卡特彼勒C7.1柴油发动机曲轴瓦盖的检查与装配注意事项

一、卡特彼勒C7.1柴油发动机曲轴瓦盖的检查与装配注意事项
卡特彼勒 C7.1 柴油发动机曲轴瓦盖在检查与装配时需要注意以下事项：
检查方面：
曲轴瓦盖印泥检测时，可用三角刮刀刮，但操作需谨慎。把瓦固定在机架上（曲轴拿掉的情况下，曲轴没拿掉只能一个人帮忙扶着一个人刮），手法要轻。瓦有薄瓦和厚瓦，薄瓦合金更薄，主要不能刮，厚瓦才刮，且要有经验的人来操作。刮完后也得要用帆布砂光表面。
曲轴轴向间隙检查也很重要。清洁曲轴、量具，组装量具并检查百分表不发卡、不松动。安装磁力座到缸体，检查百分表触头接触情况。用撬杠把曲轴撬向一侧，力度、位置要合适，松开后观察百分表指针位置，再撬向另一侧重复操作。记录结果判断及处理，保留小数点后 3 位，一般轴向间隙在一定范围内，如 0.04 - 0.14，最大 0.18mm。
装配注意事项：
安装上轴瓦时，不建议润滑轴瓦背面，不要用手触摸轴承表面，仅润滑与曲轴轴颈接触的轴承表面。每个轴瓦都有一个定位凸块，该凸块应正确卡入气缸体上的定位中。
安装带轴承盖的曲轴轴承，并用发动机机油或同等品润滑轴承表面。确保轴承中的油道孔与气缸体中的油道对齐。将曲轴平稳地放入气缸体，小心不要碰到它。将下轴瓦放入主轴承盖中，确保轴承衬套安装在轴承盖上，并且定位突起卡在轴承盖的定位槽中，润滑轴承衬套。

新轴承装入座孔内，上下两片的每端均应高出轴瓦座平面 0.03 - 0.05mm，以保证轴瓦与座孔紧密贴合，提升散热效果。检查轴瓦长度的经验做法是：将轴瓦安装好，装上轴瓦盖，按规定力矩值拧紧一端螺栓，在另一端盖与轴瓦座平面间插入厚度为 0.05mm 的垫片，当拧该端螺栓的力矩达到 10 - 20N・m 时，如垫片能抽不出，说明轴承长度过长，应将无定位突榫的一端锉低；如垫片能抽出，说明轴瓦长度合适；如未拧到规定力矩值垫片就抽不出，说明轴瓦过短，应重新选配。
轴承背面应无斑点，表面粗糙度 Ra 为 0.8m，突榫可防止轴瓦转动，起定位作用，如突榫过低，可用尖铳冲击理想的高度，如突榫损坏，应重新选轴瓦。把新轴瓦放入轴瓦座上后，要求轴瓦的曲率半径大于座孔的曲率半径，当轴瓦装入座孔后，可借轴瓦自身的弹力与轴承座孔紧密贴合，以利于散热。检查轴瓦有无哑声，可敲击轴瓦背面查听，有哑声说明合金与底板结合不牢，应重新选配。
总之，在对卡特彼勒 C7.1 柴油发动机曲轴瓦盖进行检查与装配时，必须严格按照规范操作，确保发动机的正常运行和使用寿命。
二、卡特彼勒 C7.1 曲轴轴向间隙检查方法
曲轴轴向间隙检查对于确保发动机正常运行至关重要。一般的检查方法是用厚薄规测量。先将曲轴撬向一端极限位置，用厚薄规片在第一道主轴承盖端面处的止推垫片外侧测量，轴向间隙应为 0.15～0.35mm，也可用带架百分表测量曲轴的轴向间隙。将曲轴装入缸体轴承座，将百分表触头顶在曲轴前端轴上，用撬棒前后撬动曲轴，观察表针摆动数值，指针的最大摆差即为曲轴轴向间隙。还可以按照以下步骤进行检查：（1）把曲轴主轴承安装在汽缸体与主轴承盖上。在操作中，不要用手触摸主轴承的工作表面和背面，也不要触摸汽缸体和主轴承盖上的主轴承安装表面。（2）将曲轴止推片装到汽缸体上（注意不要在止推片上涂机油），并把曲轴放置在汽缸体上。（3）用千分尺测量曲轴的轴向间隙。如果曲轴轴向间隙超过规定值，应更换加大级别的止推片，磨损严重时应更换曲轴。曲轴轴向间隙一般为 0.13～0.38 毫米。

三、卡特彼勒 C7.1 上轴瓦安装要点
安装上轴瓦时，不建议润滑轴瓦背面，也不要用手触摸轴承表面。只润滑与曲轴主轴颈接触的轴承表面。每个轴瓦上都有一个定位凸起，应妥贴卡入缸体上的定位内。确保安装现场清洁，严防异物进入轴承内部，且确保轴承清洁，没有清洗好的轴承不要安装。安装上轴瓦是一项需要谨慎操作的工作，任何不当的操作都可能影响发动机的性能和寿命。在安装过程中，要严格按照操作规范进行，确保轴瓦与曲轴主轴颈的良好配合，以减少摩擦，提高发动机的工作效率。
四、卡特彼勒 C7.1 带轴承盖曲轴轴承安装方法
安装带轴承盖的曲轴轴承，先用机油或等效品润滑轴承表面，确认轴承中的油道孔与缸体中的油道对准。将曲轴平稳放入缸体，小心不要撞击。将下轴瓦放入主轴承盖中，确认轴瓦与盖贴合，定位凸起卡在轴承盖的定位槽中，然后润滑轴瓦。在安装过程中，要注意力度均匀，避免硬装和撞击，严格禁止装入有质量问题的零件。确保密封质量，仔细检查密封件型号规格、尺寸是否合适，是否有缺损或质量问题，相关配件是否齐全，配合是否合理。同时，严格按要求注入足量、洁净的润滑脂，以保证轴承的正常运转。
五、卡特彼勒 C7.1 新轴承装入座孔后的检查
新轴承安装后，首先检验运转零件与固定零件是否相碰、润滑油能否畅通地流入轴承、密封装置与轴向紧固装置安装是否正确。除安装预带过盈的轴承外，都应检验径向游隙。深沟球轴承可用手转动检验，以平稳灵活、无振动、无左右摆动为好。圆柱滚子和调心滚子轴承的径向游隙可用塞尺检验，将塞尺插进滚子和套圈之间，塞尺插入深度应大于滚子长度的 1/2。当轴承的径向游隙无法用塞尺测量时，可测量轴承在轴向的移动量，来代替径向游隙的减小量。通常情况下，如果轴承内圈为圆锥孔，则在圆锥面上的轴向移动量大约是径向游隙缩小量的 15 倍。有些轴承安装后经检验若不合格是可以调整的，如角接触球轴承、圆锥滚子轴承；有些则是在制造时已按相关标准规定调好，安装后若不合格也不能再调整，如深沟球轴承、调心球轴承、圆柱滚子轴承、调心滚子轴承等。

卡特彼勒 C7.1 柴油发动机曲轴瓦盖的检查与装配需要严格按照规范进行。在检查过程中，要准确测量曲轴轴向间隙，确保其在规定范围内，以防止因间隙过大或过小影响发动机性能。上轴瓦和带轴承盖曲轴轴承的安装要注意清洁、定位准确以及润滑得当。新轴承装入座孔后，要全面检查其安装是否正确，径向游隙是否符合要求。只有严格遵循这些注意事项，才能保证卡特彼勒 C7.1 柴油发动机的正常运行和长久寿命。
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