康明斯柴油发动机常见故障维修分析技术

康明斯发动机是哪个国家产的？

康明斯公司(NYSE：CMI)成立于1919年，总部设在美国印第安纳州哥伦布市。康明斯是全球领先的动力设备制造商，设计、制造和分销包括燃油系统、控制系统、进气处理、滤清系统、尾气处理系统和电力系统在内的发动机及其相关技术，并提供相应的售后服务。公司通过其遍布全球160多个国家和地区的550家分销机构和5000多个经销商网点向客户提供服务。

生产康明斯发动机的都有哪些公司？

东风康明斯: 4-10L,车用
重庆康明斯:11-33L,船用
陕汽康明斯:11L,车用
北汽康明斯:2.8L,3.8L,车用

重庆康明斯NT855-C280发动机活塞环间隙是多少，缸套与活塞的间隙是多少

顶环：0.43-0.68mm；
2环：0.51-0.76mm
3环：0.48-0,74mm
油环：0.25-0。64mm
缸套内径：139.694-139.827mm，活塞裙部外径：1,139.31-139.47mm；2,139.34-139.52mm

康明斯发动机大修后没有机油压力是怎么回事?

1 先看看是不是表的毛病接个直接感应的表看看
2曲轴和瓦的间隙怎么样
3机油泵好不好用
4机油扇热器上面有调压力的阀看看卡没卡
    康明斯发动机配合间隙
 缸径114   行程135   压缩比17.3；1
缸径最大允许值为114.040
机油压力怠数最小69千帕
                最大207千帕
曲轴轴向间隙0.127~~~0.32
活塞环间隙第一道0.35~~0.60
              第二道0.35~~0.65
              第三道0.30~~0.60
连杆与曲轴之间得侧向间隙0.10~~0.33
连杆轴直径75.926        连杆轴承最大间隙0.117
主轴直径97.726           主轴轴承最大间隙0.134
喷油嘴压力250千帕

康明斯发动机活塞环怎么对

第一道环的开口不能向发动机的左侧，因为“做功行程”时活塞左边受到很大的力；三道活塞环的开口部能在同一个方向，三道环的开口最好是分别相对120度，即第二道环安装时开口与第一道相对120度，第三道环的开口与第一环和第二环都相对120度。

康明斯NT855-C280活塞环 4道环的安装顺序

先装第四道油环，在3，在2，在1，第二和第三都是外倒角

康明斯发动机型号4B，6B，6C，6L，NT855-GA,NT855-G1A,NT855-G2A,NTAA855-G7，M11，K系列，型号每个代码的含义

康明斯发动机系列有A系列排气量在3.3升以下，（现与北汽福田合作）
4B系列排气量在3.3到3.9升之间，（现与东风汽车公司合作）
6B系列排气量为5.9升，（现与东风汽车公司合作）
6C系列排量为8.3升，（现与东风汽车公司合作）
6L系列排量为10升，（早期与重庆康明斯合作生产，但产量不大，后与东风汽车合作生产）

N：表示发动机系列号（康明斯还有：4B.BC.6L.M11.K19.K38系列等等）
T：表示发动机带增压器（一个T表示一个增压器，如果是TT表示双增压器）
A：表示发动机带中冷器,增压后的空气用水冷却后进入燃烧室。（注：以上有GA/G1A/G2A,这个不是指中冷器的意思）
AA:表示发动机带空空中冷，与上中冷器不同的是增压器增压后的空气接到发动机前端水箱位置，用风来冷却进气。
855：表示发动机的排量。英制单位，换算为公制单位即14升。（例如：K19表示排量为19升）
G：表示发动机的用途，G为发电机组。（C表示工程机械，M表示船用等）
A/1A/2A/7：表示发动机输出最大功率大小。（还有以前的表示方法，例如：G1,G2,G4等等）
GA： 常用功率200KW
G1A：常用功率220KW
G2A：常用功率280KW
G7： 常用功率300KW

