柴油发电机340kw维修保养公司、柴油机冒蓝烟的原因有哪些?

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柴油机冒蓝烟的原因有哪些？
答：（1）油底过的油量过多，被告吸入缸内燃烧室量增大。
（2）油浴式空气滤清器内机油太多，被吸入燃烧室
（3）气缸套和活塞环磨损严重失圆，机油窜入燃烧室
（4）活塞环卡住，折断或几道环开口未错开，弹力消失，漏气严重，故密封质量差。
（5）气门杆与气门导管磨损大，机油被吸入气缸
（6）活塞环装反
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检查电子速度开关（见程序D），如果有必要，更换电子速度开关或者调整有问题的线路。并且检查SSS-10和SSS-11启动-停机开关接线柱。停机，它们也许没有连接在启动的位置。3 当2号油压控制开关被短路，卡特彼勒CAT发动机启动、运行。   停机，电子速度开关速度设置不正确（见程序C）。C 测试程序阶段8：拆掉在测试程序第七阶段，安装在TS9和TS14接线柱之间的跨接线。立刻在TS2和TS3接线柱，TS3和TS4接线柱，TS4和TS5接线柱之间的接线箱的接线柱条上安装跨接线。卡特彼勒CAT发动机曲轴转动。故障原因：1．卡特彼勒CAT发动机启动、运行。要么水温控制开关是开的（温度太高），进口温度开关是开的（温度太高），或者远程正常停机开关是开的（没有做任何连），或者远程正常停机开关是在停机的位置。停机，更换或者维修组件。2．卡特彼勒CAT发动机不能启动。转到测试程序的第九阶段。C 测试程序阶段9：如果用远程正常停机开关，拆掉TS2和TS3接线柱，TS3和TS4接线柱，TS4和TS5接线柱之间接线箱里接线柱条上的跨接线。立刻测量在TS24、TS2接线柱和ESS—12（电子速度开关—12）、ESS—9（电子速度开关—9）接线柱的电压（当卡特彼勒CAT发动机曲轴传动之前，测量这些电压）。P3连接器以及发动机速度-正时传感器连接器安装是否正确。请参阅《故障诊断和排除》中的“电连接器－检查”。故障诊断和排除部分2.检查由ECM背面到蓄电池间隔室的蓄电池导线。参考电系统原理图。检查导线和功率继电器。检查ECM的电源和接地线。详情请参阅《故障诊断和排除》的“供电回路－测试”。

柴油发电机330kw维修保养湖南湘潭5按拧紧通风总成到摇臂盖的带帽螺钉，对于常用的耐用的冷却液或者防冻液，定期地监测补加冷却液后添加剂（SCA）的浓度。对冷却液进行化验其添加剂（SCA）的浓度要符合SOS标准规定。为了取得全效的SOS分析，冷却液的取样要尽可能地按照说明书推荐的取样间隔，为了建立一个完整的历史数据库，要适时地进行样品的取样，从卡特彼勒用户那搜集样品，你还需要建立一个能反映变化趋势的数据。更换涡轮增压器总成。参考第10节中的步骤010-033。无须维修，CAT每运行4000小时,气动启动马达润滑器油杯的清洁,曲轴箱窜气的测量与记录,汽缸压力的测量与记录,被传动设备的检查,卡特彼勒CAT发动机机架的检查,卡特彼勒CAT发动机保护装置的检查,排气旁通的检查,启动马达的检查,水泵的检查,宁波日昕动力科技有限公司为您解答发电机组的 使用功率（经济功率）如何计算？答：P =34*P额定（即0.75倍额定功率），14、国家规定一般发电机组的引擎功率应比发电机功率大多少？答：10℅，15、有的发电机组引擎功率用马力表示，马力与国际单位千瓦之间如何换算？答：1马力=0.735千瓦，1千瓦=1.36马力，复位”位置时，仅仅状态控制模件上的指示器显示复位。诊断代码必须清除。关CAT油门板夹角.油门板夹角用于调节全负荷运行，夹角的调节通过改变排气旁通阀的定位，合适的夹角依赖于调速器和制动器类型。?对于3161调速器和EG3P制动器，调整油门板夹角在60°-65°之间。以下因素影响到油门板夹角：?燃料的低热值?空燃比的调整?排气旁通阀的调整?高度调整好油门板的夹角，控制爆燃极限。这将使CAT发动机能够很快加载。油冷却器回路（卡特彼勒发动机传动）]（4）旁通管（5）前罩（6）调节器壳体（7）后冷却机（8）恒温阀（油温）（9）旁通管（10）油冷却器（11）泵[冷却水回路（卡特彼勒发动机传动）]（12）热转换器（冷却水）.卡特彼勒交流发电机（9G4574）交流发电机由曲柄轴滑轮传动带驱动。这种发电机是不带电刷的发电机，它包含一个内部安装的固态稳压器。（1）风扇（2）前基架组件（3）定子组件（4）转子组件（5）励磁绕组（线圈）组件（6）稳压器组件（7）电容器（抑制电容器）（8）整流器组件（9）后基架组件交流发电机的主要部件为定子组件（3）、整流器组件（8）、励磁绕组（5）、转子组件（4）、稳压器组件