康明斯QSB 3.9 5.9 6.7柴油发动机维修数据
安装曲轴
依次均匀拧紧螺栓。在进行下一步骤前,对所有螺栓重复上述每个步骤。
3.9L 和 5.9L 发动机:
|
步骤 2 |
50 n.m [37 ft-lb] |
|
步骤 4 |
80 n.m [59 ft-lb] |
|
步骤 6 |
将所有螺栓旋转 90 度。 |
注意 对于 4.5L 和 6.7L 发动机,新的和以前安装过的主轴承螺栓的扭矩步骤不同。不使用正确的扭矩值会造成发动机严重损坏。 |
4.5L 和 6.7L 发动机:
以前安装过的主轴承螺栓
|
步骤 4 |
60 n.m [44 ft-lb] |
|
步骤 6 |
80 n.m [59 ft-lb] |
|
步骤 8 |
旋转90度。 |
新的主轴承螺栓
|
步骤 12 |
120 n.m [89 ft-lb] |
|
步骤 14 |
完全松开螺栓。 |
|
步骤 16 |
60 n.m [44 ft-lb] |
|
步骤 18 |
85 n.m [63 ft-lb] |
|
步骤 20 |
旋转 120 度 |
曲轴轴向间隙 | ||
mm |
in | |
0.102 |
最小 |
0.004 |
0.432 |
最大 |
0.017 |
活塞和连杆总成
3.9 L 和 5.9 L 发动机
注: 活塞和连杆总成必须安装在正确的位置。对于 4.5 L 和 6.7 L 发动机,活塞和连杆总成的位置与本手册所涉及的 3.9 L 和 5.9 L 发动机不同。
对准活塞顶部的“Front”(前)标记和/或箭头,使其指向发动机前部。将连杆插入缸孔内,直到活塞环压缩器接触到缸体顶部。
连杆 (1) 的长端必须在发动机的进气侧。如果不是,核实活塞正确安装在连杆上。
.5 L 和 6.7 L 发动机
注: 活塞和连杆总成必须安装在正确的位置。对于 4.5 L 和 6.7 L 发动机,活塞和连杆总成的位置与本手册所涉及的 3.9 L 和 5.9 L 发动机不同。
对准活塞顶部的“Front”(前)标记和/或箭头,使其指向发动机前部。将连杆插入缸孔内,直到活塞环压缩器接触到缸体顶部。
连杆 (1) 的长端和活塞裙 (2) 上的缺口将在发动机排气侧。如果不是,核实活塞正确安装在连杆上
使用扭矩加角度法,以交替顺序拧紧连杆螺栓。
|
步骤 2 |
30 n.m [22 ft-lb] |
|
步骤 4 |
60 n.m [44 ft-lb] |
|
步骤 6 |
顺时针旋转 60 |
测量连杆杆体与曲轴间的侧隙。
连杆和曲轴侧隙 | ||
mm |
in | |
0.10 |
最小 |
0.004 |
0.33 |
最大 |
0.013 |
001-034 后齿轮室
如图所示拧紧螺栓。
M12 |
50 n.m |
[37 ft-lb] |
M10 |
47 n.m |
[35 ft-lb] |
M8 |
24 n.m |
[212 in-lb |
前齿轮室
矩值: 24 n.m [18 ft-lb]
凸轮轴齿轮(凸轮轴已安装)
安装凸轮轴齿轮螺栓并拧紧。
扭矩值: 36 n.m [27 ft-lb]
缸体加强板
安装缸体加强板安装螺栓。
缸体加强板螺栓 |
43 n.m |
[32 ft-lb] |
缸盖
3.9L 发动机 - 缸盖扭矩值 | ||||||||||||
步骤 |
螺栓 |
N•m |
ft-lb | |||||||||
1 |
所有螺栓 |
35 |
26 | |||||||||
2 |
仅内侧长螺栓 |
55 |
41 | |||||||||
3 |
所有螺栓 |
顺时针旋转 90° | ||||||||||
4 |
所有螺栓 |
顺时针旋转 90° | ||||||||||
4.5L 发动机 - 缸盖扭矩值 | ||||||||||||
步骤 |
螺栓 |
N•m |
ft-lb | |||||||||
1 |
所有螺栓 |
90 |
66 | |||||||||
2 |
所有螺栓 |
90 |
66 | |||||||||
3 |
所有螺栓 |
顺时针旋转 90° | ||||||||||
带不等长的缸盖螺栓的 5.9l 发动机 — 缸盖扭矩值 | ||||||||||||
步骤 |
螺栓 |
N•m |
ft-lb | |||||||||
1 |
所有螺栓 |
35 |
26 | |||||||||
2 |
仅内侧长螺栓 |
55 |
41 | |||||||||
3 |
所有螺栓 |
顺时针旋转 90° | ||||||||||
4 |
所有螺栓 |
顺时针旋转 90 | ||||||||||
带等长的缸盖螺栓的 5.9L 和 6.7L 发动机 - 缸盖扭矩值 | ||||||||||||
步骤 |
螺栓 |
N•m |
ft-lb | |||||||||
1 |
所有螺栓 |
90 |
66 | |||||||||
2 |
所有螺栓 |
90 |
66 | |||||||||
3 |
所有螺栓 |
顺时针旋转 90° | ||||||||||
曲轴转速指示器环
如果发动机没有配备减震器,安装 6 个螺栓将曲轴转速指示器环/皮带轮固定在曲轴前端。
拧紧曲轴转速指示器环/皮带轮螺栓。
|
步骤 2 |
50 n.m [37 ft-lb] |
|
步骤 4 |
旋转 90 度 |
粘性减振器
安装减振器/曲轴转速指示器环。 对于前齿轮系发动机,交叉拧紧减震器的 4 个螺栓。
|
|
SMALL | MEDIUM | LARGE | |||||||
下一个 |
function DocLoc(url) { document.location.href=url; }
对于后齿轮系发动机,交叉拧紧减震器的 6 个螺栓。
|
|||||||
橡胶减振器
注: 将曲轴转速指示器环和减震器与曲轴前端上的分度销对齐。
使用清洁的机油润滑螺栓。
安装减振器/曲轴转速指示器环。
对于前齿轮系发动机,交叉拧紧减震器的 4 个螺栓。
|
步骤 2 |
40 n.m [30 ft-lb] |
|
步骤 4 |
旋转 60 度角 |
对于后齿轮系发动机,交叉拧紧减震器的 6 个螺栓。
|
步骤 2 |
50 n.m [37 ft-lb] |
|
步骤 4 |
旋转 90 度 |
摇臂
拧紧轴座安装螺栓。
扭矩值: 36 n.m [27 ft-lb]
摇臂室壳体
扭矩值: 24 n.m [212 in-lb]
飞轮壳
后齿轮系
按图示顺序拧紧飞轮壳安装螺栓。
注: 一些发动机装备一个附加螺栓(图中未显示)。按顺序最后拧紧此螺栓。
M10 |
49 n.m |
[36 ft-lb] |
M12 |
85 n.m |
[63 ft-lb |
前齿轮系
按图示顺序拧紧飞轮壳安装螺栓。
扭矩值: 77 n.m [57 ft-lb]
飞轮
按星形方式拧紧螺栓。
|
步骤 2 |
30 n.m [22 ft-lb] |
|
步骤 4 |
再转 60 度 |