K系列排量从19升开始到38升(K19为直列6缸发动机，K38为V型12缸发动机，K38相当于2个K19的排量，目前在国内只有重庆康明斯生产）

重庆康明斯NT855发动机用什么型号的机油最好

康明斯发动机要求机油级别最少要API:CF-4级或以上，级别太低时间长了对发动机不好，所以CD的最好不要用！
2、发动机使用时间太长了，超载严重，如果有前面的一条，又是夏季，要使用粘度为SAE20W/50或SAE50
3、如果是新车或刚大修过的车，就要用低粘度的油，即SAE 15W/40或10W/40产品。
4、结合上面总结：老车、超载、长途 用 CF-4 20W/50 或CG-4 20W/50 或CH-4 20W/50或CI-4 20W/50
新车或刚大修的车用 CF-4 15W/40 或CG-4 15W/40 或CH-4 15W/50或CI-4 15W/40
5、特殊情况，刚大修完或新车直接进入超载、长途的工作环境，先用15W/40 几个月（最好2-3个月，然后换用20W/50的即可）

康明斯发动机120马力的皮带怎么装

皮带套过风扇叶搭在风扇轴上，再套在水泵和发电机上，用专用工具（四方）别住涨紧轮，把皮带安装到涨紧轮下面，顺便检查涨紧轮是否转动正常，如果涨紧轮不正常还会损坏皮带的。

柴油发电机的机械调速问题

这种叫柴油机的发电机工况，就是转速不变负荷从零到最大随时都会变化。这个与调速器里面的速度反馈机构有关 机械调速器的反馈是调速器内部叫飞重的机构转动时靠离心力张开 收缩来跟进调速弹簧压力一定 来保持速度恒定的 反馈就是测定实际转速反馈给调速器让它与设定转速比较 慢了就加油 快了就减油 油门拉杆会拉动油泵柱塞使它的有效行程改变从而改变喷油量，柱塞泵就像打针一样 拉的长了就吸的水多 拉的少了就吸得水少

东风康明斯发动机都有哪种型号？

东风康明斯发动机机械式发动机分：B、C、L三个系列；东风康明斯电控式发动机分ISBe，ISLe，ISDe三个系列。

车用康明斯电控发动机的故障代码有多个的时候,是如何打包发送的?

可通过诊断开关或油门踏板进入故障代码闪烁模式。要进入故障代码闪烁模式，钥匙开关必须处于ON（接通）位置并且发动机停机。
使用诊断开关进入该模式时，在诊断开关转到ON位置后，ECM将自动闪烁第一个故障代码。
诊断增加/减少将向前或向后调整现行故障代码。要使用油门踏板进入故障代码闪烁模式，必须循环踩下和释放油门踏板，使油门开度连续3次从0到100%。一旦进入诊断模式，循环踩下和释放油门踏板可顺序向前达到现行故障代码。

康明斯发动机水会往外冒是怎么回事？

发动机反水现象
首先检查下发动机水温是多少，是不是发动机水温高熟称开锅
确认发动机水温正常后，
检查水箱是不是有堵塞的地方，水箱连接管路是不是有弯折现象
检查发动机所有水道和气道可能连接处，例如对缸盖进行打压试验、对气泵缸盖进行打压试验。

康明斯发动机油泵记号？

康明斯C系列的油泵齿轮不需要对记号，但是需要对发动机的正是齿轮，
康明斯B系列的油泵齿轮需要对记号，你把气门罩盖拆下把发动机转一圈看一缸的进气门点头就OK了，这样就很容易找到记号了，还有一种情况就转发动机一圈看油泵1缸喷油，也很容易找到记号

康明斯180马力发动机机油压力低？

先检查下机油压力传感器  还有传感器的线路  排除这些  在想一些机械方面的问题

180匹的康明斯发动机校完油泵以后水温高怎么办？

一般是点火时间快了~才会水温高,180匹的康明斯发动机的点火时间有不太好调,如果你的车动力正常的话,   简单的方法就是拆去节温器,水温就不高了,

康明斯发动机不烧机油冒黑烟无力是不是柴油泵的问题？

基本可以确定是油泵油嘴的问题，但先建议你更换一下柴油滤芯和空气滤芯测试一下。不要盲目校泵！先检查柴油油路！在就是检查一下中冷器和增压器是否漏气！主要是管道！....还有就是发动机的压缩比..如果压缩比不够就只能大修了

