3516b卡特柴油机维修技术资料

一、3516b卡特柴油机维修技术资料
卡特彼勒 CAT3516B 柴油发电机组在多个方面有着详细的维修技术资料。在润滑系统方面，其任务是将润滑油以一定压力经过油道传送到各润滑部位，减少运动零部件的接触面因摩擦所产生的阻力，提高发动机运转的可靠性和寿命。曲轴箱呼吸管的作用是让曲轴箱内的空气压力与大气压力基本平衡，压力为正时向外排气，压力为负时向内吸气，需留意其位置布局，防止管道内液体积聚，若电喷发动机发生曲轴箱呼吸管堵塞，曲轴箱压力传感器可检测到，发动机 ECM 会控制发动机保护停机。机油滤清器相较于圆筒型滤清器操作方便，用普通扳手打开端盖即可取出滤芯。机油冷却器对工作时温度较高的机油进行冷却。
在燃油系统方面，由日用油箱供应的柴油通过油水分离器进行初级过滤后进入柴油输送泵，油水分离器可分离柴油中的水分并过滤较大杂质。低压燃油进入单体喷油器，在其中加压后喷到气缸，免去高压油管使得喷油压力可以做得非常高，这也是卡特 3516B 功率高且排放好的原因之一。ECM 包含两个 Deutsch 连接器，具有防水、防尘功能且密封，通过线束连接到每一个气缸，对每一个气缸的喷油量和喷油正时进行单独控制。

二、卡特彼勒 3516B 柴油机润滑系统作用
卡特彼勒 3516B 柴油机的润滑系统至关重要。其主要作用是将润滑油以一定的压力经过油道传送到各润滑部位，减少运动零部件的接触面因摩擦所产生的阻力，提高发动机运转的可靠性和寿命。润滑系统能减少摩擦和磨损，柴油机中的各个运动部件在工作过程中会产生巨大的摩擦力，润滑油通过润滑系统被传送到这些部件的表面，形成一层润滑膜，减少金属间的直接接触，从而减轻部件的磨损，延长发动机的使用寿命。同时，润滑系统还能帮助冷却发动机，在柴油机工作时产生大量热量，润滑油通过吸收和传导热量，将发动机内部的温度维持在可接受范围，防止热量对发动机造成损害。此外，润滑系统还能清洁发动机，将燃烧产生的气体和颗粒物中的部分污染物吸附并带走，保持发动机内部清洁。它还能提供密封和减震的功能，减少振动和冲击对发动机及周围零部件的影响，防止润滑油泄漏。
三、卡特彼勒 3516B 柴油机曲轴箱呼吸管作用
卡特彼勒 3516B 柴油机的曲轴箱呼吸管作用是让曲轴箱内的空气压力与大气压力基本平衡。当压力为正时，向外排气；压力为负时，向内吸气。需要留意曲轴箱呼吸管的位置布局，防止管道内液体积聚。如果是电喷发动机发生曲轴箱呼吸管堵塞，曲轴箱压力传感器马上就可以检测到，发动机 ECM 就会控制发动机保护停机。曲轴箱呼吸管还能防止机油变质，防止曲轴油封、曲轴箱衬垫渗漏，防止机体内零件被腐蚀，防止各种油蒸气污染大气。
四、卡特彼勒 3516B 柴油机机油滤清器特点
卡特彼勒 3516B 的机油滤清器相较于圆筒型滤清器操作方便，只需要用普通的扳手，把端盖打开，就可以把滤芯取出来。卡特彼勒作为全球著名品牌，其产品一向以质量可靠而闻名。该机油滤清器采用先进的过滤技术，能够高效滤除机械设备中的杂质和污染物，确保设备正常运行和延长设备使用寿命。它适用于各种型号的卡特彼勒机械设备，具有广泛的适用范围。易于安装和更换，采用标准化设计，即使没有专业技术人员，也能轻松完成安装和维护。在使用过程中，要定期检查滤清器的工作状态，如果发现滤清器已经过度污染或阻塞，需要及时更换，以免影响设备的正常运行。根据使用手册，按照给定的时间间隔进行维护和清洗工作，以保证滤清器的使用寿命和性能。并且要使用正品卡特彼勒 3516B 机油滤清器，以免出现假冒伪劣产品造成的设备故障和损坏。

