康明斯ISL9.5 CM2150发动机燃油中混入空气设置测量

从燃油管托架上拆下钩子。这样就可以移动燃油管，以便正确安装测试设备。

按入快断管接头两侧的锁舌来从齿轮泵进口和出口上断开快断式燃油管。

为了帮助拆卸快断式燃油管，将拆卸工具（零件号 4918878）滑到锁舌上。断开管后，确保尽快从燃油管上拆下工具。

不小心将工具留在管上可能导致燃油泄漏。

为便于拆卸，可将改锥插入燃油管端与阳性快断接头之间。

在压下两侧的锁片后，转动改锥的一字头以便拆下燃油管。

将一根诊断用燃油管（零件号 4918895）安装在齿轮泵出口与压力侧燃油滤清器座进口之间。

使用一个适配器管接头（零件号 3932302）、一个 1/8 in NTP 管（合适的应用长度），一个 1/8 in NTP T 形管接头，以及两个 1/8 in NPT Compuchek™ 管接头（零件号 3042618）来制造 T 形适配器接头，。

注: 在构建 T 形适配器时，不要使用阴性 Compuchek™ 管接头（零件号 3376859）。如果使用了阴性 Compuchek™ 管接头（零件号 3376859），则压力读数会不准确。

在压力侧燃油滤清器出口端口安装一个 T 形适配器管接头。

安装一根 0.043-in 节流式诊断用燃油管（零件号 3164621）。

0.043-in 节流式诊断用燃油管用于产生流过低压燃油系统的额定流量，而不需要带负载运转康明斯ISL9.5 CM2150发动机。

取得一个适合于收集从诊断用燃油管中流出的燃油的容器（建议使用 19 升[5 加仑]桶）。

起动康明斯ISL9.5 CM2150发动机，使其在高怠速下运行 3 分钟，或直到空气从新安装的诊断用燃油管中排出。

注: 如果康明斯ISL9.5 CM2150发动机在安装诊断用燃油管后很难起动，在起动前，可能有必要循环输油泵两或三次来排出燃油系统中的空气。

观察进入收集容器的燃油的透明度。燃油中不应有空气存在。

起泡沫表示出现了使空气进入的泄漏，造成气蚀的极大的进口阻力，或者系统还没有注油。参考第 6 节中的步骤 006-020。

• 燃油吸油管
• 康明斯ISL9.5 CM2150发动机控制模块 (ECM) 冷却板总成
• 原始设备制造商 (OEM) 燃油管
• 吸油侧燃油滤清器总成
• 燃油箱中的竖管。

• 拆下所有燃油管路。参考第 6 节中的步骤 006-024。
• 运转康明斯ISL9.5 CM2150发动机，检查有无泄漏。