康明斯ISL9.5 CM2150发动机活塞检查测量步骤安装方向图

• 断开蓄电池。参考 OEM 维修手册。
• 排空冷却液。参考第 8 节中的步骤 008-018。
• 排放机油。参考第 7 节中的步骤 007-037。
• 拆下油底壳。参考第 7 节中的步骤 007-025。
• 拆下缸盖。参考第 2 节中的步骤 002-004。
• 拆卸并解体活塞和连杆总成。参考第 1 节中的步骤 001-054。

将活塞浸泡在适用于钢制和铝制的清洁溶剂罐中至少 30 分钟。

使用高浓度清洁剂和热水的混合溶液清洗活塞和连杆。使用非金属刷清除积碳。

使用断裂活塞的方形端从环槽中清洁其余的沉积物。

在清洁剂溶液或溶剂中再次清洗活塞。

使用清洁的热水漂洗活塞。

用压缩空气吹干活塞。

活塞顶部中铸有冷却油道。清洗活塞时，应确保油道清洁无屑。

故障分析检查

• 检查活塞有无损坏和过度磨损。检查活塞顶部、环槽、裙部和销孔有无裂纹或损坏。

注: 如果活塞发生了严重的损坏，检查涡轮增压器及其他排气部件有无碎屑引起的损坏。

研磨/或碎屑磨损

活塞内嵌入物料的活塞裙上造成划痕的原因可能是：

1. 吸入了磨料
2. 以前的维修中清洁不彻底
3. 微粒嵌入到缸孔中
4. 润滑系统维护保养不当
5. 其他故障导致碎屑进入润滑系统
6. 擦伤和拉伤。

擦伤和拉伤可能由下列原因造成：

1. 康明斯ISL9.5 CM2150发动机过热
2. 机油被稀释
3. 润滑系统维护保养不当
4. 活塞冷却喷嘴故障
5. 机油环被沉积物堵塞
6. 喷油器供油过量/康明斯ISL9.5 CM2150发动机使用替代燃油运转，例如进气系统中的机油。

注: 活塞环上的擦痕和拉痕表明缸孔壁上的油膜损坏，导致异物由活塞环表面进入缸孔壁。

其他活塞故障类型：

液压锁定

• 液压锁定（机油、燃油或水）会导致活塞裂成两半或活塞环区断裂及连杆弯曲。

灰尘流入

• 需要特别注意中间（第二道）环的磨损纹路，以备诊断灰尘流入的活塞划伤。
• 此活塞环在中间环的整个耳部表面都是磨光的，活塞环的变暗的区域变得更加有光泽。
• 抛光区始于中间环的底部，向上延伸至锥环。
• 有时，活塞环的边缘用剃刀磨光，缸体孔在顶面以下隆起约 1-1/2 英寸。

活塞顶部熔解

• 活塞顶部似乎被熔化，故障类似于过量供油的情况，如喷油器被粘连。被堵塞的活塞冷却喷嘴也类似于此故障。

必须使用新的活塞环和塞尺检查活塞环槽。

将新活塞环放入环槽中，使其与活塞的外径平齐。

安装 0.15 mm [0.006 in] 塞尺。

如果塞尺可以毫无阻力地插入环槽中，则说明磨损严重。更换活塞。

当活塞温度为 20°C [68°F] 时，测量活塞销孔径。

活塞销孔直径

注: 当温度升到 32°C [90°F] 时，每升高 5°C [10°F] 孔径则相应增加 0.013 mm [0.0005 in]。

检查活塞销有无拉痕、凿痕和过度磨损。

测量活塞销外径。

活塞销直径

如果活塞销失圆度超过 0.003 mm [0.0001 in]，更换活塞销。

• 组装并安装活塞和连杆总成。参考第 1 节中的步骤 001-054。
• 安装油底壳。参考第 7 节中的步骤 007-025。
• 安装缸盖。参考第 2 节中的步骤 002-004。
• 加注冷却系统。参考第 8 节中的步骤 008-018。
• 加注润滑系统。参考第 7 节中的步骤 007-037。
• 连接蓄电池。参考 OEM 维修手册。
• 运转康明斯ISL9.5 CM2150发动机，检查有无泄漏。