珀金斯柴油发动机正时齿轮室异响原因诊断与处理方法、甘肃兰州康明斯发动机配件批发市场约翰迪尔原厂配件附近修理发电机的地点

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珀金斯发动机工作时，有时在齿轮室端发出异常响声，且声音随转速升高而增大，是正时齿轮室异响。
⑴ 原因
　① 各传动齿轮的齿隙过大。
　② 新装的齿轮齿隙过小。
　③ 齿轮损坏。
　④ 固定螺钉松动。
⑵ 诊断与处理方法
　① 可借助金属杆在齿轮室抵触听诊。
　② 当珀金斯发动机低速运转时，有“哗啦哗啦”声，轻轻地轰油门可听到转速变化的瞬间有“嘎啦”的一下重响，则说明齿隙过大有撞击的声音，应对此间隙进行调整。
　③ 新安装的齿轮如果运转时发出“嗷”声，转速越高声音越大，说明间隙过小，必须重新调整，若声音不太大，可不必调整，但使用初期不可高速运转，以免损伤齿轮。
　④ 当珀金斯发动机在高怠速运转时，有不均匀的“咯啦”声，如果提高转速响声变杂乱，则为齿轮损坏。对此应拆下齿轮盖观察，予以更换。
　⑤ 中速以上运转，响声杂乱而强烈，且伴有振动感，降速时会发出撞击声，然后消失，则可认为是紧固螺母或螺栓松动，应及时给予紧固。