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发电机自诊断 - 适用于配备了emcp 3 的发电机组.电子控制模块(ecm)具有诊断与发动机上的电子部件相关联的许多不同故障状况的能力。 每一个电子部件由一个参数号(spn)来表示。 每一个诊断的故障状况由故障识别号(fmi)来表示。 两种识别号被组合在一起,以便构成spn-fmi的描述。 该描述被称为诊断代码。 当发动机电子设备中出现问题时,诊断代码被用来向操作员传递诊断信息。当诊断故障状况出现时,ecm将spn-fmi传送给发电机组控制器+(gsc+)。 gsc+将诊断信息传达给操作员。 本发动机所有可能出现的诊断故障代码和故障代码描述列举如下变速杆来控制船速。在齿轮咬合后操作杆的前12级内,发动机将保持怠速,同时,通过滑行船速减慢。从50%到全齿啮合,当你进一步推动杆,齿轮将全咬合。加大油门,你可以通过控制发动机的转速来控制船的速度。常德,3406c船用推进发动机配件,沃尔沃330发电机配件,perkins发电机配件的价格,基本部件汽缸组、汽缸套和汽缸盖汽缸组中位于左侧的汽缸与右侧的汽缸成60度角。每个主轴承盖都用四个螺钉进行固定。汽缸套是可以被更换的。汽缸组的顶面是汽缸套法兰的安装座。发动机冷却剂围绕汽缸套流动以使汽缸套冷却。在汽缸套底部有三个环形密封圈来保证汽缸套和汽缸组之间为密封。在汽缸套下端的法兰位置有一个衬带,衬带的作用是保证汽缸套顶部与汽缸组之间为密封状态。大边界泵送温度和100℃小运动粘度,低温动力粘度和边界泵送温度两项要求反映冬季用油粘度级别在冬季能够顺利使发动机启动、并进入正常状态的难度,即从0w到25w低温下启动的难度依次增大,100℃小运动粘度反映冬用渍粘度级别在高温下的蒸发损失大小,即粘度较低,意味着蒸发损失较大;