大于沉孔圆角附近的测量值，必须机加工沉孔台阶。

如果沉孔磨损或损坏超出可接受限值，如下所示，需要维修或更换缸体。

缸套法兰外径和缸套上部沉孔之间的间隙必须为 0.00 至 0.163 mm [0.00 至 0.006 in]。

测量上部缸套孔的直径。从距离顶面 (A) 17.3 mm [0.681 in] 的位置进行测量 (B)。

缸套与缸体之间的压配合必须为 0.02 至 0.12 mm [0.0008 至 0.0047 in]。

如果缸套孔直径没有超过 161.23 mm [6.348 in]，可以使用标准的下部压配合缸套。如果缸套孔直径超过 161.23 mm [6.348 in]，必须维修或更换缸体。参考补救维修手册（公告号 3379035）。

检查下部缸套（密封圈）孔顶部的倒角。必须要维修过度穴蚀。参考补救维修手册（公告号 3379035）。

在缸体顶面下 170 至 225 mm [6.693 至 8.858 in] 的四个等距位置测量下部缸套孔内径（O 形圈座合区域）。

如果下部孔不符合技术规范，必须维修或更换缸体。参考补救维修手册（公告号 3379035）。

排放机油。参考第 7 节中的步骤 007-037。

拆卸油底壳和密封垫。参考第 7 节中的步骤 007-025。

向发动机冷却系统加压。参考第 8 节中的步骤 008-020。

注 : 检查缸套座前应加压 15 分钟。确保检查前系统内保持有气压。

检查缸套外径及缸体中缸套座下部的区域有无冷却液泄漏。

如果发现泄漏：

• 拆卸缸套。检查密封圈和缸套。参考第 1 节中的步骤 001-028。

如果发现缸套座泄漏：

• 拆卸缸套。参考第 1 节中的步骤 001-028。检查缸体缸套沉孔区域。

安装新密封垫和油底壳。参考第 7 节中的步骤 007-025。

用干净的 15W-40 机油加注发动机。参考第 7 节中的步骤 007-037。

运转发动机，直到温度达到 80°C [176°F]，并检查有无泄漏。