康明斯ISL9.5发动机喷油器和燃油管路综述油路走向图

高压共轨燃油系统采用电磁阀驱动喷油器。高压燃油流入喷油器侧。当电磁阀激活时，内部的针阀提升，燃油喷出。喷嘴孔的间隙极小，任何污垢或污染物都会导致喷油器卡住。这就是维修燃油系统之前要清洁所有燃油接头周围区域的重要性所在。在维修燃油系统前，同样应盖上或蒙住打开的燃油接头。

高压燃油通过喷油器供油管和燃油连接管从燃油油轨流入喷油器。拧紧燃油接头螺母时，燃油接头压着喷油器体。然后喷油器供油管连接到燃油接头。

此连接处的扭矩和紧固次序很关键。如果螺母或管路没有拧紧，表面可能无法密封并会导致高压燃油泄漏。如果螺母过度拧紧，接头和喷油器将变形并导致高压燃油泄漏。此泄漏在缸盖内部，不可见。结果将出现故障代码、功率低或无法起动。

如果在安装高压接头之前喷油器没有完全入位，则连接处不会密封。

燃油接头包括一个流线式滤清器，粉碎进入到燃油系统中的小污染物。

使用流线式滤清器并不表示维修过程中可以不清洁和盖住所有燃油系统接头。

确认盖住或蒙上所有燃油管接头和端口。

所有喷油器将燃油回流到缸盖内共用的回油孔中。通过此油道和连接到缸盖后部的回油管，所有多余的燃油返回到油箱。背压阀位于缸盖背部连接回油管处。

电子控制模块（ECM）通过操纵喷油器电磁阀控制康明斯ISL9.5发动机的供油和正时。电子脉冲传送到电磁阀以提升针阀，并启动喷油。通过电子控制喷油器，能够更加精确地控制喷油量和正时。通过电子控制喷油器还可进行多点喷射。

本手册中涵盖的康明斯ISL9.5发动机需要原始设备制造商 (OEM) 在康明斯ISL9.5发动机缸体后部 OEM 供油管接头之前安装一个 10 微米的吸油侧滤清器。10 微米滤清器能够除去水，还包含一个燃油含水传感器。必须安装燃油含水传感器。如果未安装，故障代码警报灯将点亮。

本手册中涵盖的康明斯ISL9.5发动机还包括一个 5 微米的压力侧燃油滤清器。压力侧滤清器将位于齿轮泵下游，而在高压燃油泵进口上游。如果出现了燃油含水故障，排空水分离器并更换压力侧燃油滤清器。