珀金斯2506-15卡特CAT C15发动机电子单体喷油器工作原理

珀金斯2506-15卡特CAT C15发动机电子单体喷油器工作原理

电子单体喷油器
(1) 弹簧
(3) 电磁阀总成
(4) 柱塞总成
(5) 桶
(6) 密封件
(7) 密封件
(8) 弹簧
(9) 隔套
(10) 体
(11) 单向阀
来自燃油供应歧管的低压燃油通过气缸盖中的钻孔油道进入加注口处的电子单体喷油器。

当电子单体喷油器机构将力传递到电子单体喷油器的顶部时，弹簧（1）被压缩，柱塞（4）向下驱动。此操作通过电磁阀总成（3）中的阀将燃油置换到燃油箱的回油歧管中。当柱塞向下移动时，缸筒（5）中的油道被柱塞的外径封闭。阀体（10）内和沿单向阀（11）至喷油器尖端的油道中已经含有用于喷射的燃油。当柱塞缸中的油道关闭后，喷油器随时准备喷射。喷射的开始依赖于电子控制模块（ECM）中的软件。

当电磁阀总成通过电磁阀连接（2）的信号通电时，阀关闭，喷油器尖端的燃油压力升高。当超过垫片/隔套（9）上方的弹簧（8）的力时，喷射开始于34500±1900千帕（5000±275磅平方英寸）。止回阀开始从阀座提升。随着柱塞在整个行程中循环，压力继续升高。在正确的燃油量排放到气缸中后，ECM会删除到电磁阀连接的信号。电磁阀总成断电，电磁阀总成中的阀打开。然后，高压燃油通过溢油口排入燃油回油管。然后，燃油返回油箱。喷油器喷嘴中的单向阀随着喷嘴中的压力降低而座合。
喷油持续时间计量喷油过程中消耗的燃油。喷油持续时间由编程到ECM中的调速器逻辑控制。
当凸轮轴凸轮旋转超过最大凸轮升程点时，电子单体喷油器顶部的力被消除，喷油器机构的弹簧被允许膨胀。柱塞返回到原始位置。这将打开进入柱塞缸的燃油供应通道，以便重新加注喷油器泵体。再次允许低压燃油通过喷油器体循环。经过喷油器体循环后，燃油从溢油口流出。这将一直持续，直到电磁阀总成重新通电以进行另一个喷射循环。

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