康明斯液位传感器、控制装置和储液罐

康明斯Venturi 组合润滑油滤清器

Venturi™ 组合将润滑油过滤的性能提升至一个全新水平。 作为我们 ES System™ 产品系列的一员，Venturi™ 组合润滑油滤清器具有既可延长保养期限 (ESI) 而又不影响发动机保护的主要优点。如同我们所有的 ES System™ 产品一样，Venturi™ 组合有助于减少预期之外且代价昂贵的维修和停机时间。

扩展保修期限，绝无性能损失
Venturi™ 组合可通过以下关键特性为 ESI 提供支持：

增强的垫圈和介质持久性 实际环境污染清除 实际环境污染容量 较低的冷流限制

实际环境测试与性能
润滑油中污染物积聚后所产生的油泥会导致发动机磨损极速加剧。 而在实验室以外的实际环境中，油泥将是最常见的大敌。 康明斯滤清系统已通过实际环境中的测试，而非简单的台架测试证实 Venturi™ 组合的旁通多层叠片可有效清除有害油泥，并使润滑油系统获得比仅使用全流量合成滤清器时更高的过滤效率。 事实上，Venturi™ 组合的去污能力可达单独的全流量合成滤清器的三倍。



旁通式滤清器： 优越源于设计
康明斯滤清系统凭借其二十世纪 80 年代推出的旁通式滤清器而成为整个行业的领军企业。 而这一技术也迅速被全球众多主机厂采纳为行业标准。采用 StrataPore™ 专利介质及多层叠片设计的 Venturi™ 组合不仅能清除对发动机危害最大的最小微尘颗粒，还可在某些情况下将发动机磨损减少 60% 以上。



其工作原理为： 首先，Venturi™ 专利喷嘴将形成一片低压区以帮助润滑油顺畅流过多层叠片区域。然后，喷嘴分散器将最大程度地提高流经褶裙式 StrataPore™ 介质的润滑油流速，从而尽量减少整个滤清器的限制。

这样做为何能带来更好成效？ 因为在实际环境中：

纤维素介质和当前的垫圈材料耐久性不足以支持更长时间的使用寿命。 因此较低的流量限制对发动机保护而言至关重要，尤其在冷启动环境中更是如此。 润滑油滤清系统必须具备卓越的油泥清除能力才能获得更长的使用寿命。 滤清器堵塞及高烟尘发动机测试是检测滤清器性能的最佳方式。

Venturi™ 组合则凭借其创新设计和全面测试成为能充分满足实际环境过滤需求的最佳选择。

Venturi™ 组合润滑油滤清器 - 为真实 (REAL™) 世界而设计 LT36043

文丘里组合式机油滤：为现代发动机提供出色保护和性能 LT36263

LF9080 Venturi™文丘里组合式滤清器  PD10010

LF9050 Venturi™文丘里组合式滤清器PD10011

LF9070 Venturi™文丘里组合式滤清器PD10012

Venturi™ 组合润滑油滤清器（卓越的性能设计）LT36043

康明斯离心式滤清器

为了满足当今日益严格的环保要求，主机厂 (OEM) 正在不断改进发动机设计，以减少有害气体的排放。这些设计变化可能会导致润滑油污染水平的提高 —— 尤其是油烟的增多，而油烟则会导致阀桥和燃油喷射系统的磨损、滤清器的堵塞、轴承故障以及油泥的形成。

与此同时，最终用户则需要延长换油周期并减少代价高昂的停机时间。 康明斯滤清系统为满足这两种关键需求开发了一种解决方案： 离心式滤清器。

离子滤优势
离子滤可充分满足当今全球范围内柴油机发动机的各种规格要求，并可提供：

降低运营成本 - 设备可在扩展保修期限的环境 (ESI) 下运行，并享受更低的部件更换和维修成本。 延长车辆正常运行时间 - 离子滤可通过 ConeStaC™ 专利技术降低磨损率，从而实现比传统滤清器更低的油耗，并通过延长的滤清器寿命期间有效减少车辆的停工时间。 保护环境，减少废弃物 - ConeStaC™ 系统由塑料内层衬壳、塑料椎体和塑料底盘制成，因此可彻底处置和燃烧。 这可有效减少需处置的废物，并将对环境的影响降至最低。

