康明斯F3.8柴油机燃油中老是混入空气故障是什么原因

康明斯F3.8柴油机燃油中老是混入空气故障是什么原因

 

在拖动发动机前确保燃油进口和回流阀回到打开位置。如果当发动机拖动或起动时阀处于错误的位置上，发动机会损坏。

更换燃油供油管、燃油滤清器、燃油泵、高压燃油管路和喷油器时将使空气能够进入燃油系统。系统中的空气将引起发动机起动困难、运行粗暴、缺火、功率下降，并能引起排烟过大和燃油爆震。

管路中有少量气泡是正常的。起泡沫表示出现了使空气进入的泄漏，造成气蚀的极大的进口阻力，或者系统还没有经过预注。如果燃油进口阻力没有过大，应阻止空气进入下列部件之一：

• 燃油吸油管
• OEM 燃油管
• 吸油侧燃油滤清器总成
• 燃油箱中的竖管。

参考第 6 节中的步骤 006-020。

有关更多信息，参考第 F 节中的步骤 005-999。

注: 燃油含水测试可合并到燃油进口阻力测试中。参考第 6 节中的步骤 006-020。

断开燃油泵进口处的供油管快断管接头。

在燃油供油管和齿轮泵进口之间安装燃油压力表适配器维修工具（零件号 4918462）或等同物。

注: 能够通过压力表适配器透明管进行燃油中含气检查。

从 OEM 吸入侧燃油滤清器进口断开燃油供油管。

将压力表适配器透明管安装到 OEM 吸入侧燃油滤清器进口上。

如果发动机 无法起动，拖动发动机，以检查燃油中是否含有空气。

• 拖动发动机 5 秒（起动尝试失败）。
• 连贯一致的燃油流表示系统中没有空气。
• 在此测试过程中喷出少量燃油证实系统中截留了空气。

怠速和高怠速运转发动机，并观察通过透明软管流出的燃油。

如果几分钟内软管中一直产生气泡，则表明存在空气泄漏。

如果发现系统中截留有空气，检查 OEM 提供的吸入侧燃油滤清器有无泄漏、接头松动、O 形圈损坏等。

• 拆下所有测试用燃油管路。
• 运转发动机，检查有无泄漏。