康明斯带CM850电子控制系统的QSB5.9船用发动机的发动机性能故障判断

• 连接 INSITE™ 电子服务工具。

• 将钥匙开关转到 ON（接通）位置。

检查是否存在现行故障代码。

• 使用 INSITE™ 电子服务工具读取故障代码。

是否存在现行故障代码或非现行故障代码高频计次？

修理 :

有关故障代码的故障判断，请参考《ISB、ISBe4、QSB4.5、QSB5.9、QSB6.7、ISC、QSC8.3、ISL、ISLe3 和 QSL9（共轨燃油系统）系列发动机 CM850 电子控制系统故障判断及维修手册》（公告号 4021416）中第 TF 节的内容。

是否存在现行故障代码或非现行故障代码高频计次？

无

核实如下项目。

• 发动机运行符合它要执行的工况吗？例如：油门全开时的转速、环境温度相对发动机室的温度、船只负荷、海洋情况等。

• 客户的期望值符合发动机的性能吗？

• 发动机运行的依据是 OEM 航行试验吗?

问题能得到证实吗?

问题能得到证实吗?

修理 :

问题不能得到证实并且任何维修都不能进行。

无

在进行下一步前，必须检查或核实下列各项：

• 核实油箱中的油位。

• 核实对发动机上的控制零件列表（涡轮增压器、喷油器、活塞、燃油泵、凸轮轴等）部件没有做任何更改。

• 核实使用了符合应用类型的正确等级的燃油。

• 核实发动机在推荐的海拔高度内运转。

• 核实发动机机油油位正确。

• 核实没有空气通风口被堵塞或阻塞。

• 核实发动机附加功率没有变化。

• 核实发动机的工作循环没有变化。

• 核实发动机的起动转速大于 150 rpm。

• 核实蓄电池电压充足。

• 核实传动系与发动机是否正确匹配。

• 核实变速箱正确并且没有故障。

• 核实螺旋桨桨距正确并且没有损坏。

• 核实燃油泵燃油进口温度符合技术规范。

• 核实发动机油门和油门配线对发动机响应正确。

• 检查船体情况（清洁并没有损坏）。

所有步骤是否经过核实无误？

所有步骤是否经过核实无误？

修理 :

修复故障并核实维修后抱怨的问题不再出现。

无

根据发动机性能确定发动机症状。

N/A

发动机的症状是否为功率偏低、加速性能或加速响应差？

修理 :

按照下面推荐的顺序执行故障诊断与排除步骤：

• 燃油系统检查

• 空气调节检查

• 电子设备检查

• 基本发动机检查

发动机的症状是否为功率偏低、加速性能或加速响应差？

无

根据发动机性能确定发动机症状。

N/A

发动机症状是否为缺火、悠车或转速不稳？

修理 :

按照下面推荐的顺序执行故障诊断与排除步骤：

• 燃油系统检查

• 空气调节检查

• 电子设备检查

发动机症状是否为缺火、悠车或转速不稳？

无

根据发动机性能确定发动机症状。

N/A

发动机的症状是否为大量冒白烟或黑烟？

修理 :

按照下面推荐的顺序执行故障诊断与排除步骤：

• 空气调节检查

• 燃油系统检查

发动机的症状是否为大量冒白烟或黑烟？

无

根据发动机性能确定发动机症状。

N/A

发动机症状是否为增压压力低？

修理 :

按照下面推荐的顺序执行故障诊断与排除步骤：

• 空气调节检查

• 燃油系统检查

• 基本发动机检查

发动机症状是否为增压压力低？

无

根据发动机性能确定发动机症状。

N/A

发动机症状是否为发动机不能起动或起动困难、发动机意外停机？

修理 :

按照下面推荐的顺序执行故障诊断与排除步骤：

• 无起动检查

• 燃油系统检查

• 空气调节检查

• 电子设备检查

发动机症状是否为发动机不能起动或起动困难、发动机意外停机？

无

根据发动机性能确定发动机症状。

N/A

当发动机在档或脱档时，是否存在发动机振动过大的症状？

修理 :

按照下面推荐的顺序执行故障诊断与排除步骤：

• 燃油系统检查

• 空气调节检查

• 电子设备检查

• 基本发动机检查

• 振动过大检查

当发动机在档或脱档时，是否存在发动机振动过大的症状？

• 将钥匙开关转到 OFF（断开）位置。

核实燃油供应和回流阀处于开启位置。

如果船只是新的或者工作已经在船上完成，则燃油阀门可以置于关闭位置。

燃油供应和回流阀处于开启位置吗?

