首页技术中心>康明斯远程油门开关电路对地短路检查是否对外部电源短路万用表的用法

康明斯远程油门开关电路对地短路检查是否对外部电源短路万用表的用法

2023/1/15 11:02:00

康明斯远程油门开关电路对地短路检查是否对外部电源短路万用表的用法
目录

电阻检查

检查是否对地短路

检查触针之间是否短路

检查是否对外部电源短路

电阻检查

如果 insite ">

从电子控制模块 (ecm) 上断开原始设备制造商 (oem) 线束。

将测试导线插入 oem 线束接头上的远程油门开关信号触针，然后将其连接到万用表表笔。将另一根表笔接触康明斯发动机缸体接地。将远程油门开关转到 on（接通）位置。万用表必须显示为闭路（10 欧姆或更小）。

如果电路不是闭路，检查远程油门开关信号导线是否开路。参考《oem 故障诊断与排除手册》。

如果电阻值符合技术规范，则必须检查远程油门开关信号导线是否对地短路、端子与端子之间是否短路以及与外部电源是否短路。

检查是否对地短路

当检查是否短路时，从 ecm 上断开 oem 线束接头，并从远程油门开关上断开 oem 线束，以隔离远程油门开关电路。

调整万用表以便测量电阻。将测试导线插入 oem 线束接头上的远程油门开关信号导线，然后将其连接到万用表表笔。用万用表的另一根表笔接触康明斯发动机缸体接地。测量电阻。

万用表必须显示开路（100k 欧姆或更大）。如果电路不是开路，而且先前已检查过开关，则在远程油门开关电路中存在对地短路。

修理或更换与远程油门开关信号相连的导线。参考《oem 故障诊断与排除手册》。

检查触针之间是否短路

将远程油门开关转到 off（断开）位置。将测试导线插入 oem 线束接头上的远程油门开关信号导线。

将测试导线连接到万用表表笔。将与测试导线连接的万用表另一支表笔插入 oem 线束接头上的开关回路导线。测量电阻。

万用表必须显示开路（100k 欧姆或更大）。

从远程油门开关信号导线拆下测试导线，然后检查所有其它触针。万用表必须显示开路（100k 欧姆或更大）。

如果电路不是开路并且先前已经检查过开关，则远程油门开关信号触针与任何显示闭路的触针之间存在短路。

维修或更换 oem 线束中的导线。参考步骤 019-071。

检查是否对外部电源短路

将车辆钥匙开关转到 on（接通）位置。将远程油门开关置于 on（接通）位置。设置万用表以测量直流电压 (vdc)。将测试导线插入远程油门开关信号导线，然后将其连接到万用表表笔上。用万用表的另一根表笔接触康明斯发动机缸体接地。测量电压，电压必须为 1.5 伏或更小。

如果电压不正确，存在与电路连接的外部电源，或者在远程油门开关电路和 oem 线束内的带电导线之间存在短路。维修或更换 oem 线束。参考步骤 019-071。

万用表的用法

概述

如何使用万用表

对于大多数万用表来说，负极 (-)，即（黑色）表笔必须插入 com 位置中，而正极 (+)，即（红色）表笔必须插入标识为电流、电阻或者电压的位置之一。更多细节，参考制造商的步骤。