康明斯发动机高压共轨燃油系统？

ISDe系列发动机从外观看布置紧凑，采用了与B、C、L等机械式发动机不同的布置方式，使其齿轮室后置，降低输出的噪音。全部发动机采用了缸体加强板有助于增强缸体，降低发动机运转过程中的发动机噪音。缸盖为单件式铸铁件，横流设计，每缸 4 气门。缸盖采用了集成的进气歧管、节温器壳体、内部水旁通管、气门导管，每缸四气门的设计使得喷油器能够位于缸盖中间，优点是雾化效果好、燃烧充分、降低排放。曲轴和曲轴齿轮与以前的后齿轮系曲轴相似，增大行程，使排量增大，前曲轴齿轮只驱动润滑油泵，后齿轮驱动凸轮轴齿轮，油泵齿轮，空压机齿轮。整体式铸铝活塞，所有规格的发动机将采用内冷却油道冷却活塞顶部，活塞销偏置，以降低噪音，J 形活塞冷却喷嘴。连杆采用斜切口断裂面式设计。燃油泵燃油泵最高工作压力为 1600Bar，燃油共轨管设计可以承受 1600 巴的燃油压力和脉动，采用新的激光焊接油轨，采用电子喷油器，喷油更精确；电子油门，采用双点油门，霍尔效应传感器，一个是主油门，一个是辅助油门，主油门的信号被ECM用来判断油门的开度，辅助油门用于判断电子油门是否正常工作，其中有一个油门信号异常，发动机只能怠速运转；电子控制模块（ECM）实际上是一个小型电脑，主要由微处理器和存储单元组成，硬件方面还包括一些接口电路，微处理器执行运算和管理工作，存储器存储了对发动机控制所需的数据表，根据发动机的工况，按照逐步算法和存储器存储的数据表进行计算，确定与发动机当前工况相适应的输出。东风康明斯电控发动机的电控模块是CM2150C。强大的电子控制及快速响应能力，为发动机提供最佳控制；超强的低速扭矩，使其动力强劲，加速快、爬坡性能好；良好的燃油经济性：油耗低于欧2机型5%，优化设计的高压共轨燃油系统，实现全程范围内最佳燃油经济性与动力性；高可靠性、耐久性，大修里程达到100万公里；高比功率：4缸机重377Kg，6缸机重509Kg；灵活多变的控制功能为整车提供多项选择；93dBA超低噪声，使整车更容易满足国家法规要求；出色的低温起动性能：即使在-12时也可无任何辅助措施直接起动；ISDe系列发动机实行了电控喷油技术，大大提高了发动机的动力性和经济性。且国Ⅲ、国Ⅳ、国Ⅴ发动机的基础机同平台，将大大减少升级成本。全球统一平台产品，提供了便捷的全球范围内的快速服务，为主机厂产品出口提供服务保障。

康明斯发动机型号KTA19-G5什么意思？

KTA19-G5
KTA---康明斯KTA系列的标号，如KTA19  、KAT38、KTA50
19代表排气量，真正的排气量数据为18.9升
G5表示此系列下的不同功率的发动机，特指某一款型发动机，如KTA19G5、KTA19G6、KTAA19G6A等

康明斯发动机340马力下季水温高什么原因？

1.先确定有超负载没。2.机房通风是不是循环良好，机房如果空气不对流或者排风不是很畅通，随着负载增大温度会慢慢升高直到报警停机。3，发动机运行的时候把水箱盖打开，是否会往外冒气泡水会不会冲出来，如果有这个现象就得检查中冷器和检查汽缸垫和缸套。
如果不是以上的情况，而是正常的负载下温度高，1.先检查水箱散热片脏不脏有灰尘堵住没，风扇和水泵皮带是否太松了，再检空气滤芯是不是脏，空气滤芯脏会直接导致进气不足温度也会慢慢升高。2.如以上问题不存在再检查节温器，如果有节温器把它拆掉再用木棒把到水泵的小循环管堵住。3.如果以上的都解决了还高温，就得拆开水泵检查水泵叶轮和轴承，如果以上的都不存在，那就涉及到火位的问题了。

