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不同类型的卡特cat发动机在不同的气温条件下工作要选配专用机油的分类分哪几种

2022/7/30 12:03:50

一卡特cat发动机机油按粘度分类
不同类型的卡特cat发动机在不同的气温条件下工作所选用的机油粘度级别也不同目前采用国际上较通用的美国汽车工程师协SAE 粘度分类即SAEJ300发动机机油粘度分类见表4

SAE 级别	低温动力粘度 max.C.mPa.s	边界泵送温度 max.C	100 运动粘度 min.mm 2 /s	相当于我国旧粘度号
0 W	-30	3250	-35	3.8
5 W	-25	3500	-30	3.8
10W	-20	3500	-25	4.1
15W	-15	3500	-20	5.6
20W	-10	4500	-15	5.6
25W	-5	6000	-10	9.3
20			5.6-9.3	6#8#
30			9.3-12.5	10#11#
40			12.5-16.3	14#
50			16.3-21.9	15#16#
试验方法	ASTMD5293	ASTMD4684	ASTMD445

W 是代表英文winter即冬季意思指这种粘度的机油适合于冬季时使用该分类有6个分类有6个冬季用油粘度级 0W-25W 和4个夏季用油粘度级别 20-50 每个冬季用油粘度级别均要求低温动力粘度 mPa s即毫帕斯秒最大边界泵送温度和100 最小运动粘度低温动力粘度和边界泵送温度两项要求反映冬季的难度依次增大 100 最小运动粘度反映冬用油粘度级别机油在高温下的蒸发损失大小即机油粘度较低意味蒸发损失较卡特cat发动机机油因蒸发损失造成的机油消耗量也较大夏季用油粘度级别只有100 运动粘度范围要求从20到50粘度级随粘度增加发动机摩擦面形成的油膜厚度增大磨损可能性减少但在流体动力润滑状态下的磨擦阻力和发动机溅油器搅拌阻力油泵输送阻力增大相应使发动机能燃油量增大每降低一个粘度级可省能0.5%左右将冬季用油粘度级别和夏季用油粘度级别组合在一起 5W/30 15W/40 20W/50 具有两种粘度级别的发动机机油叫多级油例如15W/40油就是说这种油在冬天相当于 15W单级油的粘度要求而在夏天则相当于SAW40的粘度要求这种多级油既能在冬季使用又能在夏季使

既能在寒冷的北方使用也能在炎热的南方使用具有使用的温度范围和地区范围广的优点还具有节能特性 100 运动粘度的多级油与单级夏用油相比前者比后者能节省燃料2-5% 柴油机多级油在北美和西欧已普及到50%左右今后多级油的使用比例将进一步增大并趋向低粘度化例欧洲七十年代选用20W/50 八十年代选用15W/40 九十年代选用5W/ 30 主要是从节能上考虑结合我国所处的地理情况卡特cat发动机润滑油选用15W/40级油为基础是适当卡特cat发动机发动机机油按使用质量分类
过去卡特cat发动机发动机机油的使用质量级别无统一的分类和完整的规格后来根据API标准制定了CA-CD级的标准但汽车或卡特cat发动机发动机制造厂的产品说明书中一般只向用户推荐使用什么粘度级别的发动机机油而没有注明须选用使用质量级别或规格的发动机油因而用错润滑油造成发动机出现故障的问题时有发生

国外汽车发动机工业受能源和环境保护等社会因素影响卡特cat发动机发动机设计向大马力小型化和减少排气污染物浓度的方向发展对发动机机油质量提出越来越高的要求使发动机机油向高性能化发展出现了API柴油机油新分类柴卡特cat发动机油机油分类发展情况见下表

API 分类	CAC	BC	CC	DC	EC	F-4	CG-4
ASTM 规定应用范围	低硫燃料轻中负荷柴油机	高硫燃料轻中负荷柴油机	苛刻条件操作非拉压及胝增	高速高增压柴油机	1998 年后生产的直喷增压柴	1997 年后生产的重负荷柴油	1995 年后生产的重负荷柴油机,低排放
			压柴油机		油机	机也适用	使用含硫
						于非增压	0.05% 的燃
						柴油机	料
推荐原因	解决高温	解决使用	解决使用	解决高增	解决新型	优良的高	出色地防
	沉积物引	含硫 1% 柴	SC 汽油机	压柴油机	柴油机卡	温剪切稳	止积炭聚
	起的粘环	油引起的腐蚀沉积物增加	油混合车队用油简化	的粘环和擦伤	车长距离行驶高温沉积物粘度增长机	定性清洁分散性	集活塞沉积物的生成和进行
	起的粘环	油引起的腐蚀沉积物增加	油混合车队用油简化	的粘环和擦伤	油消耗	定性清洁分散性	磨损控制
推荐时间	1935	1949	1955	1964	1987	1991	1995