康明斯QST30柴油机、柴油发电机组维修手册之发动机缸套突出量、缸套的拆卸组装维修技术规格参数的测量标准

使用缸套安装工具，零件号 3823615。在缸体顶部放置一个压板 (3)，使台阶进入缸套孔。

安装桥总成 (1) 和 2 个缸盖螺钉。

用手拧紧螺钉，使桥固定到位。

拧紧压紧螺钉（2）。

检查突出量是否正确。

使用深度规总成（零件号 3823495）或等同物。放置深度规板总成，使千分表指针能够接触到密封圈外侧上的缸套法兰，如图所示。

轻轻的向下推指针，直至其接触到缸套。转动仪表，直至零点对准刻度盘顶点。重复这一步骤几次，确保仪表置于零点。

抬起指针并移动深度规块直至指针接触到缸体表面。轻轻的向下推指针，直至其接触到缸体。读取读数。

在缸套外径上四个间距相等的位置读取缸套突出量。各缸套测量值之间的差异不得大于 0.025 mm [0.0010 in]。

如果缸套突出量不正确，必须拆下缸套。参考步骤 001-028。

注 : 尝试拆下缸套前，必须拆下活塞和连杆总成。参考步骤 001-054。

注 : 拆卸后检查缸套有无毛刺、污垢或损坏。如果检测并排除了故障，安装并再次进行测量。

注 : 使用垫片增加突出量。加工沉孔台阶以减少突出量。

• 排放机油。参考第 7 节中的步骤 007-037。
• 拆下油底壳和密封垫。参考第 7 节中的步骤 007-025。
• 拆卸机油吸油管。参考第 7 节中的步骤 007-035。
• 拆下缸盖。参考第 2 节中的步骤 002-004。
• 拆下活塞冷却喷嘴。参考第 1 节中的步骤 001-046。
• 拆下活塞和连杆。参考第 1 节中的步骤 001-054。

