珀金斯柴油机曲轴后油封故障检修

一、珀金斯柴油机曲轴后油封故障检修
珀金斯柴油机曲轴后油封故障是较为常见的问题，需要及时进行检修以确保发动机的正常运行。
曲轴后油封漏油可能由多种原因引起。设计不合理是原因之一，如果发动机的后端设计过于紧凑，缺乏足够的空间来容纳油封，或者油封的型号选择不当，都会导致该部位的油封容易损坏。材料质量不过关也会引发故障，油封的质量直接关系到其使用寿命和防漏效果，如果选择的材料质量不过关，易受磨损或老化，从而导致油封的失效。此外，油封的密封性能也与材料质量有关，如果密封性能不佳，容易引起漏油。
使用环境因素也不容忽视。柴油发动机曲轴后端的环境复杂，曲轴的高速旋转会产生离心力，导致油封受到较大的摩擦力，容易损坏；高温和高压会使油封老化变硬，失去弹性，从而失去密封性能。维护保养不当同样会影响到曲轴后油封的使用寿命。如果机油不及时更换或更换次数不够，会使机油中的杂质和酸碱度增加，从而加速油封的磨损和老化；如果曲轴安装不规范或表面存在磨损或凹坑，也会伤害油封，导致漏油。

当发现曲轴后油封漏油时，应立即停止使用，并到专业的维修中心进行检修和更换。否则，继续使用可能会导致发动机过热、损坏主轴和轴承等严重后果。检修时，可先检查油封的安装位置是否正确，有无变形或松动。若油封损坏，可考虑更换新的油封。同时，要对曲轴表面进行清理，检查是否有磨损或凹痕，如有需要及时修复或更换。在安装新油封时，应确保安装方法和位置正确，使用适当的工具确保油封在曲轴上的压力均匀，以避免潜在的密封问题。定期检查珀金斯柴油机曲轴后油封的密封效果和磨损程度，做好维护保养工作，能尽可能地避免曲轴后油封漏油的情况发生。

二、珀金斯柴油机曲轴后油封故障原因
珀金斯柴油机曲轴后油封出现故障的原因可能有多种。一方面，曲轴后油封压装面和后油封座安装面的平行度达不到技术要求是常见原因之一。在发动机运行一段时间后，后油封唇口由于受力不均而导致变形，进而造成油封损坏漏机油。另一方面，使用机油替换价格相对更高的非石油基润滑剂也可能引发问题。发动机使用一段时间后，油封可能会松动甚至脱落。此外，发动机使用时间过长，后油封自然老化，唇口处产生裂纹，从而发生漏油现象。还有可能是用的机油不对，对油封产生不良影响，若使用了不好的机油，油封就容易损坏。设计不合理也可能导致油封易受损坏，比如发动机的后端设计过于紧凑，缺乏足够的空间来容纳油封，或者油封的型号选择不当。材料质量不过关也会影响油封的使用寿命和防漏效果，若油封质量不佳，易受磨损或老化，密封性能也会受影响。使用环境因素如曲轴的高速旋转、高温、高压等也会对油封产生不同程度的影响，高速旋转会产生离心力使油封受到较大摩擦力，高温和高压会使油封老化变硬失去弹性。维护保养不当同样会影响油封寿命，如机油不及时更换会使机油中的杂质和酸碱度增加，加速油封磨损和老化，曲轴安装不规范或表面存在磨损、凹坑也会伤害油封导致漏油。

三、珀金斯柴油机曲轴后油封漏油后果
珀金斯柴油机曲轴后油封漏油会带来诸多严重后果。首先，机油泄漏会导致机油的流失，浪费机油资源。严重时可能导致机油不足，而机油具有润滑、冷却、清洁等作用，其流失会使发动机内部零部件失去保护，加速零部件的磨损老化，降低发动机的使用寿命。如果不及时处理，还可能导致发动机过热、功率下降等问题，甚至可能引发严重的机械故障，如拉缸等。此外，漏油会致使气门油封封闭不严，进而产生蓝色烟雾，这不但会对环境造成污染，而且会引发积碳现象，进而对发动机的正常运转产生影响。漏油还会致使燃烧室和喷嘴出现积碳或者堵塞三元催化器，引发发动机功率降低和油耗大幅上升，甚至会损坏有关设备，降低火花塞的工作状况。