燃油供应和回流阀处于开启位置吗?

修理 :

供油阀和回油阀转到开启位置，然后核实发动机没有损坏。

无

拆下和检查燃油冷却器。

检查燃油冷却器有无内部损坏或断裂。参考《ISB、ISBe、ISBe4、QSB4.5、QSB5.9 和 QSB6.7（共轨燃油系统）系列发动机维修手册》（公告号 4021271）第 6 节中的步骤 006-062。

燃油冷却器损坏或有内部塌陷吗?

修理 :

拆下并更换燃油冷却器。

参考《ISB、ISBe、ISBe4、QSB4.5、QSB5.9 和 QSB6.7（共轨燃油系统）系列发动机维修手册》（公告号 4021271）第 6 节中的步骤 006-062。

燃油冷却器损坏或有内部塌陷吗?

无

有时可能将低压燃油管连接到安装不正确的 ECM 冷却板。

ECM 冷却板顶部接头是进口，底部接头是出口。

如果在发动机上拆卸和重新安装了低压燃油管，请核实这些连接正确。

低压燃油管是否正确连接到 ECM 冷却板上？

低压燃油管是否正确连接到 ECM 冷却板上？

修理 :

正确将低压燃油管连接到 ECM 冷却板上。燃油进口是顶部接头。

• 连接 INSITE™ 电子服务工具。

• 将钥匙开关转到 ON（接通）位置。

马达盘车发动机时，使用 INSITE™ 电子服务工具监测发动机转速。

如果发动机无法马达盘车，参考“发动机无法马达盘车或马达盘车缓慢”故障诊断树。

马达盘车期间发动机转速是否大于 150 rpm？

马达盘车期间发动机转速是否大于 150 rpm？

修理 :

找到马达盘车转速低的原因并修复。检查蓄电池、发动机起动马达、以及附件负载。参考“发动机无法马达盘车或马达盘车缓慢”故障诊断树。

• 将钥匙开关转到 OFF（断开）位置。

• 从 ECM 上断开 OEM 线束。

• 将钥匙开关转到 ON（接通）位置。

测量信号电压。

• 测量 OEM 线束的钥匙开关输入信号线的信号电压与发动机缸体接地之间的电压。

在钥匙开关位于“ON”（接通）位置及位于“Cranking”（马达盘车）位置时测量钥匙开关电压。

有关接头触针的识别，参考电气接线图。

钥匙开关电压是否等于蓄电池电压？

钥匙开关电压是否等于蓄电池电压？

修理 :

维修或更换钥匙开关线束、钥匙开关，或检查蓄电池连接。

钥匙开关线束可由 OEM 供应。

• 将钥匙开关转到 OFF（断开）位置。

• 从 ECM 上断开 ECM 电源线束。

测量电压。

• 测量ECM电源线束接头中的ECM蓄电池电源（-）触针与ECM蓄电池电源（+）触针之间的电压。

在钥匙开关位于“ON”（接通）位置及位于“Cranking”（马达盘车）位置时测量 ECM 电压。

有关接头触针的识别，参考电气接线图。

ECM 蓄电池电源电压是否等于蓄电池电压？

ECM 蓄电池电源电压是否等于蓄电池电压？

修理 :

维修或更换 ECM 电源线束。

检查蓄电池接头和保险丝端子。

• 连接 INSITE™ 电子服务工具。

• 将钥匙开关转到 ON（接通）位置。

监测燃油油轨压力传感器。

在钥匙开关接通且发动机关闭（不运行）时，使用 INSITE™ 电子服务工具监测油轨燃油压力传感器（测量值）。

油轨燃油压力传感器（测量）值是否小于 30 bar [435 psi]？

油轨燃油压力传感器（测量）值是否小于 30 bar [435 psi]？

修理 :

更换燃油油轨压力传感器。

参考《ISB、ISBe4、QSB4.5、QSB5.9、QSB6.7、ISC、QSC8.3、ISL、ISLe3 和 QSL9（共轨燃油系统）系列发动机 CM850 电子控制系统故障判断及维修手册》（公告号 4021416）第 19 节中的步骤 019-115。