广泛应用
康明斯滤清系统可为全球柴油机发动机、传动和工业应用提供多种作为主机装机和配件的离心系统，其中包括 18 升以上、450 马力和 335 千瓦的柴油机发动机。卓越的改造能力使我们有能力在远离发动机的地点进行离心系统的安装。

可选配置包括：

CH44105 - 带公制螺纹的底部排油装置 CH44110/CH44115 - 面向 Cummins K19 和 Q19 升柴油机发动机的定制集成设计

CH44120 - 带英制螺纹的侧面排油装置，

采用 SpiraTec™ 技术的离心过滤系统  LT32550

安装说明 ConeStaC™ 离心分离器CH41100

Centriguard™ 离心分离器： CH41111 及 CH41112 安装说明LT32577

离心分离器： CH41101 及 CH41102 安装说明LT32597

润滑油： 离心旁通过滤3301021A

Product Spotlight Centriguard Centrifuge MB10162

采用 SpiraTec™ 技术的离心系统LT32550

ConeStaC™ 离心机LI33041

康明斯润滑油系统

润滑油是影响您的发动机寿命的关键因素。 润滑油可为发动机组件提供润滑、冷却、清洁、保护和密封等功效。 随着时间推移，燃烧过程、发动机磨损、添加剂耗尽等原因将导致污染物进入润滑油系统中。随着全球清洁空气标准的不断添加，将有更多污染物进入燃烧室，这使得润滑油过滤的重要性上升到前所未有的高度。 康明斯滤清系统在润滑油过滤方面拥有 50 年的丰富经验，因此您可放心交由我们为您提供值得信赖的润滑油系统保护。

如需了解有关我们的润滑油系统产品的更多信息，请选择以下选项：

润滑油过滤 润滑油系统分析

采用 SpiraTec™ 技术的离心过滤系统LT32550

液位传感器、控制装置和储液罐LT32561

用于燃气和柴油发动机润滑油的深度过滤系统LT32652

Venturi™ 组合润滑油滤清器 - 为真实 (REAL™) 世界而设计LT36043

康明斯润滑油系统分析

Fleetguard Monitor™ 实验室润滑油测试是一种预防性维护诊断工具，无需拆机即可提供与润滑油系统内部状况相关的准确信息。 作为面向预防性设备维护计划提供的最先进润滑油诊断服务，Fleetguard Monitor™ 润滑油测试可帮助您在重大故障出现前即安排好相关的维护和维修工作，还可有效减少维修时间和成本，并增加设备的正常运行时间和可靠性。

为确保预防性维护计划能够发挥最大功效，康明斯滤清系统建议您定期进行测试以逐步观测其变化趋势。

康明斯滤清系统可提供多种润滑油测试，其中包括：

延长排油周期分析 - CC2543
该套件包括对所有类型和厂家的发动机的磨损及污染情况进行评估所需的全部测试。 测试包括：

针对 24 种金属的分光分析 燃油稀释 烟灰污染 水污染比例 粘滞度（100 摄氏度时） 总碱值或总酸值

发动机故障分析 - CC2544
该套件包括对零件磨损与污染情况、润滑油状况及发动机和非发动机的损耗情况进行评估所需的全部测试。 测试包括：

针对 24 种金属的分光分析 水污染比例 润滑粘滞度（100 摄氏度时） 每毫升微粒数 红外分析（检查润滑油中的硝化物与氧化物含量） 总碱值或总酸值 分析式铁谱仪 燃油稀释 烟灰污染

基本发动机分析 - CC2543
该套件包括对所有类型和厂家的发动机的磨损及污染情况进行评估所需的全部测试。 测试包括：

针对 24 种金属的分光分析 燃油稀释 烟灰污染 水污染比例

康明斯滤清系统还可为燃油、冷却剂、液压和传动液提供专业的实验室液体测试。

CC2525: Monitor™ 发动机油品分析LT36271

CC2543: Monitor™ 适当放油分析LT36269

CC2544: Monitor™ 发动机故障分析LT36270

Monitor™ - 液体分析完全指南LT15093

康明斯润滑油系统过滤

康明斯滤清系统在润滑油过滤技术的创新领域已有很长的历史。 自 1959 年为康明斯发动机推出 Fleetguard® LF502 袋式滤清器和线轴式全流量润滑油滤清器开始，康明斯滤清系统始终通过先进产品的不断开发一直处于行业领头羊的地位。 20 世纪 60 年代 LF750 旁通滤清器的推出，以及 70 年代 LF670 大尺寸折纸式全流量自旋润滑油滤清器的推出使我们始终保持在技术发展的前沿位置。

