样检查与添加Perkins珀金斯发动机冷却系统冷却液液的

样检查与添加Perkins珀金斯发动机冷却系统冷却液液的

怎样检查与添加Perkins珀金斯发动机冷却系统冷却液液的

Perkins珀金斯400系列402 403 404发动机冷却系统冷却液液位 - 检查
配备冷却液回收箱的发动机
注: 冷却系统可能不是 Perkins 提供的。 下面的程序适用于典型冷却系统。 请参阅 OEM 信息以了解正确的程序。发动机停机并冷却后检查冷却液液位。
注意
对发动机冷却系统进行任何保养或修理后，必须在水平地面上对发动机执行此程序。 这样允许您精确检查冷却液液位。 这样也有助于避免冷却系统中出现气穴。
1. 观察冷却液回收箱中的冷却液液位。 使冷却液回收箱中的冷却液液位保持在冷满 (“COLD FULL”)标记处。加压的系统： 热的冷却液能造成严重的烫伤。 在发动机停机，等待冷却系统部件冷却下来后再打开冷却系统加注口盖。 缓慢松开冷却系统加注口盖，以释放掉所有压力。
2. 慢慢松开加注口盖以释放压力。 拆卸加注口盖。
3. 将正确的冷却液混合液倒入箱中。 有关应使用的正确的冷却液混合液和冷却液类型的资料，请参阅《操作和保养手册》, “加注容量和建议”。 有关冷却系统容量的资料，请参阅《操作和保养手册》, “加注容量和建议”。 不要将冷却液回收箱加注到冷满 (“COLD FULL”) 标记以上。

4. 清洁加注口盖和罐口。 装回加注口盖，检查冷却系统有无渗漏。
注: 发动机正常运转期间，随着冷却液温度升高，冷却液将会膨胀。 发动机运转期间，由于体积变大，部分冷却液将会进入冷却液回收箱。 发动机停转并冷却后，回收箱中的冷却液将会回到发动机内。
未配备冷却液回收箱的发动机发动机停机并冷却后检查冷却液液位。

1. 慢慢拆下冷却系统加注口盖，以释放掉压力。
2. 使冷却液的液位保持在您的应用对应的最大标记处。 如果发动机配备了观察窗，使冷却液的液位保持在观察窗中的正确位置。
3. 清洁冷却系统加注口盖并检查垫片。 如果垫片损坏，丢弃旧加注口盖，并安装新加注口盖。 如果垫片未损坏，使用适当的加压泵对加注口盖进行压力测试。 正确的压力值压印在加注口盖的表面。 如果加注口盖无法保持正确的压力，安装新加注口盖。
4. 检查冷却系统是否泄漏
冷却系统冷却液补充添加剂
(SCA) - 测试/添加
冷却系统的冷却液添加剂含碱。 要避免与皮肤和眼睛接触，以免造成人身伤害。 不要饮用冷却液添加剂。测量补充用冷却液添加剂（SCA）浓度市售重载作业冷却液/防冻液和补充用冷却液添加剂（SCA）

注意
不要超过推荐的6％的补充用冷却液添加剂的浓度。使用冷却液调节剂测试套件来检查补充用冷却液添加剂（SCA）的浓度。必要时可添加补充用冷却液添加剂（SCA）
注意
不要超过补充用冷却液添加剂浓度的推荐量。 补充用冷却液添加剂过浓会在冷却系统高温表面形成沉积物，降低发动机的传热特性。 降低传热会引起气缸盖或其它高温零部件开裂。 SCA浓度过高还会引起散热器管堵塞、过热和/或加速水泵密封磨损。 切勿同时使用液态SCA和旋装式添加剂罐(如有配备)。 同时使用这些添加剂可能导致补充的冷却液添加剂浓度超出建议最大值。
加压的系统： 热的冷却液能造成严重的烫伤。 在发动机停机，等待冷却系统部件冷却下来后再打开冷却系统加注口盖。 缓慢松开冷却系统加注口盖，以释放掉所有压力。
注意
在对发动机冷却系统进行任何维护或修理时，必须将发动机置于水平地面上执行相应的操作程序。 这样可以精确地检查冷却液液位。 同时还有助于避免将气锁引入冷却液系统的风险。
1. 缓慢地松开冷却系统加注口盖，以便释放压力。拆下冷却系统加注口盖。注: 务必根据当地法规弃置排放的液体。
2. 如果有必要，将一些冷却系统的冷却液放到合适的容器中，给额外增加的 SCA 留些空间。
3. 添加正常数量的补充用冷却液添加剂（SCA）。更多有关 SCA 要求的信息，请参阅《操作和保养手册》, “加注容量和建议”。
4. 清洁冷却系统加注口盖，检查垫片。 如果垫片损坏，丢弃旧的加注口盖，安装新的加注口盖。 如果垫片没有损害，使用适当的加压泵来加压测试加注口盖。 正确压力压印在加注口盖的正面。如果加注口盖无法保持正确的压力，则安装新的加注口盖。