康明斯柴油发动机300马力耗油大是什么问题？

使用工况会有些关系，发动机是否运行在经济区间，如经常怠速运行，发动机燃烧不充分，导致油耗大。
也可检查一下气路，如增压器、进气管路、空滤器等，进气量不够，也会导致燃烧不充分，油耗增压。

康明斯5.9升的柴油发动机是多少匹马力？

机械泵的有B160,B170，B180,B190，B210马力的

康明斯柴油发电机可以起动后启动马达不关如何维修？

先辨别导致这个问题发生的是属于机械还是电路问题。看发电机启动成功后启动继电器是否还在工作，有工作那就是电路问题。大致有以下几点：1 转速传感器损坏，2 控制模块出现故障，3 启动继电器损坏。如果电路正常，那还是换马达吧！

康明斯发电机组起动后启动马达不分离是怎么回事？

1,检查启动继电器,启动继电器是控制启动马达的,如果启动成功且转速正常,启动继电器经控制器控制断电,启动马达就会分离.
2,启动马达损坏,修理或者更换.

康明斯6BT5.9柴油发动机汽缸压力？

气缸压力低，造成发动机起动困难。拆下各缸的喷油器，用气缸压力表分别测试各缸的压缩奢侈，若低于2.4MPa，会使发动机起动困难，起动后烟大。这时应检查：
①机油加注口处有无柴油的无味窜出；
②尾气烟色是否是蓝色；
③喷油器油嘴上是否有机油、积炭。经上述检查如果存在一项，就可判定活塞与气缸配合间隙超差，必须更换活塞、活塞环或缸套。由于活塞与气缸套配合间隙增大，使气压力降低，导致发动机起动困难。

康明斯6BT欧2柴油机机油压力太低是什么原因？

发动机润滑系统对发动机的正常工作起着至关重要的作用，发动机机油压力低只是系统的最终故障表现形式，其结果可能导致活塞、曲轴及其大小瓦等发动机零部件的损伤，为了防止这种故障的发生，现将造成发动机机油压力低的原因及其解决办法归纳为：
  1.发动机机油存储量过少，造成润滑系统无油或少油，从而造成机油压力低。解决办法：补加油。
  2.机油脏或粘稠导致机油泵不能将机油有效吸入、泵出，造成机油压力低或无压力。解决办法：换油。
  3.机油稀或因发动机温度高造成机油变稀，会从发动机的各摩擦副间隙中泄漏，造成机油压力低。解决办法：换油或检修冷却系统。
  4.机油油管漏油，机油泵损坏或其零部件磨损超标都会导致机油的吸入、泵出量减少，或根本无量，从而导致机油压力低或无压力。解决办法：检修。
  5.曲轴与大小瓦之间的间隙超标导致机油泄漏，造成机油压力低。解决办法：检修。
  6.限压阀或泄压阀弹簧过软，发卡或钢珠损伤造成阀的功能消失或减弱导致机油压力降低。解决办法：更换检修。
  7.机油感应塞、压力表或电路故障导致机油压力低。解决办法：更换检查。

康明斯260马力的柴油发动机机油渗水如何处理？

更换气门室盖里面的水堵，检查散热器，缸筒，阻水圈   这是常见的毛病

康明斯发电机启动是嗒嗒响是什么原因？

启动没有成功？嗒嗒响是启动马达啮合飞轮的声音，一般这种情况主要检查蓄电池电压，检查启动继电器就可以解决

康明斯发电机启动后转速一会高一低，过一会自动停机什么原因？

1.燃油滤芯堵塞,发动机带不上负载,负载过大也会掉转速.
2.发动机进油漏空气.----直接供油检查是否油箱到PT泵进油口有漏空气现象.
3.调速板调整不正确,或调速板坏.----调整增益,现在新出厂调速板下有两个AB接线,调速板无法调整时可以短接调整.有的调速板有发动机稳定度,如果有就得和增益配合调整,调整转速降也会对增益有所反应.调不出来可能是调速板坏.
4.燃油优质差,执行器磨损.----拆卸执行器,取出回位弹簧,手动转动执行器轴是否灵活.有时长时间在一个负载下变化,现在再变化负载,也容易油车.
5.燃油泵柱塞拉伤----主要还是柴油油质问题造成的----调校油泵,更换柱塞

康明斯发电机组 各故障灯的意思是什么?

