Perkins4016工业柴油发动机电气控制系统

Perkins4016-61 TRG工业柴油发动机电气系统

                                     重要安全事项

Perkins4016柴油发动机产品的操作、保养和修理中的大多数事故，都是由于不崔守基本安全规则或预防措施引起的。若能在事故发生前认识到各种潜在危险，事故往往是可以避免的。对各种潜在的危险，必须对工怍人员提出警告。还必须对工作人员进行培训．使其掌握必要的技能和正常使用工具。

不正确的操作、涓滑、保养或修理产品是危险的，并会造成人身伤亡。

必须阅读和理解产品的操作、润滑、保养和修理的资料后，才可进行这些工作。

在本手册中和在产品上都提供有安全预防措施和警告。如果对这些警告不予注意会给自己或他人造成人身伤亡。

识别危险用“安全警告符号”和“标志文字”，如“危险”、“警告”或“当心”。“警告”标贴如下所示

Perkins4016柴油发动机电气系统操作

Perkins4016柴油发动机电气系统具有充电电路。电气系统应该还具有起动电路和低强度电流电路。电气系统的某些部件可用于不只个电路中。发动机运转时充电电路即处于工作状态。为蓄电池充电的交流发电机向充电电路供电。交流发电机的内部调压器控制电力输出以保持蓄电池完全充电。

Perkins4016柴油发动机电子控制系统起动发动机

要起动Perkins发动机必须满足下列条件：

·Pandaros数字调速器应加电并且停机或运行信号装置应处在运行位置。

·应特24V正极电源连接至燃油电磁阀(FPS)和起动信号装置( SMC)。

这样特使燃油切断电磁阀的继电器加电。继电器捋使燃油切断电磁阀通电。电磁阀和继电器电路提供与起动电路的互锁。与起动电路互锁可防止起动马达在燃油切断电磁阀没有完全接合时运行。发动机起动时应切断SMC的24V电源。

典型示倒

1)启动马达 2)继电器1 3) 继电器2  4)燃油电磁阀继电器1  5) 燃油电磁阀继电器2  6) 燃油电磁阀  7)起动继电器 8)起动信号

Perkins4016柴油发动机操作顺序

这样可确保两个停机电磁阀在发动机转动前完全通电。还可确保电磁阀处在保持线圈上并且没有从拉动线圈抽走大量电流。如果发动机在电磁阀工作期间转动，则很可能电磁阀没有充分工作。此情况可能是由以下问题引起的。

·高起动电流

·相关的电压降、额定短时拉动线圈将烧环。

Perkins4016柴油发动机系统工作如下：

·燃油电磁阀（FPS）和起动信号装置（SMC）将同时工作。这将向继电器1和2的线圈施加正电压并向起动马达继电器的线圈施加正电压。继电器2具有永久负电源电压时将通电。

·继电器2捋闭合。继电器2闭合将向电磁阀1和2提供正电源。电磁阀1和2具有永久负电源电压。电磁阀将工作。电磁阀将使保持线圈通电。AUX接线端将变为负极。

·电磁阀1的AUX特向继电器1的线圈提供负电压。负电压特使继电器1通电。这样可捋正电压供至起动马达继电器的继电器触点。

·电磁阀2的AUX将向起动马达继电器的线圈提供负电压。继电器具有来自控制系统的正电压。继电器捋通电。这将向起动马达提供GO信号。

·燃油电磁阀或继电器故障将禁止起动停止发动机要在正常或紧急停机条件下停止发动机必须执行以下操作。

·应断开FPS的24 V电源。

·应切断24V电源Pandaros数字调速器

·停机或运行信号装置应处在停机位瞳。

如果发动机出现超速空气切断阀（ASOVs ）应通电以停止发动机。如果阀没有复位应采用阀的内正开关禁止起动。内部电路保护ASOV电磁阔。内部电路将触发电磁阀三次。于是电压切断以保护电磁阀线圈。如果ASOVs复位确保24V脱扣信号已从ASOVs断开。

Perkins4016柴油发动机保护的设备

安装至Perkins4016柴油发动机的所有保护开关将提供组电压自由触点。触点与发动机控制系统连接。

Perkins4016柴油发动机高涡轮机进口温度开关

Perkins发动机起动时高高涡轮机进口温度开关需要24V电压。如果向内部继电器施加24 V电压并且系统工作正常继电器捋改变状态。热电偶失效或任何个输入温度偏高将导致报警或继电器状态改变。