注: 测量缸体或底盘接地时，要使用清洁、未喷漆的金属表面以***测量结果正确。

***测试导线的使用

注意

为了避免触针和线束损坏，请使用正确的接头测试导线。参考适用于该控制系统的维修工具表或合适的导线维修工具包。

本应用中使用的***测试导线，参考适用的导线维修工具包。

怎样测量电流

在需要测量电流之处形成一条开路。

在万用表上选择交流电流 (a ">

怎样测量电压

在万用表上选择交流电压 (v ">

怎样测量电阻

选择万用表的欧姆档。

核实需要测量电阻值的部件没有通电。

断开待测电路或部件的两端。一根表笔接触电路或部件端子的一端。另一根表笔接触电路的另一端或其他部件的端子。

读取显示的测量值。

怎样得到万用表的内阻

测量电阻值较小的装置时，需要知道万用表的内阻。要想使测量的小电阻值***，必须从测量的电阻值中减去万用表的内电阻。

打开万用表。

将万用表设置到***的欧姆档。

使万用表的表笔互相接触并读取电阻值，这就是万用表的内阻（如果使用测试导线，该值中还包括***测试导线的电阻）。

在测量之前，使万用表归零或测量时减去这个内阻。

怎样测量导通性

选择万用表的导通性测试档（通常标有二极管的符号）。

核实需要测量导通性的部件没有通电。

断开待测电路或部件的两端。一根表笔接触电路或部件端子的一端。另一根表笔接触电路的另一端或其他部件的端子。

读取显示的测量值。

如果电阻值小于 150 欧姆，万用表将发出蜂鸣声。如果存在开路，万用表不会发出蜂鸣声。

检查是否对地短路

对地短路是指不允许的电路与地线之间存在连接的状况。

检查是否对地短路的步骤如下：

将钥匙开关转到 off（断开）位置。
断开需要测试的接头。

测试传感器时，只需断开传感器接头。

测试线束时，应该断开电子控制模块上的线束接头以及一个或多个传感器上的接头。

确定需要测试的触针。

检查接头的触针。 019-361.

调整万用表以便测量电阻。

注意

为了避免触针和线束损坏，请使用正确的接头测试导线。参考适用于该控制系统的维修工具表或合适的导线维修工具包。

将万用表的一根表笔接触待测试的正确触针。

将另一根万用表表笔接触清洁的、未喷漆的康明斯发动机缸体或底盘接地的表面。

读取万用表显示的数值。

万用表读数必须大于 100k 欧姆，即电路是开路。

如果电路不是开路，被检查的导线存在对地短路、或对康明斯发动机缸体或底盘接地短路。

维修或更换该部件或导线。

检查触针与触针之间是否短路

触针之间的短路指不允许的触针与触针之间存在电气连接的状况。

检查触针与触针之间是否短路的步骤如下：

将钥匙开关转到 off（断开）位置。
断开需要测试的接头。
确定将要测试的触针。
调整万用表以便测量电阻。

将万用表的一根表笔连接到接头线束侧的正确触针上。
使万用表的另一根表笔与该接头线束侧的所有其他触针相接触。

读取万用表显示的数值。
万用表读数必须大于 100k 欧姆，即电路是开路。
如果电路没有开路，所检查的触针之间一定存在电气连接情况。

注: 参考电路图以核实有问题的线束不会连接起来。

检查线束接头中有无湿气，这有可能是电气连接出现问题的原因。
维修或更换线束。

电压检查

电压检查是测量两点之间的电位差。

电压检查的过程如下：

断开需要测试的接头。
将钥匙开关转到 on（接通）位置。
确定将要测试的触针。
将万用表调整至交流电压 (v ">

注意

为了避免触针和线束损坏，请使用正确的接头测试导线。参考适用于该控制系统的维修工具表或合适的导线维修工具包。

用万用表的一根表笔与待测试的导线相接触。
将另一根万用表表笔接触清洁的、未喷漆的康明斯发动机缸体、底盘接地的表面或适合的回路触针。

读取万用表显示的数值。将测得的数值与技术规范中给出的电压相比较。
如果测量值在规定的范围之外，检查有关按照相应动作检查电气系统的维修步骤。

极性检查

用蓄电池作为例子来检查电路的极性。

蓄电池的端子上都标有极性。万用表可以显示正极表笔（红色）和负极表笔（黑色）之间的电位差。

当万用表的正极表笔（红色）在蓄电池的正极 (+) 端子上，负极表笔（黑色）在蓄电池的负极 (-) 端子上时，此时极性正确。

如果极性正确，万用表将显示正 (+) 电压。

如果万用表表笔反接，万用表将显示负电压。

导通性检查

注意

为了避免触针和线束损坏，请使用正确的接头测试导线。参考适用于该控制系统的维修工具表或合适的导线维修工具包。

导通性是指两触针之间电阻小于一定数值的电气连接。对于线束导线而言，此技术规范小于 10 欧姆。

导通性的检查步骤如下：

将钥匙开关转到 off（断开）位置。
断开待测线束接头。
调整万用表以便测量电阻。

将测试导线插入待测试导线的触针中，并用测试导线上的鳄鱼夹夹住万用表的一根表笔。将另一条测试导线插入待测试导线的另一端，并用该测试导线上的鳄鱼夹夹住万用表的另一根表笔。读取万用表显示的数值。