康明斯工程机械发动机远程 PTO 开关电路接线图

从电子控制模块 (ECM) 上断开原始设备制造商 (OEM) 线束接头。

将一根测试导线插入 OEM 线束接头的远程动力输出装置 (PTO) 开关回路触针，然后将其连接到万用表表笔。将另一根测试导线插入该接头的远程 PTO 开关信号触针，然后将其连接到另一个表笔上。

确保开关连接到电路上。将远程 PTO 开关拨到 ON 位置。使用万用表测量电阻。万用表必须显示为闭路（10 欧姆或更小）。如果电路不是闭路，检查开关回路导线和远程 PTO 开关信号导线是否开路。假如先前已经检查过开关，则维修或更换 OEM 线束。关于更换步骤，参考 OEM 故障诊断及排除手册。

如果电阻正确，必须检查远程 PTO 开关回路导线和该开关信号导线是否对地短路、触针之间是否短路、是否与外部电源短路。

维修结束后连接所有部件。

从 ECM 上断开 OEM 线束。

将测试导线插入 OEM 线束接头的远程 PTO 开关信号触针，然后将其连接到万用表表笔。将另一根表笔接触康明斯ISL9.5发动机缸体接地。

远程 PTO 开关在 OFF（断开）位置时，读取电阻。

万用表必须显示开路（100K 欧姆或更大）。

如果电阻值不正确，确保远程 PTO 开关信号导线和接地线正确安装在开关上。如果两根导线都安装正确并且先前已检查远程 PTO 开关，则检查导线与接地电路是否短路。

检查触针之间是否存在短路。将远程 PTO 开关置于 OFF（断开）位置。将测试导线插入 OEM 线束接头的远程 PTO 开关回路触针中，然后将其连接到万用表表笔。用一根与万用表另一个表笔相连的测试导线检查接头的所有其它触针。测量电阻。万用表必须显示开路（100K 欧姆或更大）。

从远程 PTO 开关回路触针上拆下测试导线，然后将其插入线束接头的远程 PTO 开关信号触针中。使用另一根测试导线检查接头中所有其它触针。测量电阻。万用表必须显示开路（100K 欧姆或更大）。

如果电路不是开路，并且先前已检查开关，则说明开关电路与没有测得开路的任何触针之间存在短路。按照车辆制造商的步骤维修或更换 OEM 线束的导线。

维修完成后将所有部件连接好。

对于希望 PTO 运行控制而不是操作员控制的应用类型，可使用远程 PTO 开关。

远程 PTO 开关电路包括远程 PTO 开关信号电线和开关公共回路。

找到希望的“ON/OFF”（接通/断开）拨档开关。

从开关的端子上拆下 2 个接头，并在接头上贴上标签。

用万用表的表笔接触开关上的端子。

将开关转到“OFF”（断开）位置并测量电阻值。万用表必须显示 100 千欧或更大（开路）。如果电路没有开路，则开关故障。

更换开关。关于更换步骤，参考 OEM 故障判断和排除手册。

将开关转到“ON”（接通）位置并测量电阻值。万用表必须显示 10 欧姆或更小（闭路）。如果电路没有闭合，则开关故障。

更换开关。关于更换步骤，参考 OEM 故障判断和排除手册。

如果电阻值正确，必须检查开关是否仍旧存在对地短路。

将万用表的一根表笔接触开关的端子之一。另一根表笔接触底盘接地端。将开关转到“ON”（接通）位置并测量电阻值。万用表必须显示 100 千欧或更大（开路）。如果电路没有开路，则开关故障。更换开关。关于更换步骤，参考 OEM 故障判断和排除手册。如果开关通过了前面的所有检查，必须检查电路是否存在开路、对地短路、触针之间的短路以及对外部电源的短路。