使用通用型缸套拉拔器（零件号 3163745）松开螺钉 (44)。

转动拉拔器的支脚 (45)，直到曲面如图示那样转离中心。

将固定销 (46) 移至最后一个孔，如图所示。

将工具安装进缸套。拉拔器支脚绝不能接触到缸套顶部。拉拔器臂必须牢固安放在缸套底部。

转动拉拔器螺钉直到缸套从缸体中松开。

拆下工具和缸套。

注 : 有两种不同的 QST30 缸套尺寸。如果缸套从发动机上拆下，必须正确地贴上标签，这有助于正确组装。

使用液体金属标记笔标记每个缸套所在气缸号和气缸排。

如果使用了垫片，执行以下操作：

• 使用标签标出气缸号。
• 在几个位置进行测量，记录每个气缸所用垫片的厚度。垫片的厚度是决定缸套突出量的要素之一。将缸套安装到发动机上时，必须了解此信息。

拆卸并废弃以下密封件：

1. 矩形密封圈（上部）
2. O 形圈（中间）
3. O 形圈（下部）

使用高品质的钢丝刷清洁缸套法兰座合区域。

使用非金属软毛刷、去垢肥皂和温水清洗内径。

使用蒸汽清洁器或溶剂罐清洁缸套。

用压缩空气吹干。

使用清洁的机油。润滑内径。

让缸套浸泡 5 至 10 分钟。

注 : 不要将缸套放在会被脏气流污染的区域。

使用纸巾擦拭缸套内径。

重复这三个清洁步骤，直到纸巾上没有灰色或黑色的残留物。

检查缸套的内径和外径有无裂纹。

如果发现裂纹，必须更换缸套。

注 : 使用磁性检查法或染料检查法同样可以探测到裂纹。

检查法兰下有无裂纹。

如果发现裂纹，必须更换缸套。

检查外径有无过度腐蚀或穴蚀。穴蚀深度绝不能超过 1.6 mm [0.063 in]。

如果穴蚀太深或使用细砂布无法去除腐蚀，则更换缸套。

注 : 如果手指感觉到划痕，必须更换缸套。

检查内径的纵向划痕深度是否可用手指感觉到。

检查内径有无擦伤或拉伤。

如果发现裂纹，必须更换缸套。

检查缸套孔内径有无磨光情况。

中度磨光在磨损区产生明亮的镜面，并带有原来的磨痕或蚀刻图形的痕迹。

重度磨光在磨损区产生明亮的镜面，但没有原来的磨痕或蚀刻图形的痕迹。

参考零件继续使用指南（公告号 3810303）以了解有关缸套孔磨光的更多信息。

如出现以下情况，应更换缸套：

• 重度磨光部分超过活塞环行程区域的 20%。
• 活塞环行程区域的 30% 为中度和重度磨光，一半 (15%) 属于重度磨光。

取决于内径尺寸，缸套标记为 "S" 或 "L"。小缸套和大缸套具有不同的零件号。

工厂安装的缸套在左排标记为 "L" ，右排标记为 "S" 。

作为维修用途时，所有的缸套都标记为 "L" ，且可与任何尺寸的活塞一同使用。参考第 1 节中的步骤 001-043。

使用内径千分表。测量活塞环行程区域顶部、底部以及中间部位的缸套内径。每个位置测量两次。测量点必须相隔 90 度。

如果缸套不符合技术规范，进行更换。

测量缸套法兰外径。

如果缸套不符合技术规范，进行更换。

注 : 缸套的设计在上部缸套孔和缸套法兰的正下方区域之间采用了压配合。这被称为下压配合设计。

测量下压配合的直径。

如果缸套不符合技术规范，进行更换。

测量缸套法兰厚度。

如果缸套不符合技术规范，进行更换。

使用蒸发溶剂（零件号 3824510）或等同物清洁缸套法兰。

使用干净的布擦掉缸套孔配合表面上的任何污垢或溶剂。

注 : 一些 O 形圈具有 “D”形横截面。安装这种类型的 O 形圈时，必须将其平面侧贴着缸套。

安装环槽密封圈。环槽密封圈 (1) 的斜边必须按照图示放置。

将 O 形圈安装到所示位置。使用 O 形圈上的模缝线检查 O 形圈是否扭曲。

1. 环槽密封圈
2. 黑色 O 形圈
3. 橙色 O 形圈。

注 : 在涂抹 ThreeBond™ 1215（零件号 3823494）或等同物的 15 分钟内安装缸套。

在缸体沉孔的转角处使用 2 mm 宽的 ThreeBond™ 1215 密封胶（零件号为 3823494）或等同物。

确保密封胶的最后位置与开始位置重合大约 6 mm [0.24 in]。

注 : 如果沉孔台阶经过加工，可使用维修垫片。关于垫片厚度，参考下表。每个气缸只能使用一个垫片。

选择正确厚度的垫片，以使缸套突出量符合规定范围。可使用公式 P=(T-D)+S 确定正确的厚度，其中：

P 是缸套突出量的规定范围 0.095 至 0.185 mm [0.0037 至 0.0073 in]。

T 是测得的缸套法兰厚度。

D 是测得的沉孔深度。

S 是垫片厚度。

从测得的缸套法兰厚度 (T) 中减去测得的沉孔深度 (D)。将差值加上所选的垫片厚度 (S)。得到的值必须在规定的缸套突出量范围，即 0.095 至 0.185 mm [0.0037 至 0.0073 in] 之内。

在垫片(C) 底部涂一薄层 ThreeBond™ 1215（零件号 3823494）或等同物。将垫片 (B) 装入沉孔台阶并压入到位。

在垫片顶部 (A) 和沉孔周围涂一薄层 2 mm 宽的 ThreeBond™ 1215（零件号 3823494）或等同物，如前面的步骤所述（在未使用垫片时）。

使用植物油润滑缸套孔内径。

注 : 在安装前，不要润滑油封超过 15 分钟。

使用植物油润滑缸套上的所有密封件。

将继续使用的缸套装入与拆卸时相同的气缸中。对于继续使用的工厂安装缸套，标记 "S" 的缸套装在右排，标记 "L" 的缸套装在左排。

在更换缸套时，标记 "L" 的缸套既可以装在右排也可以装在左排。

安装缸套时，使 "L" 或 "S"标记靠近 V 形中心，如图所示。

注 : 维修零件和工厂零件可以混用。

用手施压，直至缸套卡入到位。

如果当您施压时缸套没有卡入到位，O 形圈可能损坏。

如果这样，拆下缸套，并检查缸体中有无毛刺或污垢。如有必要，清洁该区域。

检查 O 形圈是否损坏或扭曲。更换任何损坏的 O 形圈。

检查缸套的防火密封圈是否损坏并擦掉任何多余的ThreeBond™ 1215 （零件号 3823494）或等同物。

如果缸套已拆下，安装缸套。

使用缸套安装工具（零件号：3823615）或等同物。安装桥总成 (1) 和 2 个缸盖螺钉。

拧紧螺钉。

将压紧板安装到缸套内。确认已将其正确对准缸套。转动压紧螺钉直到其接触到压紧板。

压紧压紧螺钉直到缸套法兰接触到沉孔台阶。不要使用超过 136 N•m [101 ft-lb] 的扭矩。

测量缸套突出量。参考第 1 节中的步骤 001-064。

如果突出量不正确，必须拆下缸套并检查密封件是否损坏或扭曲。

使用内径千分表测量缸套顶部、底部和中部的内径。

每个位置测量两次。测量点必须相隔 90 度。

在顶部两处测量，内径的失圆度不得大于 0.076 mm [0.003 in]。

如果底部测量位置的内径失圆度大于 0.05 mm [0.002 in]，必须拆下缸套。检查 O 形圈有无扭曲。

• 安装活塞冷却喷嘴。参考第 1 节中的步骤 001-046。
• 安装活塞和连杆。参考第 1 节中的步骤 001-054。
• 安装吸油管。参考第 7 节中的步骤 007-035。
• 安装油底壳和密封垫。参考第 7 节中的步骤 007-025。
• 安装缸盖和相关部件。参考第 2 节中的步骤 002-004。
• 加注油底壳。参考第 7 节中的步骤 007-037。
• 运转发动机，使之达到正常工作温度，检查有无泄漏。