康明斯ISB和QSB柴油发动机电子控制系统故障122 123 131 132 133 134代码原因诊断及排除方法与维修技术手册

进气歧管压力传感器监测进气歧管压力并通过传感器线束将信息传输至电子控制模块（ECM）。如果进气歧管压力变得太高，可能会导致功率降低。

进气歧管压力传感器位于靠近燃油滤清器缸盖右侧进气歧管后部的第二接口中。

• 确定发动机是否过量供油。

• 确认所用的进气歧管压力传感器零件号正确。

• 确认使用了正确的涡轮增压器。

• 如果怀疑低温进气导致进气歧管压力偏高，用热进气测试发动机。

• 如果车辆装备停机装置，检查是否由于歧管中的停机装置造成进气歧管阻力过高。不得拆卸此装置。如果发动机在可燃气候条件下运转，该装置是必不可少的安全特性。

进气歧管压力传感器监测进气歧管压力并通过传感器线束将信息传输至电子控制模块（ECM）。如果进气歧管压力变得太高，可能会导致功率降低。

进气歧管压力传感器位于靠近燃油滤清器缸盖右侧进气歧管后部的第二接口中。

• 确定发动机是否过量供油。

• 确认所用的进气歧管压力传感器零件号正确。

• 确认使用了正确的涡轮增压器。

• 如果怀疑低温进气导致进气歧管压力偏高，用热进气测试发动机。

• 如果车辆装备停机装置，检查是否由于歧管中的停机装置造成进气歧管阻力过高。不得拆卸此装置。如果发动机在可燃气候条件下运转，该装置是必不可少的安全特性。

油门位置传感器安装在油门踏板上。驾驶员踩下油门踏板时，油门位置传感器向电子控制模块 (ECM) 发送一个信号。油门位置电路包含三根导线：+5 VDC 电源导线（触针 29）、回路接地（触针 19）和信号线（触针 30）。

注：故障诊断步骤中表示油门踏板导线的接头触针字母是典型传感器的例子。接头触针排布可能因设备制造商的不同而不同，但基本的故障诊断逻辑步骤仍然适用。

油门位置传感器位于油门踏板上。

如果所有导线和传感器检查状况良好，则用新导线更换油门踏板和 ECM 之间的油门位置传感器和怠速有效开关电路导线。使导线穿过或绕过横隔板，而不要使用横隔板接头。使用相应的测试导线测试车辆。如果故障代码消失，更换 OEM 线束。密封接头和导线四周的隔板开口以防止有毒和有害气体进入工作区。

注： 油门位置传感器电路中的三条导线必须拧在一起。相同的方法适用于怠速有效开关电路中的三根导线。

注： 如果触针 19（回路）和触针 30（信号）颠倒，油门位置只能读取到 50%。

油门位置传感器安装在油门踏板上。驾驶员踩下油门踏板时，油门位置传感器向电子控制模块 (ECM) 发送一个信号。油门位置电路包含三根导线：+5 VDC 电源导线（触针 29）、回路接地（触针 19）和信号线（触针 30）。

注：故障诊断步骤中表示油门踏板导线的接头触针字母是典型传感器的例子。接头触针排布可能因设备制造商的不同而不同，但基本的故障诊断逻辑步骤仍然适用。

油门位置传感器位于油门踏板上。

如果所有导线和传感器检查状况良好，则用新导线更换油门踏板和 ECM 之间的油门位置传感器和怠速有效开关电路导线。使导线穿过或绕过横隔板，而不要使用横隔板接头。使用相应的测试导线测试车辆。如果故障代码消失，更换 OEM 线束。对接头和导线四周的隔板开口进行密封可防止有毒、有害气体进入工作区。

注： 油门位置传感器电路中的三条导线必须拧在一起。相同的方法适用于怠速有效开关电路中的三根导线。

注： 如果触针 19（回路）和触针 30（信号）颠倒，油门位置只能读取到 50%。

远程油门踏板通过 OEM 线束和 OEM 接口线束向电子控制模块（ECM）提供驾驶员油门指令。ECM用这个信号来确定供油指令。

远程油门踏板位置因 OEM 不同而变化。参考 OEM 手册。

油门位置传感器是一个电位计。油门位置传感器电阻技术规范如下：

• 在电源导线与回路导线之间，电阻为 2000至3000欧姆

• 电源与信号导线之间：油门踏板释放时电阻为 1500 至 3000 欧姆；油门踏板踩下时电阻为 200 至 1500 欧姆

注：如果更换了油门或油门位置传感器，或标定下载之后，在最大行程内往复踩踏油门踏板（钥匙开关处于接通位置）3 次。此步骤可以实现 ECM 对新油门的标定。

• 必须将远程油门启用开关转到接通位置，远程油门才能工作。

• 产生此故障代码可能的原因包括回路导线开路、对 +5 VDC 或 +12 VDC 电源短路、远程油门位置传感器故障或 ECM 电源故障。

远程油门踏板通过 OEM 线束和 OEM 接口线束向电子控制模块（ECM）提供驾驶员油门指令。ECM用这个信号来确定供油指令。

远程油门踏板位置因 OEM 不同而变化。参考 OEM 手册。

油门位置传感器是一个电位计。油门位置传感器电阻技术规范如下：

• 在电源导线与回路导线之间，电阻为 2000至3000欧姆

• 电源与信号导线之间：油门踏板释放时电阻为 1500 至 3000 欧姆；油门踏板踩下时电阻为 200 至 1500 欧姆

注： 如果更换了远程油门位置传感器，或标定下载之后，在最大行程内往复踩踏油门踏板（钥匙开关处于接通位置）三次。此步骤可以实现 ECM 对新远程油门的标定。

• 必须将远程油门启用开关转到接通位置，远程油门才能工作。

• 该故障代码可能的成因包括电源线开路、电源线或信号线对地短路、远程油门位置传感器故障或 ECM 电源故障。

电子控制模块 (ECM) 利用机油压力传感器监测机油压力。ECM 监测信号触针上的电压并将它转换成压力值。ECM 将机油压力值用于发动机保护系统。

机油压力传感器位于发动机机体上，在 ECM 的右下方。

• 如果不存在故障代码 143 或 415 ，则故障与发动机润滑系统无关。

• INSITE™ 可用于监测进入 ECM 的机油压力传感器的信号电压。