德国曼柴油发动机连杆变形的检查检验及维修矫正方法喷油器滤清器配件

 德国曼柴油发动机连杆变形的检查检验及维修矫正方法喷油器滤清器配件

德国曼连杆在工作时，由于杆长、摆动和受力较大，使连杆大头孔与小头孔的中心线偏离原来的平行位置，而出现杆身弯曲，扭曲，或者在修理时，因搪削大、小头孔定位不正，使连杆大、小头孔中心距发生变化。这不仅会改变发动机的压缩比，甚至可能因中心距过大，造成活塞高出气缸平面过多而损环机件。

⑴德国曼连杆的检验

在修理中检验连杆，一般应在连杆检验仪上进行，具体操作如下：

① 装上德国曼连杆轴承盖，按发动机装配的规定力矩拧紧连杆螺栓，B_系列发动机的螺栓拧紧方法为力矩加转角法，第一次拧紧力矩为60±5N·m，第二次拧转60±3_度。

② 根据连杆小头孔的直径，选取相配的活塞销或标准心轴穿于孔内。

③ 将连杆大头套装在检验仪的可调横轴上，并拧紧调整螺钉，把连杆固定在检验仪上。

④ 将检验仪上的小角铁向下移动，使其下平面靠在活塞上。然后拧紧小角铁的固定螺栓，再用塞尺检查小角铁下平面与德国曼活塞销间的间隙，根据这一间隙的大小便可知连杆的弯曲方向和弯曲程度。

⑤ 在检验连杆弯曲度后，再将小角铁下移，使其侧面与活塞销接触，用塞尺检查小角铁侧面与德国曼活塞销间的间隙，根据这一间隙的大小便可知连杆的扭曲方向和扭曲程度。

⑵德国曼连杆的矫正

当检查出连杆存在弯曲和扭曲时，应记住弯曲和扭曲的方向，利用专用工具进行矫正。无专用工具时，可采用下述方法进行：

① 利用压床矫正弯曲，将连杆大头夹在台虎钳上，小头穿入铁棒，再施力扭转，可矫正扭曲。

② 当扭曲和弯曲并存在时，应先矫正扭曲，再矫正弯曲。

③ 当卸去矫正负荷后，连杆在残余应力作用下有恢复原形的趋势时，可将连杆加热至450°C_保持30min_左右进行稳定处理。若连杆变形较小，可将矫正负荷保持一定时间。

④ 当矫正结束后，必须再次进行检验，以达到标准。

矫正中值得注意的是：防止连杆大、小孔内表面损伤，应选用合适的铁棒。在检验连杆弯曲和扭曲时，最好把选配的连杆衬套、连杆轴承和活塞销装配好后进行检验，以达到有效地消除德国曼连杆衬套、活塞和连杆轴承因修配带来的误差之目的。衢州CATC13柴油机哪里能买到中心,天水Perkins帕金斯403D-11柴油机企业,丹东Perkins帕金斯1206E-E70TTAAG4发动机缸盖欢迎来电,南平Perkins帕金斯1506D-E88TAG3发动机机油冷却器代理商,辽宁Perkins帕金斯402D-05柴油机一般多少钱,聊城Perkins帕金斯1506D-E88TAG3柴油机一般多少钱,滨州Perkins帕金斯1206F-E70TTAG4发动机转速控制电脑板供应服务商,徐州Perkins帕金斯1106D-E70TAG3发动机机油泵欢迎来电,