珀金斯Perkins柴油机废气涡轮增压器的常见故障检修

一、珀金斯Perkins柴油机废气涡轮增压器的常见故障检修
珀金斯柴油机废气涡轮增压器常见故障及检修方法如下：
故障一：涡轮增压器在运转中强烈振动且产生噪声。若噪声明显表现为金属摩擦声，则是轴承松使涡轮或泵轮与泵体相摩擦或涡轮式泵轮叶片变形所致；若是周期性噪声，则可能是油泥和灰尘沉积所致。检修时，应检查轴承是否松动、叶片是否变形，如有问题及时更换相应部件。
故障二：增压压力下降。一般来讲，柴油发动机在额定转速时，增压器转子的转速高达./#* 万 01,23，使增压压力达到额定值。空气滤芯堵塞、轴承磨损、涡轮或泵轮叶片变形或损坏、进气道胶管破裂或松脱等都会使转子转速下降，增压压力也随之下降。检修时，需检查空气滤芯是否堵塞，及时清洁或更换；检查轴承、叶片及进气道胶管等部件，如有损坏及时修复或更换。
故障三：涡轮端或泵轮端漏油。废气涡轮增压器采用强制润滑方式，为不使机油泄漏，在浮动轴承两端设置有密封环。当转子轴磨损或轴承径向间隙过大时，该密封环将失去密封作用。检修时，应检查转子轴和轴承的磨损情况，如有必要更换密封环和相关部件。
在检修珀金斯柴油机废气涡轮增压器时，可参考以下步骤：准备增压器拆解体的专用工具、说明书和一些常用备件（轴承、轴封），通告船方放掉透平油及冷却水。按说明书要求拆解体后，对消音滤网、转子、喷嘴环等部件进行清洁，检查轴承、轴封、转子、喷嘴环等部件，测量必要的数据并记录。若有自带滑油泵则滑油泵必须解体清洁，确保能正常工作。最后按拆卸反程序组装增压器，装复后通知船方加油及打开冷却水阀等，并在试验时注意润滑油的情况。同时，在日常使用中，要定期检查和清洁涡轮增压器，如从涡轮增压器上拆下排气出口管道和进气管道，直观检查管道上是否有机油，将非计划的停机时间减到最少。

二、珀金斯柴油机废气涡轮增压器强烈振动及噪声检修
珀金斯柴油机废气涡轮增压器出现强烈振动及噪声可能由多种原因引起。首先，涡轮叶片损坏会产生不平衡量，导致增压器运转失去平衡而产生振动，并发出沉重的 “嗡嗡” 声。此外，空气滤清器破损、管接头封闭不严等情况可能导致灰沙冲击叶轮，使转速不稳而产生噪声和振动。密封件磨损、失效也会产生噪声。对于这种情况，应仔细检查增压器的各个部件，如发现涡轮叶片损坏，应及时拆检或更换叶片；检查空气滤清器和管接头，确保其完好无损，封闭严密。若发现密封件磨损，必须更换。

三、珀金斯柴油机废气涡轮增压器增压压力下降检修
珀金斯柴油机废气涡轮增压器增压压力下降可能是由于进气滤网严重污脏，进气节流，导致增压空气的流量和压力不足。此时应定期拆洗滤网。压气机叶轮严重污脏也会影响增压压力，叶轮污脏后，重量增加，导致增压器转速降低。这种情况下，可解体废气涡轮增压器，对叶轮及其它污脏部件进行彻底清洁。另外，MET18SRC 废气涡轮增压器的转子不灵活也会导致增压压力不足，如转子轴弯曲变形、轴承安装不到位或者间隙过小、气封油封安装不到位或者间隙过小等都可能使转子转动卡滞，从而影响增压压力。需要检查转子轴的轴挠度，若超标则更换新转子轴，并确保轴承、气封油封等安装正确。

四、珀金斯柴油机废气涡轮增压器漏油检修
珀金斯柴油机废气涡轮增压器漏油分为假性漏油和真性漏油。假性漏油主要有以下几种情况：一是压气机壳出口由于油气积累而引起的增压器压气端漏油，如空气滤清器堵塞造成压气机端进气负压超过规定值，或汽车在下坡时发动机不加油门长时间低速行驶，增压器中压气机叶轮背面建立不起气压形成真空也会引起漏油。只要经常保养空滤清器，怠速时间不要过长，这种假性漏油现象即可排除。二是机油压力过高引起增压器漏油，此时应检查发动机的润滑系统，调压阀是否卡死或失灵，调整机油压力至正常范围。三是回油不畅会造成增压器漏油，增压器的回油是靠油的自重从增压器回油管回入柴油机中，若回油管路受阻，致使机油回流不畅，中间体内机油压力过高，机油会沿着涡轮轴向两端流动挤出密封环造成漏油。

五、珀金斯柴油机废气涡轮增压器检修步骤
1. 拆卸：在拆卸前应先进行清洗，清洗时应先将润滑油进出口、涡轮和压气机进出口封好，以免杂物进入增压器内部。具体拆卸步骤为：用扳手拧下压气机壳压紧螺栓，轻敲压气机壳卸下；同理卸下涡轮壳；用扳手拧下压气机叶轮端的压紧螺母，取下压气机叶轮；将扩压器连同轴封一起取下来，随后取出 “O” 形密封圈等部件；用手轻轻拍涡轮部件的螺纹端，将涡轮部件从中间壳组合中取出，再取下涡轮端密封环等部件；用十字头螺钉旋具拆出螺钉，取出止推轴承等部件；从中间壳内取出浮动轴承等。
2. 检查：检查各部件是否有磨损、变形、损坏等情况，如密封环、浮动轴承、止推轴承板、O 形橡胶圈、涡轮转轴轴颈、止推片以及轴密封套密封环槽、轴承体等。
3. 维修或更换：根据检查结果，对损坏的部件进行维修或更换。
4. 安装：安装时应注意各部件的安装位置和顺序，确保安装正确。中间壳上的机油进、出油口应该垂直安装。出油管从增压器接出后应逐渐弯曲接到曲轴箱，中间不得有 “急弯”。

六、珀金斯柴油机废气涡轮增压器日常检查
在日常使用中，应经常检查珀金斯柴油机废气涡轮增压器的运行状态。可以用金属棒或其他专用工具轻击增压器外壳，检查是否出现裂纹；同时细心倾听增压器的响声，检查增压器运转是否正常。如果增压器出现叶片断裂或严重积炭，增压器的运转就会失去平衡而产生振动，发出沉重的 “嗡嗡” 声。还应检查增压器的螺栓是否紧固，预防漏气、漏油。柴油机每工作 500 - 1000h，应该拆下增压器，检查转子是否旋转灵活，进、回油口有无积炭。若有，仔细清除干净，确保机油畅通无阻。
珀金斯柴油机废气涡轮增压器的常见故障检修需要综合考虑多个方面，包括振动及噪声、增压压力下降、漏油等问题。在检修过程中，应严格按照检修步骤进行操作，同时加强日常检查，确保增压器的正常运行，从而保证柴油机的性能和可靠性。