• 连接 INSITE™ 电子服务工具。

• 将钥匙开关转到 ON（接通）位置。

检查油轨燃油压力。

• 试着起动发动机，持续接通发动机起动马达至少 30 秒。

• 使用 INSITE™ 电子服务工具监测油轨压力（测量值）和油轨压力（指令值）。

• 使用 INSITE™ 电子服务工具读取故障代码。

尝试起动发动机持续 30 秒，给出故障代码运行所需的逻辑时间。如果故障代码 2215 或故障代码 559 为现行状态，则燃油油轨压力未能产生。

此次尝试如果发动机起动，则可能是先前注入高压泵的燃油损失。查找可能导致燃油加注损失的松动的燃油管或滤清器。

故障代码 2215 或故障代码 559 在尝试起动失败时为现行状态吗？

修理 :

遵循对故障代码 2215 或 559 燃油泵输送压力低选项的故障判断。

故障代码 2215 或故障代码 559 在尝试起动失败时为现行状态吗？

• 将钥匙开关转到 ON（接通）位置。

在燃油泵进口处安装一个压力表。

• 测量燃油输油泵输出压力。参考《ISB、ISBe、ISBe4、QSB4.5、QSB5.9 和 QSB6.7（共轨燃油系统）系列发动机维修手册》（公告号 4021271）第 5 节中的步骤 005-045。

当首次接通钥匙开关后，如果发动机没起动或未运行，输油泵将运转 60 秒后停机。一旦发动机正在运行，输油泵将连续运转。

输油泵压力大于技术规范值吗？

修理 :

更换燃油泵。

参考《ISB、ISBe、ISBe4、QSB4.5、QSB5.9 和 QSB6.7（共轨燃油系统）系列发动机维修手册》（公告号 4021271）第 5 节中的步骤 005-016。

输油泵压力大于技术规范值吗？

修理 :

更换燃油输油泵。参考《ISB、ISBe、ISBe4、QSB4.5、QSB5.9 和 QSB6.7（共轨燃油系统）系列发动机维修手册》（公告号 4021271）第 5 节中的步骤 005-045。

• 连接 INSITE™ 电子服务工具。

• 将钥匙开关转到 ON（接通）位置。

检查是否存在故障代码。

• 试着起动发动机，持续接通起动马达至少 30 秒。

• 使用 INSITE?电子服务工具监测燃油油轨压力（测量值）和燃油油轨压力（指令值）。

• 使用 INSITE™ 电子服务工具读取故障代码。

尝试起动发动机持续 30 秒，给出故障代码运行所需的逻辑时间。如果故障代码 2215 或故障代码 559 为现行状态，则燃油油轨压力未能产生。

故障代码 2215 或故障代码 559 在尝试起动失败时为现行状态吗？

修理 :

遵循对故障代码 559 燃油泵输送压力低选项的故障判断。

故障代码 2215 或故障代码 559 在尝试起动失败时为现行状态吗？

无

检查燃油中有无空气。

参考《ISB、ISBe、ISBe4、QSB4.5、QSB5.9 和 QSB6.7（共轨燃油系统）系列发动机维修手册》（公告号 4021271）第 6 节中的步骤 006-003。

供油中是否混入空气？

修理 :

查找并校正导致燃油供应系统吸入空气的原因。导致吸入空气的原因包括燃油滤清器松动、燃油管接头松动、油箱吸油竖管松动或有裂纹或供油管和滤清器严重阻塞。

供油中是否混入空气？

无

测量用户连接处燃油进口阻力。

参考《ISB、ISBe、ISBe4、QSB4.5、QSB5.9 和 QSB6.7（共轨燃油系统）系列发动机维修手册》（公告号 4021271）第 6 节中的步骤 006-020。

用户连接处最大燃油进口阻力

• 新滤清器：63.5 mm-Hg [2.5 in-Hg]

• 脏滤清器：101.6 mm-Hg [4.0 in-Hg]

燃油进口阻力是否高于技术规范？

修理 :

