不同功率发电机出租、柴油机活塞裂纹和破裂的原因是什么？

不同功率发电机出租、柴油机活塞裂纹和破裂的原因是什么？活塞头触火面产生裂纹是指在活塞顶面产生的径向或圆周向裂纹、起吊孔边缘裂纹及第一道环槽根部裂纹。活塞头部裂纹主要是热应力引起的，同时还有机械应力的作用。柴油机运转时，活塞顶部温度分布不均匀：顶部中央或边缘温度最高，铸钢活塞可达450℃；铝活塞可达300~375℃，顶面冷却侧及第一道活塞环槽的温度一般在200℃左右。在正常工作条件下，活塞头部各处存在着温差应力和高压燃气作用的机械应力等，而且这些应力又都是周期性的；当喷油定时不正、燃油雾化不良或火焰接触活塞顶面时就会造成局部过热，引起过大的热应力；当柴油机超负荷运转或活塞顶部冷却不充分时也会引起热应力。过大的热应力会引起裂纹。柴油机频繁起动、停车也会引起热疲劳裂纹。活塞顶面裂纹还会因冷却不充分，活塞顶面散热不良所致。例如水冷活塞冷却侧结垢严重或活塞顶面积炭严重时就会使活塞顶面局部过热，导致裂纹。通常，结垢层或积炭层超过0.5mm时，就会使因过热产生裂纹的可能性急剧增加。所以，为防止裂纹产生，柴油机应定期吊缸检修，加强冷却水的定期处理等维修保养工作。活塞顶面的起吊孔边缘和第一环槽根部就会因应力集中产生裂纹。

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