三菱柴油机电子控制柱塞式喷油泵预行程可控式喷油泵的构造工作原理

三菱柴油机电子控制柱塞式喷油泵预行程可控式喷油泵的构造工作原理

三菱柴油机柱塞式喷油泵的喷射压力对于可燃混合气的形成及燃烧质量影响很大，为了获得良好的燃烧性能，要求喷油压力较高。由于三菱柴油机柱塞式喷油泵的高压油管的压力与喷油泵转速和静态供油速率(每度凸轮轴转角的喷油量，简称供油速率)成正比，因此三菱柴油机在高速运转时，高压油管内的压力随喷油泵转速的升高而提高。在低速运转时，高压油管内的压力将随喷油泵转速的下降而降低。
    理想的三菱柴油机喷油泵应保证发动机低速运转时增加供油速率，以便得到较高的喷油压力。在三菱柴油机高速运转时应减低供油速率，以避免喷油压力过高。电控预行程可控式喷油泵，也称为电控供油速率可控式喷油泵，正是按这一要求设计的一种新型电控喷油泵。
预行程可控式喷油泵的工作原理
       预行程是指喷油泵柱塞从下止点开始上升至关闭进、出油孔，在开始压送燃油之前的凸轮行程。普通柱塞式喷油泵的进、出油孔设置在柱塞套筒上，当柱塞关闭进、出油孔时，开始泵油的预行程是不能改变的，海北Perkins帕金斯4012-46TWG4发动机水泵、水泵衬垫费用报价单,张家界Perkins帕金斯4016-61TRG3发动机曲轴欢迎来电,蚌埠Perkins帕金斯403F-11发动机节温器在什么地方买,供油速率也是一定的;但预行程可控式喷油泵的供油速率则可自由调节。这样，在发动机低速运转时可增大预行程，提高柱塞速度，从而增大供油速率，使高压油管内的压力升高;在发动机高速运转时，用常规的预行程保持原有供油速率，以防止高压油管内压力过高。随着预行程的增减，喷油开始的时刻也发生变化，可起到相当于普通喷油提前角调节器的作用。
三菱预行程可控式喷油泵的构造

     预行程可控式喷油泵的构造如图5-1所示，其结构主要有以下两个特点:一是在柱塞套筒下方设置有一个控制套筒，通过调节杆的上下移动来控制预行程量的变化;二是进油口设置在柱塞上，其燃油的喷射过程与普通喷油泵不同。预行程可控式喷油泵的工作过程如图5 -2所示。

 (1)进油过程
    当三菱凸轮升程处于低位置时(如图5 -2  ( a)所示)，柱塞上的进油孔位于控制套筒的下边，储油室的燃油从柱塞上的进油孔进入压力室，此时压力室与储油室连通，故压力室内的压力不会升高。
(2)开始压油
    当柱塞被凸轮顶起，开始上升直至柱塞上的进油孔被控制套筒关闭为止，所对应的凸轮升程即预行程，此后压力室内的压力开始上升并开始压油，如图5-2  (b)所示。

    (3)喷油过程
    柱塞上有螺旋槽与柱塞中心的进油孔相通，从柱塞上行至进油孔被控制套筒关闭时起，到柱塞上的螺旋槽与控制套筒上的出油孔接通之前，柱塞上的进油孔和螺旋槽均被关闭，如图5-2  (c)所示。随着柱塞的上升，压力室的燃油被压送到喷油器(即喷油过程)，柱塞的这段行程即泵油有效行程。在柱塞总行程(由凸轮升程所决定)一定时，预行程越大，有效行程越小，泵油量越少;反之，预行程越小，有效泵油行程越大，泵油量越大，喷油量也越多。
   (4)停止喷油
    当柱塞上的螺旋槽与控制套筒上的出油口连通时，压力室内的高压燃油通过柱塞上的螺旋槽排至储油室，压力室内的油压急剧下降，从而停止泵油，如图5-2  (d)所示。

    从上述工作过程看出，山东Perkins帕金斯发动机配件哪里有卖去哪找,厦门康明斯配件供应商企业,新界Perkins帕金斯4012-46TWG2A发动机启动马达大概的价钱,商丘Perkins帕金斯1106D-E70TA发动机转速控制电脑板一台多少钱,泵油量的大小决定于柱塞的有效行程，而泵油有效行程又决定于开始泵油的时刻和停止泵油的时刻。开始泵油时刻决定于预行程的大小;而停止泵油时刻决定于柱塞上的螺旋槽与控制套筒上出油口的相对位置，即由调速器控制油量、控制齿条转动柱塞来实现。当柱塞与控制套筒圆周位置一定时，只要使控制套筒沿柱塞上下移动，即可改变预行程，从而改变开始泵油时刻，进而改变泵油量，同时也改变厂喷油提前角。若预行程小，则泵油时刻提前，泵油量大;而若预行程大，则泵油开始时刻晚，泵油量小。
预行程控制机构

     预行程控制机构，如图5-3所示。控制套筒在导向杆的引导下可上下移动，而控制套筒的上下移动是由预行程执行机构(螺旋电磁线圈)通过U形接头转动定时杆，并由其上的销钉拨动控制套筒上下移动来改变预行程的。
    三菱ECU根据发动机的转速、负荷、冷却水温度、进气温度、进气压力(增压压力)等有关信号，计算出最佳控制参数值，控制螺旋电磁阀执行机构动作，控制预行程，并根据预行程位置传感器的反馈信号进行修正。
预行程可控式喷油泵电控系统

    预行程可控式三菱喷油泵电控系统的组成，如图5-4所示。控制系统的输入信号由三菱发动机转速传感器、加速踏板位置传感器、水温传感器、增压压力传感器(进气压力传感器)、车速传感器、控制套筒位置传感器、齿条位置传感器等传感器产生的信号组成。执行器主要有控制套筒执行机构(螺旋电磁阀)、电动调速器、故障诊断指示灯、经济行驶灯及蜂鸣器等。系统控制功能主要有预行程控制(供油速率及喷油提前角控制)、喷油量控制、故障自诊断、经济行驶监控、自动控制车辆经济速度行驶等功能。