找到进口阻力大的原因并修复。查看 OEM 燃油滤清器或滤网是否堵塞、 ECM 冷却器是否阻塞、 OEM 燃油管是否收缩、 OEM 油箱中竖管是否阻塞。

燃油进口阻力是否高于技术规范？

• 连接 INSITE™ 电子服务工具。

• 将钥匙开关转到 ON（接通）位置。

• 起动发动机并使其低怠速运转。

进行单缸断油测试。

• 带载时运转发动机。

• 使用 INSITE™ 电子服务工具进行气缸断油测试。停用单个喷油器。

单缸缺火或大量冒烟？

修理 :

查找投诉问题原因，包括气门间隙和曲轴箱压力过大等显示动力气缸磨损或凸轮轴凸轮磨损等症状。如果没有发现其他损坏，更换通过单缸断油测试辨别出的气缸的燃油喷油器。

参考《ISB、ISBe、ISBe4、QSB4.5、QSB5.9 和 QSB6.7（共轨燃油系统）系列发动机维修手册》（公告号 4021271）第 6 节中的步骤 006-026。

单缸缺火或大量冒烟？

• 连接 INSITE™ 电子服务工具。

• 将钥匙开关转到 ON（接通）位置。

执行气缸平衡诊断测试。

• 使用 INSITE™ 电子服务工具进行气缸性能测试。确定是否是单个气缸导致了发动机症状。

气缸性能测试是否找出了造成功率不稳的气缸？

修理 :

查找功率不平衡的原因，包括可能预示动力气缸损坏或凸轮轴凸轮磨损的气门间隙和曲轴箱压力过大。如果没有发现其它损坏，更换导致功率不稳定的气缸的喷油器。

参考《ISB、ISBe、ISBe4、QSB4.5、QSB5.9 和 QSB6.7（共轨燃油系统）系列发动机维修手册》（公告号 4021271）第 6 节中的步骤 006-026。

气缸性能测试是否找出了造成功率不稳的气缸？

无

测量回油管阻力。

参考《ISB、ISBe、ISBe4、QSB4.5、QSB5.9 和 QSB6.7（共轨燃油系统）系列发动机维修手册》（公告号 4021271）第 6 节中的步骤 006-012。

燃油回油管阻力符合技术规范吗?

燃油回油管阻力符合技术规范吗?

修理 :

查找回油管阻力高的原因，如燃油管扭结或堵塞。

• 将钥匙开关转到 ON（接通）位置。

• 连接 INSITE™ 电子服务工具。

• 发动机停机。

监测关闭发动机后的进气歧管压力读数值。

• 启动 INSITE™ 电子服务工具数据/记录器，并监控在发动机关闭情况下 INSITE™ 电子服务工具的进气歧管压力读数。将 INSITE™ 的压力读数与当地大气压力进行比较。参考第 V 节中的步骤 018-028。

进气歧管压力读数是否小于当地大气压力 50.8 mm-Hg [2 in-Hg]？

进气歧管压力读数是否小于当地大气压力 50.8 mm-Hg [2 in-Hg]？

修理 :

更换进气歧管压力传感器。

参考《ISB、ISBe4、QSB4.5、QSB5.9、QSB6.7、ISC、QSC8.3、ISL 和 QSL9 发动机 CM850 电子控制系统故障诊断及维修手册》（公告号 4021416）第 19 节中的步骤 019-159。

无

检查进气系统是否泄漏。

参考《ISB、ISBe、ISBe4、QSB4.5、QSB5.9 和 QSB6.7（共轨燃油系统）系列发动机维修手册》（公告号 4021271）第 10 节中的步骤 010-024。

发现进气系统中有任何泄漏了吗？

修理 :

维修或更换损坏的部件。

发现进气系统中有任何泄漏了吗？

• 将真空表（零件号 ST1111-3）安装在进气系统中。

• 将钥匙开关转到 ON（接通）位置。

• 发动机在额定转速下满负荷运行。

测量进气系统阻力。

参考《ISB、ISBe、ISBe4、QSB4.5、QSB5.9 和 QSB6.7（共轨燃油系统）系列发动机维修手册》（公告号 4021271） 第 10 节中的步骤 010-031。

最大进气阻力：

干净的滤清器：381 mm-H 2O [15 in-H 2O]

脏滤清器：635 mm-H 2O [25 in-H 2O]

进气阻力高于技术规范？

修理 :

排除造成进气阻力偏高的原因。检查空气滤清器或进气管是否堵塞。

进气阻力高于技术规范？

• 将钥匙开关转到 OFF（断开）位置。

• 从涡轮增压器上拆卸进气和排气管。

检查涡轮增压器。

• 检查压缩机叶片有无损坏或磨损。

参考《ISB、ISBe、ISBe4、QSB4.5、QSB5.9 和 QSB6.7（共轨燃油系统）系列发动机维修手册》（公告号 4021271）第 10 节中的步骤 010-033。

涡轮增压器叶片损坏了吗?

