更换柴油发动机旋装式燃油滤清器要如何拆卸安装的步骤

燃油系统充注

维护或更换供油和/或高压侧燃油系统部件时燃油系统会导入一定量的空气。使用电动输油泵或手动注油泵即可完成燃油系统充注。有关充注步骤，参考本步骤的充注部分。

注: 在起动康明斯发动机前不需要从高压燃油系统中放出空气。拖动康明斯发动机将有助于充注燃油系统。

根据下列步骤测量通过燃油滤清器的压降来检查燃油滤清器的阻力。

注: 用文字或箭头在燃油滤清器座上标出燃油进口和出口。示图没必要显示燃油滤清器进口或出口的真实方向。

燃油压力（滤清器进口）

在燃油滤清器进口侧的诊断端口上安装一个 M10 阳端 Cummins Compuchek™ 管接头（零件号 3824842）。

注: 可能需要松开燃油滤清器座安装螺钉才能使接至 Compuchek™ 管接头的测试端口居中。

将燃油压力表连接到 Compuchek ™ 管接头上。

测量低怠速下的燃油压力。

燃油滤清器进口处的燃油压力范围（康明斯发动机运转）

如果康明斯发动机无法起动，则应在拖动康明斯发动机时测量燃油压力。

燃油滤清器进口处的燃油压力范围（拖动康明斯发动机）

记录测量的燃油滤清器进口压力。

如果滤清器进口侧的燃油压力低于最小值，进行下述检查。

• 检查是否存在燃油进口阻力过高。参考第 6 节中的步骤 006-020。
• 检查燃油中是否混入空气。参考第 6 节中的步骤 006-003。
• 检查齿轮泵是否损坏。参考第 5 节中的步骤 005-016。

燃油压力（滤清器出口）

注: 用文字或箭头在燃油滤清器座上标出燃油进口和出口。示图没必要显示燃油滤清器进口或出口的真实方向。

在燃油滤清器出口侧的诊断端口上安装一个 M10 阳端 Compuchek™ 管接头（零件号 3824842）。

将燃油压力表连接到 Compuchek ™ 管接头上。

测量低怠速下的燃油压力。

燃油滤清器出口处的燃油压力范围（康明斯发动机运转）

如果康明斯发动机无法起动，则应在拖动康明斯发动机时测量燃油压力。

燃油滤清器出口处的燃油压力范围（拖动康明斯发动机）

记录燃油滤清器出口压力值，然后将先前测量的燃油滤清器进口压力减去该值。

燃油滤清器两侧的最大允许压降

如果压降超过指定的值，必须更换燃油滤清器。

• 断开蓄电池。参考 OEM 维修手册。
• 清洁燃油滤清器周围的区域。
• 如有必要，断开燃油含水传感器导线线束。

注: 以下步骤可以用于更换压力侧和吸油侧燃油滤清器。

使用 Cummins® 燃油滤清器扳手（零件号 3398231）松开并拆下燃油滤清器。

确保密封圈没有卡在燃油滤清器座中。如有必要，用 O 形圈拆卸工具拆下 O 形密封圈。

注: 如果适用，组装前先用清洁侧阻断式堵塞堵住滤清器，向压力侧和吸油侧新滤清器预充注清洁的燃油。不能直接把燃油倒入滤清器中心，因为这样会使未经过滤的燃油进入系统，从而导致燃油系统部件损坏。

采用《QSB4.5 CM2150 B108 系列康明斯发动机操作和维护保养手册》（公告号 4326162）中与正确的燃油滤清器相对应的下述步骤。参考第 V 节中的步骤 018-024。

用清洁的机油来润滑燃油滤清器 O 型密封圈。

将滤清器安装在滤清器座上。拧紧滤清器直至密封垫接触滤清器座表面为止。

联系滤清器制造商后或者遵从滤清器制造商说明，将燃油滤清器再拧紧 3/4 圈。

• 如有必要，连接燃油含水传感器导线线束。
• 连接蓄电池。参考 OEM 维修手册。

在更换滤清器或将车辆油箱中的燃油用光后，确保车辆燃油箱内有燃油。

注: 在起动康明斯发动机前不需要从高压燃油系统中放出空气。拖动康明斯发动机以加注燃油系统。

注: 为了防止损坏手动注油泵密封件，在加注燃油系统之前需使用 Cummins® 快干式喷雾清洁剂（零件号 3824510）或等同物和压缩空气清洁燃油泵泵头和注油泵。

泵压注油泵把手直到感觉到有阻力且不能再泵压把手为止（约 140 至 150 次（干滤清器）或 20 至 60 次（预充注过的滤清器））。

拖动康明斯发动机。如果康明斯发动机在 30 秒后不能 起动，关闭钥匙开关。

再次泵压注油泵，重复上述步骤，使康明斯发动机可以起动。

康明斯发动机起动后的几分钟内可能运转不稳定，同时噪声级升高。这是正常情况。

如果康明斯发动机无法启动，使用以下步骤。参考第 5 节中的步骤 005-045。

运转康明斯发动机，检查有无泄漏。