船舶柴油机空气启动马达系统工作原理图解CAT康明斯

船舶柴油机空气启动马达系统工作原理图解CAT康明斯

使用CAT康明斯空气起动马达来转动CAT康明斯柴油机飞轮足以使柴油机起动。
CAT康明斯空气起动马达可以装在柴油机的任意一边上，空气通常贮存在一个贮气罐里，罐的容积将决定CAT康明斯柴油机飞轮可以转动的时间，充装贮气罐时，空气必须保持在1720千巴(250磅/吋²)。
对于起动不带载的CAT康明斯柴油机，调节压力大约为690千巴(100磅/吋²)，这一调节值既使起动速度足够以起动便利，又使空气起动马达在空气供量用完前可以转动飞轮的时间合适。
如果柴油机在起动期间一定要带重载，空气压力调节伐的开度需要更高一些，以便得到足够的速度使起动容易。
空气耗量直接与速度有关，空气压力与转运CAT康明斯柴油机飞转所必须的作用力有关。如果必要，对于重载柴油机，为了得到准确的起动速度，空气压力调节器的开度可达到1030千巴(150磅/吋²)，有了正确的调节量，空气起动马达可以转动重载荷柴油机象转运轻载荷柴油机那样快和那样长的时间。

如果其它供应空气具有正确的压力和溶积，可以使用。为了使空气起动马达具有良好的受命，供应空气应该不脏和不含水。起动系统应该使用带SAE(美国汽车工程师学会)10非净化油[对于温度在0℃(32℉)以上或柴油，温度在0℃(32℉)以下]的润滑器，空气起动马达所用最大压力为1030kpa千巴(150磅/吋²)更高的压力可能会引起安全问题。
从供气瓶来的空气进入继电器伐(2)，起动器控制伐(4)接到继电器伐(2)前面的管线。直到起动器控制伐(2)动作后，继电器伐(2)才使空气流导通。来自起动器控制伐(4)的空气进到小齿轮(8)后的活塞(10)，用以起动。作用在活塞(10)上的空气压力压缩弹簧(11)，迫使齿轮(8)与飞轮齿轮相齿合，小齿轮处于齿合状态时，空气就可以通过另外管线进入到继电器伐(2)，空气作用在继电器伐(2)上，开启通到空气起动马达的供气管。

空气通过加油壶(3)，加油壶贮存空气起动马达的润滑油。
带有润滑油的空气流过空气进口(5)进入空气马达，空气压力推撞转子(7)里的节气叶片伐(6)，然后通过在空气马达底部的出口排出，这样使与齿轮(9)相接的转子转动，驱动起动器小齿轮(8)，转动CAT康明斯柴油机飞轮。
柴油机开始运转时，飞轮转动开始比起动器小齿轮(8)，在这种状态下小齿轮(8)收缩，这样就防止了马达、小齿轮(8)或飞轮齿轮损坏。
关闭起动器控制伐(4)时，空气压力及到起动器小齿轮(8)后活塞的空气流中断，活塞弹簧(11)使小齿轮(8)收缩到原位，继电器伐(2)关闭到空气起动马达的空气。

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