修理 :

更换涡轮增压器总成。

参考《ISB、ISBe、ISBe4、QSB4.5、QSB5.9 和 QSB6.7（共轨燃油系统）系列发动机维修手册》（公告号 4021271）第 10 节中的步骤 010-033。

涡轮增压器叶片损坏了吗?

无

确定该涡轮增压器是否是废气旁通式涡轮增压器。

N/A

此涡轮增压器是废气旁通式涡轮增压器吗？

此涡轮增压器是废气旁通式涡轮增压器吗？

• 将钥匙开关转到 OFF（断开）位置。

• 如果无法接近废气旁通阀执行器，拆卸涡轮增压器。

检查整体式废气旁通阀执行器软管上有无裂纹或孔洞。

参考《ISB、ISBe、ISBe4、QSB4.5、QSB5.9 和 QSB6.7（共轨燃油系统）系列发动机维修手册》（公告号 4021271）第 10 节中的步骤 010-050。

废气旁通阀执行器软管中有无孔洞或裂纹？

修理 :

更换废气旁通阀执行器软管。

参考《ISB、ISBe、ISBe4、QSB4.5、QSB5.9 和 QSB6.7（共轨燃油系统）系列发动机维修手册》（公告号 4021271）第 10 节中的步骤 010-050。

废气旁通阀执行器软管中有无孔洞或裂纹？

• 发动机停机。

• 从废气旁通阀执行器上拆下执行器软管。

执行废气旁通阀膜盒的泄漏测试。

使用废气旁通压力测试工具（零件号 3823799）将 59 in-Hg 的调压气源连接到废气旁通阀执行器膜盒。空气通过正常的废气旁通阀膜盒，应当听不到漏气声音。

参考《ISB、ISBe、ISBe4、QSB4.5、QSB5.9 和 QSB6.7（共轨燃油系统）系列发动机维修手册》（公告号 4021271）第 10 节中的步骤 010-050。

废气旁通阀执行器膜盒漏气？

修理 :

更换废气旁通阀执行器。参考《ISB、ISBe、ISBe4、QSB4.5、QSB5.9 和 QSB6.7（共轨燃油系统）系列发动机维修手册》（公告号 4021271）第 10 节中的步骤 010-050。

废气旁通阀执行器膜盒漏气？

• 发动机停机。

• 从废气旁通阀执行器上拆下执行器软管。

检查废气旁通阀执行器杆的运动情况。

使用废气旁通压力测试工具（零件号 3823799）将 [29 psi] 的调压气源连接到废气旁通阀执行器膜盒。检查废气旁通阀执行器杆的运动情况。

参考《ISB、ISBe、ISBe4、QSB4.5、QSB5.9 和 QSB6.7（共轨燃油系统）系列发动机维修手册》（公告号 4021271）第 10 节中的步骤 010-050。

废气旁通阀执行器杆是否移动？

废气旁通阀执行器杆是否移动？

• 发动机停机。

• 拆下废气旁通阀销的 e-形夹，并从废气旁通杆上断开执行器杆。

从涡轮增压器废气旁通阀上断开废气旁通阀执行器连杆后，检查废气旁通阀执行器连杆的运动情况。

使用废气旁通压力测试工具（零件号 3823799）将 [29 psi] 的调压气源连接到废气旁通阀执行器膜盒。检查废气旁通阀执行器杆的运动情况。

参考《ISB、ISBe、ISBe4、QSB4.5、QSB5.9 和 QSB6.7（共轨燃油系统）系列发动机维修手册》（公告号 4021271）第 10 节中的步骤 010-050。

废气旁通阀执行器杆是否移动？

修理 :

前后移动废气旁通阀控制杆，并检查操作是否顺畅。如果废气旁通阀控制杆不能自由移动或被束缚住了，在废气旁通阀控制杆接头上喷洒除锈机油，让控制杆来回移动使其能够自由工作。如果杆不能自由移动，则更换涡轮增压器。

