柯城威尔逊柴油发电机组维修保养信息、电起动系统组件常见故障及排除方法,
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威尔信柴油发电机组电起动系统组件常见故障及排除方法
序号 |
故障特征和产生原因 |
排除方法 |
1 |
起动电机不转动: (1)连接线接触不良 (2)电刷接触不良 (3)起动机本身短路 (4)蓄电池充电不足或容量太小
(5)电磁开关触点接触不良 |
清洁和旋紧接线头 清洁换向器表面或更换电刷 找出短路部位后修理 进行充电或增加蓄电池并联使用,不然应调换新的蓄电池 检查开关触点并用砂皮磨光 |
2 |
起动电机空转无起动力: (1)电刷、接线头接触不良或脱焊 (2)轴承套磨损 (3)磁场绕组或电枢绕组局部短路 (4)电池开关触点烧毛,接触不良 (5)蓄电池充电不足或容量太小,以及起动电机的线路压降太大 |
清洁表面,焊牢或更换 换新 找出短路部位修理 检查开关触点,并用砂皮磨光 充电或更新,增大导线截面或缩短长度 |
3 |
起动电机齿轮与飞轮齿圈顶齿或起动电机轮退不出: (1)起动电机与飞轮齿圈中心不平行 (2)电磁开关触点烧在一起 |
重新安装启动机,消除不平行现象 检查开关触点并锉平砂光烧毛不平处 |
序号 |
故障特征和产生原因 |
排除方法 |
4 |
起动按钮脱开,起动电机继续运转: (1)电磁开关动触头与连接螺钉烧牢 (2)起动电机调节螺钉未调整好 |
检修 重新调整 |
5 |
充电发电机不发电或电流很小: (1)硅二极管、磁场线圈,转子线圈断路或短路 (2)调节器调节电压低于蓄电池电压 (3)激磁回路断路或短路 (4)三角橡胶带磨损或张紧力不足 (5)充电电流表损坏 (6)线路接错 |
更换和修理 调节电压至规定范围 连接好已断导线 更换或调整张紧力 换新 检查并改正接错的线路 |
6 |
充电电流不稳定 (1)碳刷沾污,磨损或接触不良,碳刷弹簧压力不足 (2)硅二极管压装处松动 (3)调节器内元件脱焊或触头接触不良 (4)三角橡胶带松动 (5)线路接线头松动 |
清洁表面,焊牢或更换
与散热器组件一起更换 重焊或用0号砂皮磨光 重新调整张紧力 检修拧紧 |
7 |
充电电流过大、电压过高,发电机发热 (1)磁场接线短路或磁场线圈匝间短路 (2)转子线圈短路、与定子碰擦 (3)调节电压过高 (4)晶体管调节器末级功率管发射极和集电极短路 (5)振动式电压调节器中的磁化线圈断路或短路及附加电阻烧坏等 |
检修 检修、用锉刀锉去相碰表面 重新调整至规定值 更换功率管
检修或更换 |
8 |
发电机有杂音: (1)轴承松动或碎裂 (2)转子和定子相碰 |
更换 用锉刀锉去相碰表面 |
9 |
蓄电池充电充不进,不能输出大电流且压降很大,极板上有白色结晶物(硫酸铅) |
检修或更换蓄电池 |
10 |
蓄电池充电时温度高,电压低,比重低。充电末期气泡较小或发生气泡太晚,说明蓄电池内部短路 |
如因蓄电池底部沉淀物过多造成短路时,可以将蓄电池放电,倒出电解液,用蒸馏水反复清洗后再充电。如其他原因则应拆开更换隔板或极板,或送有关厂修理 |
日昕新能源发电部--英珀威机械:柴油发电机组主要配套部件的供应商均为世界知名品牌,发动机选用美国康明斯(Cummins)、德国曼(MAN)、英国帕金斯(Perkins)、 德国道依茨(DEUTZ)、韩国斗山大宇(DOOSAN)、沃尔沃(VOLVO)、卡特彼勒(CAT)等。发电机选用英国斯坦福(Stamford)、美国马拉松(Marathon)、利莱森玛(LEROY-SOMER)等。功率范围从10-3000KW涵盖了一般用途及各种特殊用途发电机组,公司产品已广泛应用于通信、港口、石油、金融、交通、工厂、 、医院、酒店、商务大厦、机场、铁路发电车等诸多领域,产品质量和售后服务在国内外都受到了客户的高度赞赏. 除提供柴油发电系统外,我们多年在发电领域研究开发的丰富经验相结合,向客户提供可靠、耐久、经济且环保的电力解决方案。
柯城威尔逊发电机维修信息安装摇臂盖,卡特彼勒CAT发动机空气滤清器滤芯的更换,注意:在未安装空气滤清器滤芯的情况下禁止运转卡特彼勒CAT发动机。空气滤清器滤芯损坏时禁止运转卡特彼勒CAT发动机。不要使用其褶皱处、密封垫或密封损坏了的空气滤清器滤芯。脏物进入卡特彼勒CAT发动机中能使卡特彼勒CAT发动机部件早期磨损和损坏。空气滤清器滤芯有助于防止漂浮碎屑进入空气进口。注意:禁止在卡特彼勒CAT发动机运行时保养空气滤清器滤芯,因为这会使脏物进入卡特彼勒CAT发动机中。日昕动力科技或湖南英珀威联系纯正保养空气滤清器滤芯卡特彼勒如果空气滤清器滤芯堵塞,空气的压力能将滤芯材料撕裂。未经过滤的空气将剧烈地加速卡特彼勒CAT发动机内部磨损。日昕动力科技或湖南英珀威有适合您的应用的正确的空气滤清器滤芯。