Perkins4016柴油发动机电子控制系统--发动机调速

Perkins4016-61 TRG工业柴油发动机电子控制系统----发动机调速

                                     重要安全事项

Perkins产品的操作、保养和修理中的大多数事故，都是由于不崔守基本安全规则或预防措施引起的。若能在事故发生前认识到各种潜在危险，事故往往是可以避免的。对各种潜在的危险，必须对工怍人员提出警告。还必须对工作人员进行培训．使其掌握必要的技能和正常使用工具。

不正确的操作、涓滑、保养或修理产品是危险的，并会造成人身伤亡。

必须阅读和理解产品的操作、润滑、保养和修理的资料后，才可进行这些工作。

在本手册中和在产品上都提供有安全预防措施和警告。如果对这些警告不予注意会给自己或他人造成人身伤亡。

识别危险用“安全警告符号”和“标志文字”，如“危险”、“警告”或“当心”。“警告”标贴如下所示

Perkins4016柴油发动机电子控制系统

Perkins发动机调速--测试和调整部分

Perkins发动机由Pandaros数字调诖器调节。为了调整Pandaros数字调速器  请参阅《专门说明书》REHS2806“Pandoras数字调速器”以了解更多信息。

Perkins4016柴油发动机燃油系统

概述（燃油系统）

供给燃烧用的燃油供入太多或不足都可能导致燃油系统出现问题。因此经常会错误地在燃油系统方面找原因而实际上故障是发生在发动机的某些其它零件上。查出故障的起因并不容易尤其是在排气中有烟冒出时。排气冒烟可能是由于出故障的喷油器造成的。

Perkins4016柴油发动机冒烟也可能是由于以下个或不只个原因造成的：

·良好燃烧所需空气不足

·机油漏人燃烧室

·进排气漏气

·压缩压力不足

Perkins4016柴油发动机燃油系统检查

将燃油输送到发动机的部件如果有问题将会导致燃油压力低。这会使发动机性能降低。

1检查燃油箱中的燃油油位。查看燃油箱盖。确保通气孔畅通无碎唇。

2检查燃油管路有无漏油。确保燃油管路没有阻力或存在司题的弯折。

3安装新的主燃油滤清器。

4检查燃油回油油轨上的压力阀。

Perkins4016柴油发动机气缸的检查

发动机承载时排气歧管口的温度可以用来指示喷油器的状况。排气岐管口的温度低说明没有燃油进^气缸内。此情况可能表明喷油器有缺陷或控制系统故障。排气歧管口温度极高可能表明有过多燃油进入气缸。温度高也可能由有缺陷的喷油器引起的。

Perkins4016柴油发动机喷油器调整

注：调整三个或更多喷油器时则必须调整发动机上的所有喷油器。

标定Perkins4016柴油发动机喷油器

1拆卸摇臂组件。有关正确步骤请参阅《拆解和组装》“摇臂和轴．拆卸”。

2如果安装新的连杆遵照步骤2a至2.b以调整连杆长度。

a确保连杆(6)的尺寸(z)为84 mm (33 in)。尺寸(z)将是调整连杆长度之前的起始点。

    b将隔套(a)、连杆(6)和六角头螺栓(7)安装至控制臂(3)。特连杆(6)和螺栓(10)连接至回位杆(9)。将紧固件上紧到8 N-m (71 ib in)的扭矩。

  3将工具(A)安装至摇臂箱(1)。拧紧工具(A)上的螺钉以压缩喷油器弹簧(2)。压缩喷油器弹簧，使控制臂(3)能够自由移动。

4使用楔块(4)将调速器设置到开度为50/"的位置（Y）。

5为了标定喷油器的无燃油位置，定位工具(B)．便台阶抵在控制臂(3)上。调整连杆长度以便移动控制臂(3)。移动控制臂，使工具(B)上的无燃油刻线(5)与喷油器上的刻线对齐。

