珀金斯柴油发动机低气温启动困难的原因有哪些？

珀金斯柴油发动机低气温启动困难主要有以下原因：
一、珀金斯燃油方面
柴油特性
在低温下，柴油的粘度会增大。随着温度降低，柴油分子间的作用力增强，导致其流动性变差。例如，当温度接近柴油的凝点时，柴油可能会开始凝结，堵塞燃油滤清器和油管，使燃油无法正常供应到喷油嘴。

柴油的挥发性也会随温度降低而变差。低温下柴油不易蒸发形成可燃混合气，这影响了发动机的启动性能，因为柴油发动机依靠柴油的雾化、蒸发与空气混合后燃烧来工作。
喷油问题
低温可能导致喷油嘴处的柴油雾化不良。由于柴油粘度增大和挥发性降低，喷油嘴喷出的柴油不能形成细小均匀的油滴，而是以较大的油滴或油束形式存在，与空气的混合不均匀，难以被火花塞点燃。
如果喷油嘴存在积碳或堵塞等故障，在低温下这种问题会更加突出。积碳会影响喷油嘴的喷油形状和喷雾角度，使燃油不能准确地喷入燃烧室合适的位置进行燃烧。
二、珀金斯进气方面
空气密度
低温时空气密度增大。根据理想气体状态方程，在压强不变的情况下，温度降低时空气密度会增加。这会使进入发动机的空气量相对增多，而如果燃油供应系统不能相应地调整喷油量，就会导致混合气过稀，不利于发动机启动。
进气温度
进气温度低会降低燃烧室内的初始温度。柴油发动机的燃烧需要达到一定的温度条件，低温的进气使得燃烧室难以达到柴油的着火温度，从而导致启动困难。

三、珀金斯发动机自身因素
机油粘度
低温下机油粘度大幅增加。机油在发动机中起到润滑和密封等作用，但粘度增加的机油会使发动机的旋转部件（如曲轴、活塞等）转动阻力增大，增加了起动机带动发动机旋转的难度，降低了发动机的启动转速。
蓄电池性能
低温会影响蓄电池的性能。一方面，蓄电池的化学反应速度随温度降低而变慢，导致其输出电量减少；另一方面，低温下蓄电池的内阻增大，使得在启动时能够提供给起动机的电流减小。起动机得不到足够的电流，就无法提供足够的扭矩来带动发动机快速旋转，影响发动机的启动。
压缩比变化
发动机的一些部件在低温下可能会发生收缩或变形。例如，活塞环与气缸壁之间的间隙可能会因为热胀冷缩而增大，导致漏气现象加剧，降低了发动机的压缩比。较低的压缩比会使燃烧室内的压力和温度难以达到柴油燃烧所需的条件，从而造成启动困难。

项目   零件号   数量   新零件号   描述
1 CH11846 1 CH11846 SUMP
1 ch11846 1 ch11846油底壳
1 CH11846 1 CH11846 SUMP
1 ch11846 1 ch11846油底壳
项目   零件号   数量   新零件号   描述
1 CH10860 1 CH10860 OIL PUMP
1 ch10860 1 ch10860油泵
(1) R/CH10860 1 R/CH10860 OIL PUMP - EXCHANGE
（1）R / ch10860 1 R / ch10860油泵交换
项目   零件号   数量   新零件号   描述
2 1 PUMP BODY
1泵体2
3 CH10746 2 CH10746 BUSH
3 ch10746 2 ch10746布什
4 CH10747 2 CH10747 DOWEL
4 ch10747 2 ch10747销
5 CH10861 1 CH10861 END COVER
5 ch10861 1 ch10861端盖
6 CH10862 1 CH10862 SHAFT
6 ch10862 1 ch10862轴
7 CH10863 1 CH10863 DRIVE SHAFT
7 ch10863 1 ch10863传动轴
8 CH10748 4 CH10748 BOLT
8 ch10748 4 ch10748螺栓
9 CH10736 1 CH10736 RETAINER
9 ch10736 1 ch10736护圈
10 CH10735 2 CH10735 BOLT
10 ch10735 2 ch10735螺栓
11 CH10541 2 CH10255 WASHER
11 ch10541 2 ch10255垫圈
12 CH10737 1 CH10737 SPRING
12 ch10737 1 ch10737弹簧
13 CH10738 1 CH10738 PLUNGER
13 ch10738 1 ch10738柱塞