五、卡特彼勒 3516B 柴油机机油冷却器作用
卡特彼勒 3516B 柴油机机油冷却器的作用是制冷润滑油，保持油温在正常工作范围之内。在大功率的强化柴油机上，由于热负荷大，必须装用机油冷却器。柴油机运行时，机油粘度随温度上升而变稀，降低了润滑能力。因此，机油冷却器的作用是降低机油温度，保持润滑油一定的粘度。机油冷却器应定期清洗，在重装时，应使封油圈保持平整和位置正确。老化或发粘了的封油圈应换新，否则会造成油水混合，导致柴油发电机组故障。保养时还要检查冷却器芯子是否脱焊、烂穿，必要时可进行焊补或把个别管子两端孔口闷死再继续使用。如冷却铜管损坏较多，则应更换整个芯子。在寒冷地区或冬季使用柴油发电机组时，应注意停车后及时放掉其中的冷却水或采用防冻冷却液，以防止冷却器冻裂。
六、卡特彼勒 3516B 柴油机燃油系统构成
卡特彼勒 3516B 发电机组燃油系统由油水分离器、单体喷油器、ECM 等组成。由日用油箱供应的柴油，通过油水分离器进行初级过滤，进入柴油输送泵。如果柴油中含有水份的话，油水分离器可以把水分离出来，还能过滤一些比较大的杂质。低压燃油进入到单体喷油器，在单体喷油器里面加压之后再喷到气缸。因为免去了高压油管，所以喷油压力可以做得非常高。ECM 包含有两个 Deutsch 连接器，具有防水、防尘功能，是密封的。通过线束连接到每一个气缸，对每一个气缸的喷油量和喷油正时都是进行单独控制。卡特彼勒柴油发动机的电子喷油系统分为电子单体泵（EUI）式和高压共轨（CR）式，两类电喷系统的共同点是发动机 ECM 通过高速电磁阀控制喷油正时与喷油量。每个喷油器上的电磁阀接收来自 ECM 的电压信号以打开阀门。EUI 燃油系统包括发动机驱动的燃油输送泵（低压）、燃油滤清器、单体喷油器和（低压）燃油压力调节器等。卡特彼勒提供的可选燃油系统组件包括柔性软管、手动燃油充油泵和双级燃油初滤网。手动充油泵用于在发动机初始运行之前和发动机维护保养后从燃油管道中排出空气。
综上所述，卡特彼勒 3516B 柴油机在各个方面都有其独特的设计和功能，了解这些维修技术资料对于确保柴油机的正常运行和延长其使用寿命至关重要。无论是润滑系统、曲轴箱呼吸管、机油滤清器、机油冷却器还是燃油系统，都在柴油机的工作中发挥着不可或缺的作用。在维修和保养卡特彼勒 3516B 柴油机时，需要根据其特点和要求进行操作，以确保柴油机始终处于良好的工作状态。

七、卡特柴油机维修技术资料
卡特彼勒 3516B 柴油机是一款性能卓越的设备，在多个领域有着广泛应用。以下为大家介绍一些关于 3516B 卡特柴油机的维修技术资料。
在卡特 (cat) 柴油机中修维修程序.doc中提到，柴油机中修程序包括缸头和气阀、活塞和连杆、缸套、燃油系统、进排气装置、冷却水系统等方面。例如，气缸盖的拆卸需要拆卸所有罩壳、管系、拔出喷油器、拆卸排气管安装螺栓等步骤。检修缸盖本体时，要拆出进、排气阀、喷油嘴，并检查燃烧室表面及进、排气口的积碳情况，用着色探伤法检查有无裂纹。
《卡特 CAT3516B 气门间隙及喷油器调整 - 2》文档中，对气门间隙及喷油器调整进行了详细说明。
卡特皮勒柴油发动机维修资料提到了柴油机燃料的特征和卡特彼勒发动机燃油系统正确的维护程序，以及确认和解释卡特彼勒燃油系统的操作，如 New Scroll、套筒计量和机械单元喷油器等。学员能够卸载和安装 3406 New Scroll 燃油系统活塞和柱塞套筒组、喷嘴管、时间提前角和喷油泵以及管理组，还能展示测试燃料喷嘴管的能力。
总的来说，卡特彼勒 3516B 柴油机的维修需要严格按照规范进行操作，从各个系统的拆卸、检修到调整，都需要专业的技术和经验。只有这样，才能确保柴油机的正常运行和性能发挥。对于维修人员来说，熟悉这些维修技术资料是非常重要的，可以提高维修效率和质量，延长柴油机的使用寿命。

