卡特C15珀金斯2506柴油机单子单体喷油器故障检查测试

卡特C15珀金斯2506柴油机单子单体喷油器故障检查测试

此步骤有助于确定喷油器缺火的原因。仅在执行断缸测试后执行此步骤。有关更多信息，请参阅故障排除。
1.  如果尚未执行此步骤，请检查燃油中是否有空气。请参阅系统操作、测试和调整，“燃油中的空气-测试”。
电击危险。电子单体喷油器系统使用90-120伏。
2.  拆下气门盖并查看是否有损坏的零件。修理或更换任何损坏的零件。检查电磁阀的所有接线。检查连接是否松动。也要检查磨损的电线或断裂的电线。确保单体喷油器电磁阀的接头正确连接。对每条导线进行拉力测试。请参阅故障排除，“电气接头-检查”。检查电磁阀的接线柱有无电弧。如果发现电弧或有电弧迹象，拆下盖组件。请参阅拆解和组装，“电子单体喷油器-拆卸”。清洁连接柱。重新安装盖总成并将电磁阀螺母拧紧至2.5±0.25 N•m（22±2 lb in）的扭矩。请参阅拆解和组装，“电子单体喷油器-安装”。3.  检查可疑单体喷油器气缸的气门间隙设置。请参阅系统操作、测试和调整，“发动机气门间隙-检查/调整”。

4.  确保将固定单体喷油器的螺栓拧紧至正确的扭矩。如有必要，松开固定单体喷油器的螺栓，并将螺栓拧紧至55±10 N•m（40.6±7.4 lb ft）的扭矩。
5.  拆下可疑单体喷油器，检查单体喷油器是否有接触冷却液的迹象。请参阅拆解和组装，“电子单体喷油器-拆卸”。暴露在冷却液中会导致喷油器生锈。如果单体喷油器有暴露在冷却液中的迹象，拆下喷油器套筒并检查喷油器套筒。请参阅拆解和组装，“电子单体喷油器套筒-拆卸”。如果喷油器套筒损坏，更换喷油器套筒。检查单体喷油器是否有超出喷油器尖端的过度棕色变色。如果发现过度变色，请检查燃油质量。请参阅系统操作、测试和调整，“燃油质量-测试”。更换喷油器上的密封件并重新安装喷油器。请参阅拆解和组装，“电子单体喷油器-安装”。另请参阅拆解和组装，“电子单体喷油器套筒-安装”。
6.  如果问题没有被解决，则用新的喷油器替代可疑的喷油器。

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