四、珀金斯柴油机曲轴后油封检修方法
当确定珀金斯柴油机曲轴后油封处有漏油现象时，首先应排除曲轴箱窜气或曲轴径向跳动值过大或第五轴承与缸体配合面渗漏等因素。如果旧油封是组合油封，拆下第 5 档主轴承盖，再拆下曲轴后油封橡胶部分，用扁口、较钝工具抵住油封的铁壳外缘面上，用锤轻轻击打，并转动曲轴，以便能击打铁壳不同位置，每次击打不能使铁壳位置移动过大，要保证铁壳整个面近似平行退出，严禁用螺丝刀等锐器直接撬铁壳拆下内圈，否则会损坏曲轴轴颈表面，造成不可修复的漏油。如果旧油封是橡胶油封，则拆下第 5 主轴承盖，将旧油封取出，同时对相关零件进行检查，由于紧固弹簧的作用导致曲轴磨损，可能会有起槽现象，如果有这种现象，将会降低 PTFE 油封的密封效果，会使油封线性导油受阻，不能起到密封作用，必要时视情况应更换曲轴。

五、珀金斯柴油机曲轴后油封安装要点
安装珀金斯柴油机曲轴后油封时，要将曲轴和后油封安装结合面清洁干净，在油封外圆均匀涂抹少量密封胶。将油封安装导筒放在曲轴后端上，油封套在导筒上，平行推至末端，取下导筒。将油封安装压筒插入曲轴后端面，拧紧压筒上的两个定位螺栓，使压筒与曲轴后端面贴合，转动压筒的推进螺栓，将油封整体推至曲轴后端上，拆下压筒。要求油封的端面距曲轴后端面距离为特定数值。拧紧轴承盖固定螺栓时要注意力矩大小。清除缸体上油底壳密封面的残余密封胶，擦净油底壳垫装配面，在齿轮室及第 5 主轴承盖圆弧面和齿轮室与缸体结合面上涂一层密封胶；装上密封垫并在垫子的前后圆弧面涂一层密封胶；装上油底壳，并把螺栓预拧紧，注意不要一次拧紧到位，以防止螺栓压坏密封垫，当确认垫子完全到位后，按规定的顺序拧紧螺栓至规定力矩。

六、珀金斯柴油机曲轴后油封日常维护
为了确保珀金斯柴油机曲轴后油封的正常工作，日常维护至关重要。首先，要注意使用正确的机油，避免使用劣质机油对油封造成损害。定期检查机油的质量和油位，及时更换机油，防止机油中的杂质和酸碱度增加，加速油封的磨损和老化。在发动机运行过程中，要注意观察是否有漏油现象，一旦发现漏油，应及时检查并处理。同时，要保持发动机的清洁，避免发动机太脏，防止机油太脏影响油封的性能。此外，在安装和拆卸发动机部件时，要注意操作规范，避免对油封造成不必要的损伤。定期对发动机进行保养，检查曲轴的安装是否规范，表面是否存在磨损或凹坑，如有问题及时处理。

综上所述，对于珀金斯柴油机曲轴后油封的故障检修，需要了解其故障原因、漏油后果、检修方法、安装要点和日常维护等方面的知识。只有做好这些方面的工作，才能确保发动机的正常运行，延长发动机的使用寿命。
项目  零件号  数量   描述
1 125046615 1 125046615 CONTROL LEVER
125046615、1、125046615控制杆1
1 125046612 1 Check History CONTROL LEVER
125046612、1检查历史控制杆1
1 125046613 1 Check History CONTROL LEVER
125046613、1检查历史控制杆1
2 125116300 1 125116300 SHAFT
125116300、1轴125116300 2
2 125116221 1 Check History SHAFT
125116221 1检查历史轴
3 052100080 1 052100080 SEAL - O RING
3、1号052100080密封O型圈
3 025100008 1 025100008 WASHER
025100008号1号025100008垫圈
4 131046681 1 131046681 SPEED SENSOR
131046681号1号131046681速传感器
4 131046680 1 131046681 SPEED SENSOR
131046680号1号131046681速传感器
5 020800010 1 020800010 NUT
020800010、1螺母020800010 5
6 125306151 1 125306151 CONTROL LEVER
125306151、1、125306151控制杆6
6 125306150 1 125306151 CONTROL LEVER
125306150、1、125306151控制杆6
7 125116211 1 125116211 SHAFT
125116211、1轴125116211 7
8 025100006 1 025100006 WASHER
025100006号1号025100006垫圈
9 024500006 1 024500006 NUT
024500006、1螺母024500006 9
10 198217880 1 198217880 SPRING
198217880、1、198217880、10弹簧
11 U98466960 1 U98466960 PLUG
11 u98466960 1 u98466960水堵
12 031100004 1 031100004 PIN
031100004、031100004针1 12