20 世纪 80 年代，康明斯滤清系统更进一步推出了采用专利技术的 LF3000™ 全流量/旁通组合式滤清器。 LF3000™ 为当今的先进润滑油滤清系统指出了新的发展方向，并可在所有维修期限内提供更长的发动机寿命，此外还能够：

延长保养期限 更长的车辆行驶时间 降低车辆维护成本

降低处置成本

旁通式滤清器的优越之处
康明斯滤清系统通过润滑油过滤技术的巧妙结合使业界发生了巨大变革。 经 SAE 710813/790098 确认，旁通滤清器可以在以下关键区域减少发动机的磨损：

轴承壳上拉杆 轴承壳下拉杆 主轴承壳上部 主轴承壳下部

StrataPore™ 介质
20 世纪 90 年代，革命性的 StrataPore™  多层滤材的使用令组合式滤清器得到了更大改进。 在全流量部分运用的 StrataPore™  在与多层叠片的配合使用下可有效清除对发动机危害最大的最微小微尘颗粒， 并可在某些应用中将发动机磨损降低 60%。

Venturi™ 组合系统
Venturi™ 组合的推出进一步提高了我们的技术水平。 获得 OEM 批准的 Venturi™  可使润滑油系统的运转时间延长为原来的四倍，而整个合成滤清器可消除的污染物则为原来的三倍。 采用专利技术的 Venturi™  喷嘴可为燃油提供一个能使其顺畅流过褶裙式介质的低压区，从而有效提升效率。这项创新技术可令您的车辆获得更长的使用寿命和更出色的性能。 而且，与其竞争对手不同的是，Venturi™ 组合是在实际环境中完成测试，而不是通常的台架测试。

Venturi™ 组合润滑油滤清器 - 为真实 (REAL™) 世界而设计LT36043

机油滤说明书LT36180

文丘里组合式机油滤：为现代发动机提供出色保护和性能LT36263

LF9025 and LF9035 Service Bulletin MB10140

Winslow® 全流式润滑油滤清器： 类型 1 滤清器维修说明LT36072

Winslow® 旁通润滑油滤清器： 类型 1 滤清器维修说明LT36073

Winslow® 全流式润滑油滤清器： 类型 2 滤清器维修说明LT36074

Winslow® 旁通润滑油滤清器： 类型 3 滤清器维修说明LT36075

Venturi™ 组合润滑油滤清器（卓越的性能设计）LT36043

康明斯液位传感器、控制装置和储液罐

自 1948 年起，康明斯滤清系统就可为全球提供各种液位自动化产品。我们的产品经久耐用，适用于各种固定应用设备，例如各种功率的发动机, 连续运转的发动机，油/气泵站，固定灌溉泵发动机。 这些产品可有效消除燃油系统的维护困扰并确保设备的正常运行，从而切实降低运营成本——最终实现双赢局面。

供油储液罐可与油位调节器、慢速流量计和连续换油模块搭配使用以提供完善的补液系统。

油位调节器可将固定设备应用中多汽缸发动机的曲轴箱油位自动维持在合理水平。 这样不仅能节省润滑油消耗，还能将发动机油位始终保持在最佳水平以延长发动机的大修间隔时间。此外，维护人员也能迅速检查各种固定设备应用的油位以确保避免会带来损害的重大油位变化。

慢速流量计的主要作用是衡量发动机和压缩机应用中的润滑油消耗量。 这套经济高效的解决方案不仅可查看并精确读取发动机润滑油的消耗量，还能与油位调节器搭配使用以组成一套配合无间的润滑油控制系统。

油位调整模块可在持续运行的发动机上进行连续换油操作，因此可确保无论发动机运行时间的长短均能始终保持稳定的润滑油质量。 这样可大幅减少并简化维护工作，从而有效延长发动机寿命和大修间隔。

液位开关可用于确定发动机润滑油、液压油或冷却剂防冻剂的液位。 其双层密封设计可在爆炸环境中提供妥善保护。

液位传感器、控制装置和储液罐LT32561

油位调节器安装说明LT32567

慢速流量计安装说明LT32572

REN™ 液位开关安装说明LT32589

液位传感器产品系列 RoHS 指导准则MB03/06-1