PRELOOIL PRES  ; 低机油压力预警灯  PREHIENG TEMP 高水温预警灯 LOOIL PRES  低机油压力预警灯HIENG  TEMP   高水温停机灯 OVERSPEED ;  超速灯OVRCRANK     盘车超时灯

康明斯4BT怠速熄火是什么原因？

1确认发动机转速是不是太低（需要大于600RPM）
2发动机动力输出是否持续带有负载，如果是液压泵的话，要考虑是不是憋着压力，建议从飞轮脱开再测试
3再次检查燃油管路，如有条件可以测试进油阻力是多少?有没有超标？

康明斯800KW柴油发电机组无法停车，只有切断油路过一会儿才能停，刻怎么修？

故障有两个：
一个是机组的燃油启动电磁阀损坏，即通电之后，就不能复位了。
二是控制燃油电磁阀的控制线路出现故障，停车时没有关断电源。

康明斯柴油发电机气缸磨损的原因？

康明斯柴油发电机气缸体直接与高温、高压气体接触时，活塞高速往复运动时，缸壁工作面承受很大的侧压力及由此产生的周期力作用。如果使用与维修保养不当，容易造成发动机气缸壁过早磨损。康明斯柴油发电机组气缸壁磨损主要有3个原因。
　　（1）冷却系工作不良
　　如冷却不足，各机件因为高温导致其机械性能降低，同时润滑油在高温下黏度变小，容易使缸壁油膜破裂，润滑恶化，加剧机件的磨损。若冷却过度，则润滑油粘度变大，流动阻力增大，润滑不良，机件损耗严重。
　　康明斯B系列柴油机冷却系的水套小，水道孔狭窄，以6BT系列柴油机为例，水散热器管截面尺寸仅为14mm×2.5mm,按规定，在使用环境温度高于-40℃时，要求使用50%水+50%乙二醇防锈防冻液。若将未做任何处理的自来水直接加注到水散热器中，则容易形成水垢堵塞水道。如水温过高，则导致冷却效果降低，气缸容易过早磨损。
　　（2）进气系统失效
　　据有关资料统计，当空气滤清器失效后，气缸磨损将增加约8倍，活塞磨损将增加约3倍，活塞环磨损增加约9倍，从而将大大缩短柴油机的使用寿命。
　　（3）活塞环故障
　　气环磨损后端隙变大，油环磨损后收集机油的能力变差，均会造成机油上窜。如在活塞环槽内形成积炭，会造成活塞环卡死，划伤气缸壁，同时部分混合气窜入曲轴箱稀释机油，将促使气缸壁过早磨损。

帕金斯柴油发动机气门怎么调

可以采用两次调整法，6缸柴油机做功顺序一般是是1、5、3、6、2、4的6缸机，打开气缸罩盖，转动曲轴，看6缸气门运动，当进、排气门有重叠运动时就是6缸的排气上止点，此时1缸处于压缩上止点，可以调1缸的进、排气门，2缸的进气门，3缸的排气门，4缸的进气门，5缸的排气门，这几个气门是绝对关闭的，调整后然后再转动曲轴360度，按此方法找6缸的压缩上止点，调其余的气门即可。
在6缸发动机也可可按1双、2进、3排、4进、5排、6不、简单记忆调整
在1缸压缩上止点时：【 】内绝对关闭的气门可以调整气门间隙
(1缸）压缩行程终了，做功行程开始【进气门关】【排气门关】  双
(2缸）排气行程开始距上止点120度（排气门开）【进气门关】  进
(3缸）进气行程终了距下止点60度 （进气门开）【排气门关】  排
(4缸）做功行程终了距下止点60度 （排气早开）【进气门关】  进
(5缸）压缩行程开始距上止点120度（进气晚关）【排气门关】  排
(6缸）排气行程终了，进气行程开始（进气早开）（排气晚关）  不

同步发电机的三相电流不对称运行有什么后果？

1转子发热,规定是差值不允许超过20%,并且最大相电流不超过额定值.

