首页技术中心>康明斯ISL9.5发动机怠速调整开关电路故障诊断及排除

康明斯ISL9.5发动机怠速调整开关电路故障诊断及排除

2023/3/22 21:32:19

概述

怠速调整特性是巡航控制设置/恢复多功能开关功能的一部分。将开关置于设置位置将增加低怠速转速，置于恢复位置将减小低怠速转速。

依靠开关的配置，向一个方向移动开关将增加低怠速转速。

将诊断开关推到 ON（接通）位置或安装短接插头。当第一个现行故障代码闪烁完后，将怠速调整开关正极 (+) 向上推，可以进入下一现行故障代码。再次推动开关，直到已经记录了所有现行故障代码。

怠速调整开关电路由怠速/诊断增加信号、怠速/诊断减小信号、回路线与车辆上的 2 位开关组成。

电阻检查

如果有 INSITE™，可用它监测怠速调整开关是否正常工作。如果没有，遵照本节的故障诊断及排除步骤。

从开关上拆下三个电气接头。给这些导线贴上带有开关位置和电路名的标签。

将万用表的一根表笔接触开关的中间端子。

用另一根表笔接触开关的巡航控制/PTO 恢复/加速开关信号端子。

将怠速调整开关保持在正极 (+) 增加位置。当将开关保持在正极 (+) 增加位置，然后释放，万用表必须显示为开路（100K 欧姆或更高）。如果电路没有开路，则开关故障。

关于更换步骤，参考 OEM 故障判断和排除手册。

将开关保持在负极 (-) 减小位置上。当开关保持在负极 (-) 减小位置时，万用表必须显示为闭路（10 欧姆或更小）。

当开关释放时，万用表必须显示开路特征（100k 欧姆或更大）。如果万用表没有显示正确值，则开关发生故障。

关于更换步骤，参考 OEM 故障判断和排除手册。

将电气导线从巡航控制PTO 恢复/加速开关信号端子移至巡航控制/PTO 设置/滑行开关信号端子。

将怠速调整开关保持在正极 (+) 增加位置。当开关保持在正极 (+) 增加位置时，万用表必须显示为闭路（10 欧姆或更小）。

当开关释放时，万用表必须显示为开路（100K 欧姆或更大）。如果万用表没有显示正确值，则开关发生故障。

关于更换步骤，参考 OEM 故障判断和排除手册。

将怠速调整开关移至负极 (-) 减小位置。将开关保持在负极 (-) 减小位置，然后释放，万用表必须显示为开路（100K 欧姆或更大）。如果电路没有开路，则开关故障。

关于更换步骤，参考 OEM 故障判断和排除手册。

如果电阻值正确，仍必须检查开关是否对地短路。

检查是否对地短路

将一个万用表表笔接触开关的巡航控制 PTO 设置/滑行开关信号端子，将另一个万用表表笔接触底盘接地。将怠速调整开关置于负极 (-) 减小位置，然后置于正极 (+) 增加位置。测量电阻。无论开关在什么位置，万用表都必须显示为开路（100K 欧姆或更大）。如果电路没有开路，则开关故障。关于更换步骤，参考 OEM 故障判断和排除手册。

检查是否对地短路。从巡航控制/PTO 设置/滑行开关信号端子上拆下万用表表笔，然后将其接触开关的巡航控制/PTO 恢复/加速开关信号端子。万用表的另一根表笔接触底盘接地。将开关置于正极 (+) 增加位置，然后置于负极 (-) 减小位置。测量电阻。无论开关在什么位置，万用表都必须显示为开路（100K 欧姆或更高）。如果电路没有开路，则开关故障。关于更换步骤，参考 OEM 故障判断和排除手册。如果开关通过了前面所有的检查，必须检查开关电路。