进口柴油发动机怠速不稳的原因与分析？

进口柴油发动机怠速不稳的原因与分析？

Analysis of causes for the import of diesel engine idle speed instability?

柴油发动机在使用一段时间以后，由于机械磨损会出现怠速不稳的情况，导致发动机在怠速状态下转速忽高忽低，机体抖动，影响设备或车辆平稳。产生这种故障的原因一般有两种，一是喷油泵供油技术状况不良；二是调速器工作不正常。 

Diesel engine in use for some time later, due to mechanical wear will appear unstable idle 

speed condition, causing the engine at idle state speed fluctuated, the effect of jitter, equipment or vehicle stability. This fault causes generally has two kinds, one is the bad technical condition of fuel injection pump; two is the governor is not working properly.

柴油发动机喷油泵供油不良引起的怠速不稳 

Making making diesel engine fuel injection pump caused by unstable idle speed

喷油泵按柴油发动机各种不同工况的要求。定时、定量、定压并以一定的喷油质量喷入燃烧室，保证柴油发动机的正常工作。柴油发动机的供油质量好坏，主要是由三大偶件(柱塞副、出油阀和针阀)来保证，其中任何一偶件出现故障，都会使柴油发动机怠速不稳。三偶件磨损造成的怠速不稳，表现的特征是变化周期较短。 

Making making fuel injection pump of diesel engine according to the various requirements of different conditions. The timing, quantitative, fixed pressure and injection quality spray some into the combustion chamber, ensure the normal work of the diesel engine. Supply quality of the diesel engine, mainly consists of three parts (piston, oil outlet valve and needle valve) to ensure, any one pair failure, will cause the instability of idling of diesel engine. Three coupled parts wear caused by idle instability, characterized by shorter cycle changes.

柴油发动机柱塞副磨损造成的怠速不稳 

Piston making making diesel engine idle wear caused by instability

柱塞和柱塞套筒是一对精密的偶件，两者以0．0o1～0．003毫米的间隙高精度配合。高压喷油的建立，是利用柱塞副的精密配合和一定的柱塞运动速度来达到的。柱塞副磨损，配合间隙增大，柱塞副就会漏油，使喷油压力降低。 

Making making a plunger and a plunger sleeve is a pair of matching parts precision, both in space and high precision 0.0o1 ~ 0.003 mm with. A high pressure injection, the plunger with precision pair and a plunger velocity to achieve. Plunger pair wear, with increasing gap, plunger pair will spill, the injection pressure reduction.

柴油发动机怠速运转时，柱塞的运动速度较慢，磨损了的柱塞副，漏油会比较严重，喷油质量相应变差。另外。由于各缸柱塞副磨损程度不可能一样，还会使各缸混合气形成和燃烧质量不一样，使柴油发动机的内部阻力增大，造成柴油发动机怠速不稳。柱塞副磨损，燃油泄漏还会使供油量减少。 

Idle making diesel engine running, the movement of the plunger speed is slow, the wear of the piston, the oil would be more serious, the injection quality of the corresponding variation. In addition. Because each cylinder plunger pair wear degree can not be the same, may also make the cylinder gas mixture formation and combustion quality is not the same, so that the internal resistance increase caused by diesel engine, diesel engine idling instability. Plunger pair wear, fuel leakage will enable reduced oil supply.

而调速器的作用是自动调节喷油泵的供油量，使柴油发动机转速发生变化，供油量增多转速升高，供油量减少转速降低。柴油发动机在怠速不稳的情况下运转时，转速升到一定程度。调整器会使喷油泵停止增加供油量，这时磨损了的柱塞副仍在漏油，供油量随之减少，柴油机转速又自然下降，因而造成柴油机周而复始出现转速忽高忽低的现象。 

Making making and the governor's role is to supply automatic adjustment of fuel injection pump speed, so that diesel engine oil change, increased speed increased, reduced oil supply to reduce speed. Diesel engine to run at idle speed instability conditions, speed up to a certain extent. The regulator will make the fuel injection pump stops to increase supply, when the plunger pair wear out is still oil, oil decreased, the rotation speed of the diesel engine and the natural decline, resulting in diesel engine speed go round and begin again appear fluctuated phenomenon.