参考《ISB、ISBe、ISBe4、QSB4.5、QSB5.9 和 QSB6.7（共轨燃油系统）系列发动机维修手册》（公告号 4021271）第 10 节中的步骤 010-033。

废气旁通阀执行器杆是否移动？

修理 :

更换废气旁通阀执行器。参考《ISB、ISBe、ISBe4、QSB4.5、QSB5.9 和 QSB6.7（共轨燃油系统）系列发动机维修手册》（公告号 4021271）第 10 节中的步骤 010-050。

• 发动机停机。

• 断开涡轮增压器中的排气和进气接头。

遵守测量涡轮增压器径向及轴向间隙的步骤。

参考《ISB、ISBe、ISBe4、QSB4.5、QSB5.9 和 QSB6.7（共轨燃油系统）系列发动机维修手册》（公告号 4021271）第 10 节中的步骤 010-033。

轴向和径向间隙是否符合技术规范？

轴向和径向间隙是否符合技术规范？

修理 :

更换涡轮增压器总成。

参考《ISB、ISBe、ISBe4、QSB4.5、QSB5.9 和 QSB6.7（共轨燃油系统）系列发动机维修手册》（公告号 4021271）第 10 节中的步骤 010-033。

无

检查中冷器。

N/A

该中冷器是否无裂纹或其他损坏？

该中冷器是否无裂纹或其他损坏？

修理 :

修理或更换中冷器总成。

参考《ISB、ISBe、ISBe4、QSB4.5、QSB5.9 和 QSB6.7（共轨燃油系统）系列发动机维修手册》（公告号 4021271）第 10 节中的步骤 010-005。

• 连接 INSITE™ 电子服务工具。

• 将钥匙开关转到 ON（接通）位置。

核实油门行程。

• 使用 INSITE™ 电子服务工具监测完全踩下和释放油门控制杆时的油门位置。

油门释放时，油门位置读数是否为 0 ；油门踩下时，油门位置读数是否为 100%？

油门释放时，油门位置读数是否为 0 ；油门踩下时，油门位置读数是否为 100%？

修理 :

确定并排除油门操纵杆阻塞的原因。

• 将钥匙开关转到 OFF（断开）位置。

测量顶置机构设置。

• 拆下摇臂室盖。参考《ISB、ISBe、ISBe4、QSB4.5、QSB5.9 和 QSB6.7（共轨燃油系统）系列发动机维修手册》（公告号 4021271）第 3 节中的步骤 003-011。

• 测量顶置机构设置。参考《ISB、ISBe、ISBe4、QSB4.5、QSB5.9 和 QSB6.7（共轨燃油系统）系列发动机维修手册》（公告号 4021271）第 3 节中的步骤 003-004。

顶置机构是否在调整极限之内？

顶置机构是否在调整极限之内？

修理 :

调整顶置机构设置。参考《ISB、ISBe、ISBe4、QSB4.5、QSB5.9 和 QSB6.7（共轨燃油系统）系列发动机维修手册》（公告号 4021271）第 3 节中的步骤 003-004。

无

在排气系统紧邻涡轮增压器出口处安装压力表，以检查排气背压。

参考《ISB、ISBe、ISBe4、QSB4.5、QSB5.9 和 QSB6.7（共轨燃油系统）系列发动机维修手册》（公告号 4021271）第 11 节中的步骤 011-009。

排气系统背压是否小于 127 mm-Hg [5 in-Hg] 或 1763 mm-H2O [68 in-H2O] 或 17 kPa [2.5 psi]？

排气系统背压是否小于 127 mm-Hg [5 in-Hg] 或 1763 mm-H2O [68 in-H2O] 或 17 kPa [2.5 psi]？

修理 :

确定或者明确排气系统阻力偏高的原因。

无

测量发动机窜气。

参考《ISB、ISBe、ISBe4、QSB4.5、QSB5.9 和 QSB6.7（共轨燃油系统）系列发动机维修手册》（公告号 4021271）第 14 节中的步骤 014-005。