6对剩余喷油器重复步骤5。

7从调速器上拆卸楔块（4）。

8移动调速器执行器以将喷油器A1和B1的控制臂(3)定位到标定位。将控制臂(3)的边缘与喷油器A1和B1的刻线(11)对齐。

9检查剩余喷油器的标定位置。确保所有控制臂(3)与喷油器上的刻线(11)对齐。

注:如果任何控制臂(3)低于喷油器上位匝(x)的刻线(11)，移动调速器执行器并杆最低的喷油器用作标定点。

10重新检查剩余喷油器的标定位置。确保所有控制臂(3)与喷油器上的刻线(11)对齐。如有需要，减小连杆(6)的长度以获得正确位。绝不能增加连杆长度。

注：进行任何调整后拧紧连杆时确保球形接头彼此保持90度夹角。这样可允许最大自由移动量。

11松开工具(A)上的螺钉。从每个摇臂底座(1)拆卸工具(A)。

12．安装摇臂组件。有关正确步骤，请参阅《拆解和组装》“摇臂和轴一安装”。设置喷油器上的正时销

注：应在使气门桥保持平衡并且气门间隙得到调整的同时执行喷油器上的正时销设置。更多信息请参阅《系统操作、测试和调整》，“气门间隙一调整”。

注：正时销是开始燃油喷射步骤的参照点。

按照表2所示的顺序设置喷油器正时销并调整气门间隙。

1将活塞(A1)设置在压缩冲程的上止点。摇臂上的(A8)气门。

2设置发动机气门间隙(A1)。请参阅《系统操作、测试和调整》“气门间隙一调整”。

  注：燃油喷射正时显示在发动机系列号标牌上。正时窗口位于B排飞艳壳内。

  3使用工具(c)逆时针旋转曲轴，使溢流正时标记 (16)穿过正时指针(15)。按正常旋转方向旋转曲轴，使溢流正时标记(16)与正时指针(15)对齐。

  4松开螺母(13)。

  5使用工具(D1尽可能远地逆时针旋转调节器(12)。

  6使用改锥向正时销(14)施加轻微的压力。使用工具（D）顺时针旋转调节器（12），使正时销正好接人喷油器。确保正时销能够移出到正常位置。

7将工具(E)安装至气缸的摇臂箱。特工具(E)的柱塞放置在调节器(12)的顶面上。确保工具(E)的刻度盘设置为零。

注：确保工具( E1的柱塞有足够的行程。足够的行程应大于3 mm (0118 in)。

8使用工具(D)旋转调节器(12)，使工具(E)上的刻度盘指示3 mm (0118 in)的向下行程。

9拧紧螺母(13)。

10拆下工具(E)。

注：Perkins4016柴油发动机气门间隙和喷油器正时根据溢流标记设置。

11使用工具(c)按正常旋转方向旋转曲轴使下个溢流正时标记(16)与正时指针（15）对齐。设置表2中所示的下个气缸的发动机气门间隙。请参阅《系统操作、测试和调整》，“气门间隙．调整”。对表2中按顺序列出的喷油器重复步骤4至10。

测试和设置Perkins4016柴油发动机喷油器

注：建议的测试机油为标定油液B或c(雷氏粘度38．盂度100' F/38。c)。不要使用柴油。

1确保工具(c)的储油罐加注到正确油位。使用标定油液B或C(雷氏粘度38温度100。F，38。c)。正确的油位是观累孔高度的半。

2用适当的工具拆卸喷油器柱塞弹簧组件。提起弹簧定位销上的弹簧板定位环。然后从芯件壳体取出柱塞弹簧组件。

3将喷油器安装到卡箍内。定位销应在顶部。

4润滑供油装置适配器上的油封。将适配器推过卡箍。将适配器推人壳体。并用滚花螺母锁定到位。

注：应在测试10到15次后更换供油装置适配器上的油封。

1将喷油器安装到工具(A)或(B)中。将高压管(2)连接到供油装置(9)适配器上。

2调整倾斜支架(7)上的卡箍，以将喷油器尖端定位在喷雾室（1）内。

3拧紧卡箍和所有接头。

注：燃油控制阀(4)闭合时，燃油控制阀捋喷油器与手泵隔离。开度限制能够输送到喷油器的测试油量。

注：隔振压力表(5)闭台时隔振压力表使压力表（3）与高压油路隔离。这样可消除振动对压力表的影响。还可在执行雾化测试和振动测试时防止压力表损坏。

注：如果压力无法排放释放隔振压力表的阀。释放隔振压力表的阀使压力能够瑗慢下降。操作此控制装置和燃油控制阀仅需要手动紧固的压力。

注：用垫片调整喷油器的压力设定时允许的容差为100 kPa (15 psi).