柴油发动机出油阀磨损造成怠速不稳 

Making diesel engine oil discharging valve wear caused by unstable idle speed

出油阀的密封锥面和减压环带同时严重磨损后，在柱塞副停止供油时，出油阀此时起不到止回阀的作用，高压油管中的燃油便通过油阀回流到低压油腔，使高压油管内不能保持一定的残余压力。如果各缸出油阀磨损不均匀，各缸高压油管中残余压力也不伺，从而使供油的间隔时间和油量不均，还会使雾化质量下降。由于高压油管中残余压力过低和不稳定，使喷油器供油不及时而出现断续喷油。特别是在柴油发动机怠速运转时，因高压油管中压力升高不及时，使油泵工作反常，该喷油时不喷油，不该喷油时喷油，结果使柴油机怠速工作不稳定。 

Making making out of the oil valve sealing surface and the decompression zone at the same time, serious wear and tear, the piston to stop the oil supply, oil outlet valve at this time not to play the role of a check valve, high pressure oil pipe of fuel through the oil valve flow to the low pressure oil chamber, the high-pressure tubing to keep not definite residual pressure. If the cylinder valve wear unevenly, the residual pressure of the cylinder high-pressure pipeline is not set, so that the fuel injection interval and the amount of oil is not uniform, but also make the atomization quality. The residual pressure in low and unstable, so that the fuel injector fuel supply is not timely and intermittent injection. Especially in the idling of diesel engine running, because the pressure rise is not timely, make the pump work abnormal, the oil is not oil, not the fuel injector fuel injection, the diesel engine idle speed instability.

柴油发动机针阀磨损造成的怠速不稳 

Making making diesel engine valve wear caused by unstable idle speed

无论是轴针式还是孔式喷油器，针阀偶件的密封锥面磨损之后，必然会出现燃油的滴漏现象，而且雾化质量也随之下降，喷油正时和喷油规律也有一定的紊乱。出现上述情况后，首先使混合气形成和燃烧过程出现恶性循环，排烟增大，排气温度增高，喷油孔附件近易形成积碳或堵塞。还会出现敲击声．柴油发动机怠速运转不稳。 

Making making both axial needle type or hole injector, needle valve sealing surface wear, will appear the leaking fuel, and the atomization quality decreases, injection timing and injection law also has certain disorders. Such a situation, first of all to make the mixture formation and combustion process of vicious spiral, the smoke exhaust temperature increase, increased fuel injection hole, near to the formation of carbon or blockage. There will be knocking idling diesel engine running unsteadily.

柴油发动机调速器出现故障引起的怠速不稳 

Making making diesel engine governor appear idle fault instability

调速器造成的怠速不稳，与喷油泵供油技术状况不良造成的怠速不稳的根本区别是，变化周期较长。 

Idle making making governor caused instability, poor and technical condition of fuel injection pump fundamental difference caused by unstable idle speed is, the longer cycles.

柴油机调速器的作用，就是在柴油机的负荷改变时，自动地改变喷油泵的供油量，维持柴油发动机的稳定运转。而喷油泵的油量调节机构的作用是执行司机或调运器的动作，转动柱塞改变喷油泵的供油量以适应柴油发动机负荷和转速变化的需要。 

Making making diesel engine governor, is in the diesel engine load changes, automatically change the amount of oil injection pump, maintain stable operation of diesel engine. And the fuel injection pump oil amount regulating mechanism is the implementation of the driver or transporting device action, rotary plunger pump oil supply change to adapt to the need of diesel engine load and speed changes.

油量调节机构主要有拨叉式和齿杆式两种，供油拉杆的移动位置必须限制在一定的范围内，而供油拉杆又受到调速器控制。当调速器各联接部位的轴或孔磨损时，在运转过程中，零件就不能保持原来的几何位置，就会发生无规则移动，使供油拉杆失去控制，一会儿伸长，一会儿缩短，供油量就出现一会儿增多，一会儿减少的现象。因为柴油发动机的转速高低受供油量多少的控制，所以就出现了柴油发动机的转速忽高忽抵。

Making making oil amount regulating mechanism mainly has a fork type and rack type two kinds, move the position of fuel rod must be limited in a certain range, while the fuel rod by governor control. When the governor of each joint shaft or hole wear, in the process of operation, parts will not be able to maintain geometric location of the original, there will be no rule to move, make the fuel rod out of control, while the elongation, while reducing fuel supply is increased, for a moment, a moment to reduce the phenomenon of. Because the control of diesel engine speed depends on how much of the supply, so the emergence of the diesel engine speed fluctuated.