Perkins4016柴油发动机充电系统部件

Perkins交流发电机

 Perkins交流发电机

  (1)集电环  (2)风扇  (3)定子  (4)转子  (5)电刷组件     

  Perkins交流发电机是一个含有内部调压器的三相充电装置。 交流发电机由带槽口的辅助驱动皮带驱动。

Perkins4016柴油发动机起动系统部件

起动马达

（1）磁场  (2)电磁阀  (3)离合器  (4)小齿轮  （5）整流器  (6)电刷组件 (7)电枢

    发动机上安装两个起动马达。起动马达并联至雷电池和起动电路。

Perkins4016柴油发动机充电系统

注意：切匆在蓄电池未接人电路中的情况下使交流发电机运转。在电路中存在重负载时连接或断开交流发电机

的接线都可能导致调压器的损坏。

Perkins交流发电机零部件(典型图例)

(1)调压器 (2)转子轴承 (3)定子绕组 (4)滚珠轴承 (5)整流桥 (6)励磁绕组 (7)转子组件 (8)风扇

Perkins交流发电机由发动机右前端的辅助设备驱动装噩通过皮带驱动。该交流发电机是种三相、自整流充电装噩调压器是交流发电机的部分。

调压器是个固态电子开关。每秒钟调压器接通和断开许多次以便控制交流发电机的激磁电流。Perkins交流发电机的输出电压向蓄电池和电气系统中的其它部件供电以满足它们的需要。交流发电机的调压器的充电率不可调。

Perkins4016柴油发动机起动系统

起动电磁阀

电磁阀是个电磁开关此开关进行两个基本操作。

·起动电磁阀使用电流强度低的起动开关电路来接通电流强度高的起动马达电路。

·将起动马达小齿轮与齿圈啮合。

电磁阀有两组绕在空心圆筒上的绕阻。圆筒内有一个弹簧加载的芯柱。芯柱可来回移动。当接通起动开关  电流流经绕组时  电磁阀内就产生磁场。磁场拉动芯柱在圆筒内向前移动。这会移动拨杆以使驱动小齿轮与齿圈啮合。芯柱前端接着使蓄电池和电磁阀的马达接线柱发生接触。Perkins起动马达然后就开始转动发动机飞轮。

当起动开关断开时．电流就不再流过绕组。这时弹簧就捋芯杆推同原位。此弹簧同时捋小齿轮移离飞轮。电磁阀中的两组绕组分别称作保持绕组和拉动绕组。两组绕组具有相同的围绕圆筒的匝数。但是拉动绕组使用了直径较大的电线以便产生更大的磁场。当起动开关司舍时，来自蓄电池的电流一部分流经保持绕组。其余的电流经过拉动绕组流向马达接线端。接着电流经过马达送至蓄电池负极。当电磁阀被彻底触发时通过拉动绕组的电流被停止。只有电线直径较小的保持绕组长日寸间工作。这时间就是发动机起动所需的时间。电磁阀此时将从蓄电池吸收较少的电流。电磁阀产生的热量将会保持在可接受的水平。

Perkins4016柴油发动机起动马达

起动马达用于转动发动机飞轮使得发动机能够运转。

起动马达的剖面图（典型示倒）

(1)    磁场 (2)电磁阀（3）离合器 (4)小齿轮 (5)整流器 (6)电尉组件  (7)电枢

Perkins4016柴油发动机起动马达有个电磁阀。当起动开关被触发时  电流就流经电磁阀的绕组。电磁阀芯将会移动从而通过一个机械连杆推动起动马达小齿轮。这将使小齿轮与发动机飞轮的齿圈啮合。在电磁阀内通电触点使蓄电池与起动马达之间的电路接通之前起动马达小齿轮就已与齿圈啮合。当蓄电池与起动马达之间的电路完全接通时小齿轮就会使发动机飞轮转动。离合器向起动马达提供保护。发动机不会将起动马达转得太快。当起动开关被释放时，起动马达小齿轮将移离飞轮齿圉。

Perkins4016柴油发动机起动马达保护

OEM控制面板应内置个保护装噩可在发动机运转时锁定起动马达作业。