Perkins4016柴油发动机压力设定值

1关闭隔振压力表。

2打开控制阀。

3运行风扇。

4迅速操作手柄，使空气从喷油器中排出。

5关闭控制阀并将压力表设置为零。将手柄推A向下位置以打开阀  向下推手柄将使喷油器能够工作。

6打开隔振压力表。将手柄压人向下位置。记录压力表上的最高压力。喷油器喷头将喷射燃油。此情况表明针阀处于开启位置。如有必要通过调整垫片厚度将压力调整到23400 kPa (3394 psi).

7打开隔振压力表。特压力升至约为22000 kPa (3200 psi)。释放手柄，使压力自然下降。检查压力表上从20700 kPa (3002 psi)到13800 kPa (2002 psin)的压降速率。

注：如果喷油器喷嚆处于良好状态，时间应在8到20秒之间。测试机油的温度应为20。至21。C(68。至37。F1

Perkins4016柴油发动机底座紧密性测试

注：执行该测试时观察并确认壳体、输油块和喷啃体的重叠压力面没有发生泄漏。

注：泄漏可能发生在外部。在喷嘴螺母螺纹上发现泄漏时  可能是内部泄漏。针阀的量叠部分出现过度泄漏时难以和此种泄漏区分。如果怀疑压力面泄漏，不要通过拧紧喷嘴螺母使泄漏停止。拆卸喷喵组件并查看压力面有无污垢迹象或查看表面状况。清洁部件。部件必须处于良好状态。重新组装部件。再次开始测试。如果压降时间仍然短表明针阀重叠部分出现过度泄漏。

注：如果燃油喷嘴阻塞，燃油压力下降花费60秒以上的时间。燃油压力下降表明喷嚆孔和针阀的间隙不充裕。这可能是由油层造成的油层使针阀卡在孔内。

该测试需要捋压力保持在此喷油器压力23400 kPa(3400 psi)低700 kPa (100 psi)。观察喷嘴尖端是否泄漏。

1切断风扇。

2打丌燃油控制阀。

3打开隔振压力表。

4压下手柄。检查确认喷嘴的压力为23400 kPa(3400 psi).

5擦干喷嘴尖端。

6压下手柄。将燃油压力升至比压力23400 kPa (3400 psi)低700 kPa (100 psi)。将燃油压力保持10秒。

7使压力降至20700 kPa (3000 psi)并检查是否泄漏。喷嘴尖端应干

注：不要使燃油沿着喷油器向下流。这会在测试期间造成错误印象。

Perkins4016柴油发动机喷雾形成和振动测试

1关闭隔振压力表的阀。如果阀打开喷嘴将不能正常工作并且压力表可能损坏。

2运行风扇。

3将燃油控制阀设置为最小流量。

4喷嘴群须完全喷射燃油以产生正规的喷雾形状从而不形成滴漏或管流。每个喷啃孔的喷雾形状应相同。

Perkins4016柴油发动机振动测试

关闭隔振压力表。以最慢的速度撮作手柄．以排放喷啃。在这些条件下必须通过振动方式完全排出喷嘴的燃油。

Perkins4016柴油发动机喷雾形成

关闭隔振压力表。迅速操作手柄。检查确认每个喷嚆孔定期形成雾化燃油。形成的所有喷雾必须相等并且间隔正确。

Perkins4016柴油发动机释放压力

打开隔振压力表阀。检查确认喷油器在22800 kPa(3300 psi)和23800 kPa (3450 psi)的压力之间开启。关闭隔振压力表阀。操作泵耻确保所有部件已正确安置井再次检查喷油器压力。

Perkins4016柴油发动机压力表

从测试泵拆卸喷油器前，关闭隔振压力表阀以防压力表损坏，否则可能造成压力突然下降。如果没有立即安装喷油器用遮蔽胶带封住进口和泄漏孔。并在喷嘴组件上安装保护盖。

Perkins4016柴油发动机检查回位杆

1检查回位杆组件是否在回位杆销上平稳作业。需要新部件时将新部件安装到回位杆组件上。

2检查回位杆弹簧的状况。

3捋回位杆放曩到台钳(1)中。

4耨弹簧称安装到输入操纵杆螺栓孔(2)中。

5将0.9 kg(2 lb)的最小负载施加到弹簧称(3)上。该负载耨造成回位杆分离。

注：弹簧称负载不得小于0 9 kg(2 lb)。如果弹簧称负载小于09 kg(2lb)，必须拆解回位杆组件。必须安装新弹簧。

6检查连杆是否损坪。如果连杆损坏安装新连杆。不要试图校叵连杆。