八、卡特彼勒 3516B 柴油机中修程序
卡特彼勒 3516B 柴油机中修程序较为复杂。首先是缸头和气阀部分，拆卸所有罩壳包括排气管罩壳、摇臂室壳等，拔出喷油器，拆卸安装螺母取出摇臂等。检修缸盖本体时，需拆出进、排气阀、喷油嘴，检查燃烧室表面及进、排气口的积碳情况并彻底清除，同时用着色探伤法检查有无裂纹，还要检查进、排气道内有无腐蚀现象。
在活塞和连杆、缸套、燃油系统、进排气装置、冷却水系统等方面也有一系列的检修步骤。例如在燃油系统中，可能涉及到检查燃油输送泵、滤清器、单体喷油器等部件。对于冷却水系统，要检查冷却水泵的状态，拆卸时需按顺序进行操作，包括卸掉辅助齿轮箱排气侧盖板测量齿隙、卸掉进出水管等。
中修过程还包括检查保护锌并换新、安装空冷器等步骤。安装空冷器时需在两侧装上盖板，安装垫片，吊起空冷器插入支架内紧固螺栓等。
九、卡特彼勒 3516B 柴油机气门间隙及喷油器调整
卡特彼勒 3516B 柴油机气门间隙调整有一定的方法和步骤。首先，气门间隙过大或过小都有危害，间隙过大会产生较大噪音，间隙过小会造成气门关闭不严，影响起动和怠速不稳，并且会增加气门摇臂和凸轮轴的磨损、造成发动机抖动、漏气等后果。因此需要定期对气门间隙进行调整。
检查气门间隙时，要根据发动机构造原理，确定各缸处于压缩上止点时进行检查。选用符合规定的塞尺插入气门杆与气门摇臂或凸轮之间，稍微拉动塞尺，如有轻微阻力，表示间隙正确。
调整方法有二次调整法和逐缸调整法。二次调整法需从飞轮壳上的检视孔中顺时针拨动飞轮齿环，确定一、四缸均处于上止点位置，检查第一缸两气门摇臂能否绕轴颈微摆，若能则第一缸处于压缩行程上止点，调整该缸进排气门的间隙，再根据发动机工作顺序分析调整其它缸可调气门的间隙，曲轴再转 360°，依次进行调整未调气门间隙。逐缸调整法是打开气门盖室，检查哪一缸的进排气门均处于关闭状态，可检查与调整该缸进排气门的间隙，然后转动曲轴，以同样方法检查其余各缸气门间隙。

十、卡特彼勒 3516B 柴油机燃料特征及燃油系统维护
卡特彼勒 3516B 发电机组燃油系统是发动机的心脏，对维持发电机组正常运行十分重要。由日用油箱供应的柴油，通过油水分离器进行初级过滤，进入柴油输送泵。油水分离器可以把柴油中的水分离出来，还能过滤一些比较大的杂质。低压燃油进入到单体喷油器，在单体喷油器里面加压之后再喷到气缸。由于免去了高压油管，喷油压力可以做得非常高，这也是卡特 3516B 功率高且排放好的原因之一。电子控制模块（ECM）对每一个气缸的喷油量和喷油正时都是进行单独控制，包含有两个 Deutsch 连接器，具有防水、防尘功能。
在燃油系统维护方面，要定期检查油水分离器的状态，确保其能正常分离水分和杂质。对单体喷油器要进行检查和维护，保证其加压功能正常。ECM 也需要进行检查和维护，确保其能准确控制喷油量和喷油正时。
十一、卡特彼勒 3516B 柴油机维修规范
卡特彼勒 3516B 柴油机维修有严格的规范。在维修前，维修人员必须要有上岗证，按时开班前会，明确当班任务，做好安全风险分析。维修柴油机前先要作好油、气、水的隔离，检查维修所需的工器具是否合格。严格按照柴油机维修手册操作流程进行，确认周围环境符合作业条件，确认电、水、油、气的隔离完毕，方可进行维修工作。拆检柴油机时注意各零件的保护，严禁违章操作。工作结束后，关闭电源，清理现场，并认真交接。
中修方案包括更换活塞环、检查并调整喷油泵的供油状况、检查并调整喷油器的喷油情况、更换并研磨所有气门、更换上部所有密封件、检查风扇和传动轴、检查喷嘴位置的正确性，特别是有活塞烧顶现象的气缸、更换油水分离器和呼吸器总成、检查缸盖是否有裂纹等。对于增压柴油机，应清洗涡轮增压器，更换修理包，重新装配柴油机上部，测量调整气门间隙、喷油提前角等，所有工作完成后应进行磨合与负荷测试。

十三、卡特彼勒 3516B 柴油机维修人员要求
卡特彼勒 3516B 柴油机维修人员需要具备一定的条件。机械类相关专业，大专以上学历；有多年柴油机维修经验，了解发动机工作原理；能够看懂英文技术资料；工作态度认真，吃苦耐劳，具有团队合作精神。熟悉 CAT 柴油机维修，有 5 年以上工作经验，有在 CAT 机组授权维修单位工作单位优先考虑，熟悉 CAT280 系列产品。有较强的责任心，良好团队协作能力、沟通能力、谦虚踏实。
综上所述，卡特彼勒 3516B 柴油机维修技术资料涵盖了中修程序、气门间隙及喷油器调整、燃料特征及燃油系统维护、维修规范和维修人员要求等方面。这些资料对于正确维修和保养卡特彼勒 3516B 柴油机至关重要，能够确保柴油机的性能和可靠性，延长其使用寿命。
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