发动机窜气测量值是否符合技术规范？

发动机窜气测量值是否符合技术规范？

• 将钥匙开关转到 OFF（断开）位置。

• 起动发动机。

核实涡轮增压器的影响。

• 将适当的计量孔连接到下排气（窜气）导流管的一端。

• 从缸体上拆下涡轮增压器回油管，并将机油排入桶中。

• 使发动机在额定转速下负荷运转。

• 测量发动机窜气。参考《ISB、ISBe、ISBe4、QSB4.5、QSB5.9 和 QSB6.7（共轨燃油系统）系列发动机维修手册》（公告号 4021271）第 14 节中的步骤 014-005。

发动机总窜气量下降是否超过总窜气量的 30%？

修理 :

更换涡轮增压器总成。参考《ISB、ISBe、ISBe4、QSB4.5、QSB5.9 和 QSB6.7（共轨燃油系统）系列发动机维修手册》（公告号 4021271）第 10 节中的步骤 010-033。

发动机总窜气量下降是否超过总窜气量的 30%？

修理 :

发动机可能需要大修。参考《ISB、ISBe、ISBe4、QSB4.5、QSB5.9 和 QSB6.7（共轨燃油系统）系列发动机维修手册》（公告号 4021271）第 0 节中的步骤 000-001 和发动机重装技术规范。

• 将钥匙开关转到 OFF（断开）位置。

检查传动比和螺旋桨与发动机功率是否正确匹配。

N/A

传动比和螺旋桨与发动机功率是否正确匹配？

修理 :

联系 Cummins® 分销商或船用发动机地区现场维修经理。

传动比和螺旋桨与发动机功率是否正确匹配？

无

检查发动机支架隔振垫是否正确，并检查螺旋桨安装要求。

N/A

发动机支架隔振垫是否正确并是否正确安装？

发动机支架隔振垫是否正确并是否正确安装？

修理 :

检查螺旋桨隔振垫安装要求。按需要更换和维修隔振垫。参考《ISB、ISBe、ISBe4、QSB4.5、QSB5.9 和 QSB6.7（共轨燃油系统）系列发动机维修手册》（公告号 4021271）第 16 节中的步骤 016-026，以及《船用游乐型发动机安装说明》（公告号 3884649）中的“发动机安装/驱动系统”章节。 如果隔振垫不是由康明斯公司制造，请参考 OEM 维修手册。

无

检查发动机支架和隔振垫是否出现故障。

N/A

发动机支架和隔振垫是否状态良好？

发动机支架和隔振垫是否状态良好？

修理 :

拆卸并更换发动机支架隔振垫。参考《ISB、ISBe、ISBe4、QSB4.5、QSB5.9 和 QSB6.7（共轨燃油系统）系列发动机维修手册》（公告号 4021271）第 16 节中的步骤 016-026，以及《船用游乐型发动机安装说明》（公告号 3884649）中的“发动机安装/驱动系统”章节。 如果隔振垫不是由康明斯公司制造，请参考 OEM 维修手册。

无

检查排气系统是否存在缺陷。

N/A

排气系统是否存在缺陷？

修理 :

必要时进行维修或更换。参考《船用游乐型发动机安装说明》（公告号 3884649）中的“排气系统”章节和 OEM 维修手册与指导。

排气系统是否存在缺陷？

• 将钥匙开关转到 ON（接通）位置。

• 将钥匙开关转到 OFF（断开）位置。

检查发动机驱动附件是否有故障。

隔离或断开附件，检查其振动情况。

如果海水泵断开，不要运转发动机。

发动机驱动附件是否存在故障？

修理 :

检查附件出现故障的原因并修正此问题。参考《船用游乐型发动机安装说明》（公告号 3884649）中的“发动机驱动附件”部分。 如果附件不是由康明斯安装，参考 OEM 维修手册。

发动机驱动附件是否存在故障？

• 将钥匙开关转到 OFF（断开）位置。

检查轴联轴器和齿轮联轴器对准情况。

N/A

联轴器和齿轮联轴器是否失准？

修理 :

必要时进行维修或更换。参考《ISB、ISBe、ISBe4、QSB4.5、QSB5.9 和 QSB6.7（共轨燃油系统）系列发动机维修手册》（公告号 4021271）第 16 节中的步骤 016-025，以及《船用游乐型发动机安装说明》（公告号 3884649）的“发动机安装/驱动系统”章节和齿轮制造商的建议。

联轴器和齿轮联轴器是否失准？

无

检查螺旋桨轴是否正确安装。

N/A

螺旋桨轴安装是否正确？

螺旋桨轴安装是否正确？

修理 :