空气滤清器有时候被安装在较高的地方,必要的话,请用梯子或架子来协助完成每天检查集尘器(如有配备)有无灰尘和碎屑积聚。根据需要清除所有灰尘和碎屑。作业条件(灰尘、脏物和碎屑)可能要求更频繁地保养空气滤清器滤芯。如果空气滤清器滤芯清洁和检查得当,滤芯可能清洁六次。至少每年应更换空气滤清器滤芯一次。无论清洁了几次均应更换。用干净滤芯更换脏的纸滤芯。安装前彻底检查滤芯有无撕裂,过滤材料上有无孔洞。检查滤芯的密封垫或密封有无损坏。保持适当量的滤芯备件以备更换。插图57:空气滤清器盖子的紧固件插图58(1)盖子(2)滤清器(3)进气口1.松开盖(1)上的紧固件。2.拆卸盖和滤芯(2)3.用胶带盖住进气口(3)以防脏物进入。4.用清洁的干布清洁盖和壳体内部。5.拆去进气口上的胶带。安装新滤芯或干净的滤芯。6.安装盖。7.必要时使空气滤清器保养指示器复位。CAT3406柴油机配件柴油机启动马达207-1564,Perkins2206S-E13发动机原厂配件,9Y-4422卡特滤清器,珀金斯柴油发动机1306-E87TA300配件销售,9Y-6807卡特滤清器,卡特3306缸套胶圈,4—16NF螺栓,76MM(3.0寸)长。1P5510缸套凸出量工具组检查垫板上面缸套凸出量方法如下:1、确信缸体顶面、缸套孔、垫板和缸套凸肩干净和干透。2、把新的气垫和垫板(5)装在缸体上。3、不带密封圈的缸套装入缸体。4、按照下列方法来固定垫板和缸套。A、如图所示,在每个缸套周围装上四个螺栓(4)和四个垫片,均匀地拧紧螺栓达到95牛·米(70磅寸)的扭矩。B、装上十字架(6)、板(1)和两个8F6123螺栓,确信十字架放在缸套的中心位置,而且缸套是干净的,均匀地拧紧螺栓达到70牛·米(50磅寸)的扭矩。C、检查从十字架(6)底缘到垫板顶缘的距离,这一距离必须处处相等。5、用1P5510缸套凸出量工具组来测量缸套凸出量。6、为了调整千分表(2)零位,可将千分表放在1P2402座体(3)上,再放在1P5507表的背面上。卡特彼勒发电机冷却液温度传感器失效.ECM会检测到冷却液温度传感器的失效情况。 诊断灯将会警告驾驶员冷却液温度传感器的状态。 如果出现了失效情况,与冷却液温度传感器有关的策略将会被禁止操作。 冷却液温度传感器的失效将不会导致发动机停机或任何马力改变。CAT磁性示波器安装在飞轮壳上,磁性示波器监测飞轮齿圈的转速,以下的情况可能导致停机:?CAT发动机转速超过设定值?控制系统不能接收磁性示波器的信号.或电气系统有正确的性能。必要时进行修理。关于维修步骤,参见维修手册。向日昕动力科技或湖南英珀威请求帮助。卡特彼勒发电机发动机调速器的功能.这部分描述了并联发电机组之间发动机调速器相对于负载分配的功能。了解并联操作的发电机组之间关于负载分配的两个基本事实是非常重要的。1. 向发电机和负载提供动力,是发动机的功能。 发动机发出的功率大小是由发动机调速器的设置和发动机调速器控制装置的位置决定的。 因此,调速器设置和调速器控制装置的位置决定了发电机承载的 kW 负载大小。 并机运行的其中任何一台机组的发电机功率变化都将会引起该并机运行的其他每台机组的发动机功率都发生相同的变化。 换句话说,并联运行的机组将会保持并联运行。2. 功率的分配不是由发电机励磁或端子电压确定的。 当发电机与其它发电机并联运行时,励磁可测定发电机的功率因数。平方英寸)时打开。在主油沟内产生压力之前,顺序阀不会让油流入活塞冷却喷嘴油沟。这就减少了在卡特彼勒发动机起动后,为产生压力而进行卡特彼勒发动机必要的调速次数,同时这还能帮助卡特彼勒发动机在空转速度下保持必要的压力。燃料混合物的质量、温度和流量。系统的部件包括燃气引入管路(3)、空气过滤器(10)、涡轮增压器(7)、水冷后冷却机(4)、燃气关闭阀(9)、燃气压力调节器(8)、化油器(2)、涡流式燃烧室、分配通路、一个进气集管和进气、排气阀机构。在每个汽缸两侧各有一个凸轮轴用来控制阀门系统部件的移动。
“lightbeyondillumination”:光不只仅是照明,光是大年夜数据,光是未来……在飞利浦浩大未来照明技巧中,光照定位只是个中一项,光启发生活,品牌的大志与远景就在这句话里被设计师牢牢捕捉到,并奇妙的应用在后来的设计中。 “竞价”是市场生意的客不美观规律,在电力生意中,干净动力发电企业不只要与同业业竞价,还要与火电等企业竞价。竞价的直接结果,就是收益的清晰降低,参与生意的企业动辄损掉上亿元。为此,业内人士呼吁,各地特别是限电地区要严厉履行国家规矩的年保证应用小时制度,严厉控制保证应用小时数以外的电量自觉参与市场化生意。 该行2015年到2017年营业支出为23.3亿元、18.4亿元和19.2亿元;同期营业利润辨别为4.7亿元、3.8亿元和2.7亿元;同期利润总额辨别是5.1亿元、3.9亿元和2.7亿元;同期净利