电喷康明斯柴油机喷油提前角(喷油正时)的控制方式与相位差调整方法

电喷康明斯柴油机喷油提前角(喷油正时)的控制方式与相位差调整方法

康明斯柴油机喷油提前角(喷油正时)的控制
    康明斯柴油机电控分配式喷油泵通过正时活塞的移动来改变端面凸轮与滚轮的相对位置，从而实现对喷油提前角的控制;而正时活塞的位置则由加在它上面的油压大小所决定。ECU通过控制电磁阀线圈电流的通断来控制作用在正时活塞上的油压，从而实现对喷油提前角的控制。

    为了实现康明斯柴油机喷油提前角的反馈控制，系统采用正时活塞位置传感器向ECU传送控制的实际结果。根据曲轴位置传感器信号和泵角传感器缺齿信号的相位差，由ECU计算出滚环的偏转角度，确定控制的实际结果，同时在系统中还设有点火正时传感器，以检测实际点火的时刻;根据点火正时传感器信号与曲轴位置传感器信号的相位差，由ECU计算出喷油提前角的修正量，以排除燃油性能和大气压力变化对燃油着火点的影响，从而保证在各种工况下实现对喷油提前角的精确控制。
   (1)康明斯柴油机喷油提前角的控制方式

    康明斯柴油机ECU根据泵角传感器信号和曲轴位置传感器信号来确定喷油提前角。泵角传感器向ECU输入燃油何时开始喷射的信号;曲轴位置传感器信号向ECU输入曲轴基准位置的参考信号。ECU根据这两个信号才能确定喷油提前角，即控制喷油提前角的信号是加速踏板位置传感器信号和转速信号。同时，ECU根据水温传感器、进气温度和近期压力传感器等信号对其加以修正。
    (2)康明斯柴油机启动正时喷油提前角的控制
    启动时，发动机转速很低，曲轴位置传感器信号电压很低，系统采用开环控制方式控制喷油提前角，即ECU根据加速踏板位置传感器信号、转速信号和启动开关信号，控制正时控制阀(TCV阀)来控制喷油提前角;而在正常转速时，才进入闭环控制。
    (3)康明斯柴油机点火正时传感器的结构及功用

    点火正时传感器，如图5-12所示。燃烧室内的燃烧光通过石英导入光敏晶体三极管，转换成电信号，ECU则根据此信号判定实际点火的时刻，并以此修正喷油提前角。
使用点火正时传感器后，武威Perkins帕金斯1106D-E70TAG2发动机油水分离器联系,山南Perkins帕金斯2206A-E13TAG5发动机高压油泵、油泵组件哪里有,日喀则Perkins帕金斯2506C-E15TAG4发动机机油冷却器哪里有,亳州Perkins帕金斯2206A-E13TAG3发动机充电发电机欢迎来电,系统能检测到实际的点火时刻并相应修正喷油提前角，从而减小因大气压力的变化对发动机性能的影响。因为在其他运行条件相同的情况下，进气压力的变化将引起实际点火时刻发生变化，若此时喷油提前角不做相应修正，必然会影响发动机的性能。
    使用点火正时传感器，还能使发动机的性能不受柴油品质的影响，因为在相同的运行条件下，使用不同辛烷值的柴油时，其实际点火的时刻是不同的。通过点火正时传感器检测实际点火时刻，对喷油提前角进行修正，就能消除由于柴油品质的差异对发动机性能的影响。