沃尔沃发动机润滑系统的维护与保养基础知识
润滑系统的主要功用就是在内燃机连续不断地把数量足够、温度适当的洁净润滑油以一定的压力输送别各运动摩擦表面,并在摩擦表面形成油膜。减少摩擦阻力、降低功率消耗、减轻零件的磨损,以达到提高内燃机工作可靠性和耐久件的目的。另外,润滑系统除润滑作用外。还有冷却、清洗、密封和防锈作用。
发动机各部件的润滑方式主要有:
压力润滑 对负荷大,相对运动速度高的摩擦面,例如:主轴承、连杆轴承、凸轮轴轴承和气门摇臂轴(因位置偏高)等都利用机油泵采用润滑强度较大的压力润滑。
飞溅润滑 对外露表面、负荷较小的摩擦面,例如:凸轮与挺杆、偏心轮与汽油泵摇臂、活塞销与销座及连杆小头等,一般采用飞溅润滑。即依靠从主轴承和连杆轴承两侧漏甩出的润滑油和油雾来进行润滑;
喷油润滑 某些零部件如活塞的热负荷非常严重,将润滑油喷上活塞的底部来冷却活塞。
定期润滑 定期定量加注润滑油。
• 1 粘度
• 机油粘度对内燃机的工作有很大的影响,粘度过小、在高温、高压下容易从摩擦表向流
• 失,不能形成足够厚度的油膜;粘度过大,冷起动困难、机油不能被机油泵送到摩擦表而
• 机油的粘度随温度而变化,温度升高.粘度减小;温度降低,粘度增加, 为使机油在
• 较大的温度范围内都有适当的粘度.必须在基础油中加入增稠剂。
• 2分散性
• 出气缸中泄露出来的气体(窜气)中的未燃烧燃油、有机酸、烟、水分、硫的氧化物、氯
• 的氧化物都会进人曲轴箱。混入润滑油中:内燃帆运行中,润滑油在高温下也会产生各种氧
• 化物,这此产物与零件磨损产个的金属磨屑等混合在一起,将会在润滑油中形成油泥沉淀
• 物,当这种沉淀物量少时,会悬浮于润滑油中,量大时会从润滑油中析比。引起内燃机润滑
• 油道和滤清器堵塞、润滑油流动性下降、给油困难、活塞环槽结焦、活塞环粘着、功率下降
• 等;因此要在润滑油中加人情净分散剂.使有害的沉淀物产润滑油中形成无害的悬浮液,
• 3.氧化安定性
• 氧化安定性是指机油机抗氧化作用不使其性质发生永久变化的能力:当机油在使用和储
• 存过程中发生氧化作用时,机油的颜色变暗,粘度增大,并产生胶状沉积物,氧化变质的机油将腐蚀内燃机约零件,其至破坏内燃价的工作。
• 4 防腐性
• 机油在使用过程个不可避免地被氧化成各种有机酸。酸性物质对金属零件有腐蚀作
• 用,可能使轴承表