装载机制动后挂不上挡常见故障的分析与处理技术

装载机制动后挂不上挡常见故障的分析与处理技术

故障现象   制动后，装载机（ZL40型）突然不能行走，查看变速压力表见指针指向零，但工作装置和转向系统工作正常。

故障分析   装载机变速操纵阀装有一个动力切断阀，通过它可以实现在踏下制动踏板进行制动时，变速箱的换挡离合器能自动分离，使传给行走部分的动力切断。在非制动状态下，制动阀杆在弹簧的作用下应为上、下油道相通，阀杆封闭腔与油箱相通，由调压阀来的压力油经上、下油道进入换挡离合器工作缸，使换挡离合器可以接合。如果制动阀杆卡死或弹簧不能回位，那么上、下油道被隔断，由调压阀来的压力油就不能进入换挡离合器工作缸，换挡离合器就不能接合，装载机就会出现上述现象。阀杆卡死的原因一般多是液压油过脏或是气阀体内Y型密封圈损坏造成的；弹簧不能回位多是由于弹簧变形弯曲或断裂而造成的。

故障判断与处理   遇上述现象，首先要判断是制动系的故障还是变速器的故障，可通过观察变速压力表的指针是否指向零来判断。如果变速压力表指针指在正常范围内，装载机仍不能行走，说明故障出在制动系上；如果变速压力表指针指向零位，则说明故障出在变速操纵阀上。这时可将仪表盘上的动力切断阀开关，扳在不切断动力的位置上，然后加大油门，观察变速压力表指针是否上升，如不上升，可用铁器轻轻敲击变速阀体的表面，使制动阀杆受振动，在弹簧的作用下而自动回位。如仍没有排除故障，就必须把变速阀体部分全部拆下，清洗检查，查明原因后进行排除。郑州Perkins帕金斯1106A-7-TAG2发动机高压油泵、油泵组件电话,许昌Perkins帕金斯1506C-E88TAG1发动机油水分离器费用报价单,高雄Perkins帕金斯403D-17发动机服务电话一台多少钱,郴州Perkins帕金斯403F-07发动机柴油泵、喷射泵组件供应服务商,