2能效比降低，最大功率上不去，严重时烧坏电机。

3发电机三相电流不对称时，将产生三次及三次方的谐波，这些高次谐波产生的磁场在转子表面产生涡流，从而引起转子表面发热。
4发电机有三相不平衡电流，其定子的旋转磁场就不是圆形而是畸变的，畸变的旋转将使得转子振动。

康明斯M11发动机ST阀失效会导致什么后果？

STC阀是康明斯发动机公司一种新型的液压驱动的可变喷油正时控制系统，其主要作用是严格控制尾气排放。
  STC阀失效会有以下故障出现；
  1；当STC阀卡死打不开时，冷车怠速时烟色较重，有时会有大量黑色的烟雾。
  2；当STC阀卡死关闭不上时，热车会有爆燃噪音出现。
  3；当STC阀提前器柱塞磨损时，会有大量燃油进入机油盘，造成机油上涨。

东风康明斯水箱里有油是什么问题？

检查机油散热器是否有漏损现象。建议给冷却系统打压，看看压力的保持性，从而判断看是否有水道与油道相通的现象。

康明斯B系列的发动机老是掉止推瓦是什么问题？

应该于开车有关，因为止推片的作用就是防止曲轴前后窜动。
比如起步猛，离合松的急发动机转速高，他就会产生一个撞击力，特别是车拉着重载。发动机负荷大，曲轴向后拉得力比较大。变速箱的负荷很大，要不它就拉不动后桥。在一个离合器摩擦片，它本身就有一个缓冲的作用，离合松的急就会有撞击力，久而久之就会产生止推片掉落、
特别是瓦盖磨损了后，间隙大更容易脱落。

康明斯160马力发动机大修完8000公里后出现像拖拉机一样的噪音（声响）是什么问题？

首先在磨合期内你是否做到，起步稳，载量少，速度好，机油足，水温良，换油勤。起步的时候要轻给油，慢慢松离合器，避免卡顿现象发生，载质量最好是一半，速度在最高档不要超过80迈，不能闷车行进，机油300公里换一次后1000公里再换然后正常换。
康明斯发动机B系列.C系列.D系列.E系列.L系列有何区别？

4B系列3.9升排量、6B系列5.9升排量、C系列8.3升排量、东风康明斯L系列8.9升排量、进口康明斯L系列10升排量、M系列11升排量、N系列14升排量、QSX系列15升排量、K系列19升排量、KV12系列38升排量等等。
康明斯同一系列的的发动机缸径和行程都是一样的，就是外部件根据用途不一样，有的安装位置有变化。

康明斯PT泵的原理是什么？

简单的说就是通过控制喷油压力（P）和喷油时间（T）来实现对发动机喷油控制的一套燃油装置

康明斯柴油发电机的烟囱进水，水会流到曲轴的机油箱体内？

漏水从烟囱中间下来----经过增压器----各排气管分叉口，各缸排气门，当前排气打开的气门----进入气缸体----曲轴的机油箱，烟囱进水后会引起增压器锈蚀卡死，排气门卡死，曲轴锈蚀，造成机组损坏

柴油发电机负荷过低时，排气管有时为什么会滴油？

先判断是滑油还是燃油，滑油的话就是好吊缸检修了，烧滑油，柴油的话那就是油头雾化不好。

柴油机排气管冒黑烟机油压力降低会迅速导致发动机烧瓦吗？

会造成烧瓦，因为排黑烟，就是发动机内的空燃比大了，油过多了或空气过少燃烧不充分，不充分的燃油会进入发动机的油底壳，会使用机油被柴油稀释变稀，体现在发动机的机油压力低，压力低就表面发动机的润滑油出现了故障，所以会造成烧瓦或者拉缸故障。