必要时进行维修或更换。参考《ISB、ISBe、ISBe4、QSB4.5、QSB5.9 和 QSB6.7（共轨燃油系统）系列发动机维修手册》（公告号 4021271）第 16 节中的步骤 016-025，以及《船用游乐型发动机安装说明》（公告号 3884649）的“发动机安装/驱动系统”章节和齿轮制造商的建议。

无

检查螺旋桨轴是否平直。

N/A

螺旋桨轴的平直度是否在 OEM 技术规范值内？

螺旋桨轴的平直度是否在 OEM 技术规范值内？

修理 :

按需要修理或更换螺旋桨轴。与 Cummins® 特约维修站联系。

• 将钥匙开关转到 ON（接通）位置。

• 将钥匙开关转到 OFF（断开）位置。

在联接器上未安装驱动轴时运转发动机。

N/A

发动机振动问题是否仍然存在？

修理 :

检查发动机减振器是否损坏。必要时进行维修或更换。参考《ISB、ISBe、ISBe4、QSB4.5、QSB5.9 和 QSB6.7（共轨燃油系统）系列发动机维修手册》（公告号 4021271）第 1 节中的步骤 001-052。

发动机振动问题是否仍然存在？

• 将钥匙开关转到 OFF（断开）位置。

检查支架/弯刀轴承是否失准，支架是否没有牢固安装。

N/A

支架/弯刀轴承是否失准，支架是否没有牢固安装？

修理 :

检查支架的安装刚性。必要时进行维修或更换。与 Cummins® 特约维修站联系。

支架/弯刀轴承是否失准，支架是否没有牢固安装？

无

检查螺旋桨是否失去平衡，或者螺旋桨没有正确安装在轴上。

N/A

螺旋桨是否失去平衡，或者没有正确安装在轴上？

修理 :

检查螺旋桨的精准性。必要时进行维修或更换。与 Cummins® 特约维修站联系

螺旋桨是否失去平衡，或者没有正确安装在轴上？

无

检查 V 形支架的 V 形角度是否没有与螺旋桨的桨片角度匹配。

N/A

V 形支架的 V 形角度是否与螺旋桨的桨片角度匹配？

V 形支架的 V 形角度是否与螺旋桨的桨片角度匹配？

修理 :

必要时进行维修或更换。与 Cummins® 特约维修站联系

无

检查螺旋桨管是否与螺旋桨正确匹配。

N/A

检查螺旋桨的进口管与出口管是否与螺旋桨桨片匹配？

检查螺旋桨的进口管与出口管是否与螺旋桨桨片匹配？

修理 :

必要时进行维修或更换。与 Cummins® 特约维修站联系

无

检查扭转联轴器是否正确或磨损。

N/A

检查扭转联轴器是否正确或磨损？

修理 :

更换联轴器。参考 OEM 维修手册。

检查扭转联轴器是否正确或磨损？

无

检查方向舵舵杆的间隙是否过大。

N/A

方向舵舵杆的轴向间隙是否过大？

修理 :

必要时进行维修或更换。与 Cummins® 特约维修站联系

方向舵舵杆的轴向间隙是否过大？

无

检查飞轮壳与缸体对准情况。

N/A

飞轮壳是否失准？

修理 :

重新对准飞轮壳与缸体。参考《ISB、ISBe、ISBe4、QSB4.5、QSB5.9 和 QSB6.7（共轨燃油系统）系列发动机维修手册》（公告号 4021271）第 16 节中的步骤 016-006。

飞轮壳是否失准？

修理 :

并未检测出发动机内部损坏。分析机油并检查滤清器，确定可能损坏的部位。参考《ISB、ISBe、ISBe4、QSB4.5、QSB5.9 和 QSB6.7（共轨燃油系统）系列发动机维修手册》（公告号 4021271）第 7 节中的步骤 007-083。

发动机可能需要重装。参考《ISB、ISBe、ISBe4、QSB4.5、QSB5.9 和 QSB6.7（共轨燃油系统）系列发动机维修手册》（公告号 4021271）第 0 节中的步骤 000-001 和发动机重装技术规范。如果发动机没有损坏，问题可能出在船只的设计问题上。与 Cummins® 特约维修站联系