康明斯QSC8.3 和 QSL9 船用柴油发动机用户操作与维修维护保养手册

康明斯QSC8.3 和 QSL9 船用柴油发动机用户操作与维修维护保养手册

康明斯QSC8.3 和 QSL9 船用柴油发动机通用安全守则

重要安全注意事项

 警告 

不正确的规程、粗心或者忽视警告说明可能会引起烧伤、割伤、肢体残毁、窒息或其它人身伤害甚至死亡。

在进行任何维修以前，要认真阅读和了解全部的安全保障措施和警告。下面的内容包含了为确保人身安全所必须遵守的一般性安全保障措施。特殊的安全保障措施将包括在具体实施的步骤中。

工作区周围应干燥、明亮、通风良好，没有杂物、零散的工具、零件、火源和其它危险物品。要注意可能存在的危险情况。

工作时总是戴好护目镜并穿好防护鞋。

旋转部件能引起割伤、肢体残废甚至可以将人绞死。

不要穿着宽松的或者残破的衣服。并且要摘下所有的首饰。

维修前应断开蓄电池（首先断开负极 [-] 电缆），并使所有的电容器放电。为防止发动机意外起动，应断开空气起动马达（如果配备）。在操作室或控制装置上贴“禁止操作”标签。

手动转动发动机时，只能使用正确的发动机起动方法。不要通过扳动或撬动风扇的方法来使曲轴转动。这种做法可能会引起严重的人身伤害、财产损失或损坏风扇叶片，造成风扇过早损坏。

如果发动机已经运转了一段时间，并且冷却液是热的，应先使发动机逐渐冷却下来，才可慢慢拧松加注口盖以释放冷却系统的压力。

康明斯QSC8.3 和 QSL9 船用柴油发动机识别

康明斯发动机铭牌

船用

发动机铭牌显示有关发动机的重要信息。发动机生产序号 (ESN) 和控制零件目录 (CPL) 提供了订购零件和服务所需信息。未经康明斯公司批准不得擅自变更发动机铭牌。

船用发动机铭牌位于 QSC 和 QSL 发动机上的阀盖前部上端。

如果发动机铭牌 (1) 不清晰，可以在发动机缸体上的机油冷却器壳体顶部找到发动机生产序号 (2)。附加发动机信息在电子控制模块（ECM）铭牌上。

与 Cummins® 特约维修站联系时应当提供下列发动机数据：

发动机生产序号（ESN）

控制零件目录 (CPL)

型号

额定功率和转速。

注: 视生产厂家不同，还可能在发动机铭牌上找到标定数据。

康明斯QSC8.3 和 QSL9 船用柴油发动机ECM 铭牌

船用

ECM 铭牌位于 ECM 的前部。

可从 ECM 铭牌中获得下列信息：

ECM 零件号 (PN)

ECM 生产序号 (SN)

ECM 日期代码 (DC)

发动机生产序号（ESN）

ECM 代码（确认 ECM 内的软件）。

注: 是否装有 ECM 铭牌是根据生产厂家和发动机生产日期而定的。如果生产厂家没有安装 ECM 铭牌，那么可以在发动机铭牌上找到标定数据。

康明斯QSC8.3 和 QSL9 船用柴油发动机操作说明 - 综述

概述

细心正确地使用康明斯发动机会延长其寿命、获得更佳的性能和更好的经济效益。按照康明斯维护保养指南（第 2 节）中给出的方法进行每日的维护保养检查。本手册中涉及的新 Cummins® 康明斯发动机不需要“磨合”步骤。本手册在本节中给出了正确使用发动机所需的全部信息。

美国法规要求指定用于紧急用途的固定压缩点火内燃式发动机限于紧急操作并且需要进行维修保养和测试。

 每日检查机油压力指示器、温度指示器、警告指示灯和其他仪表，以确保它们工作正常。

警告 

不要在有或者可能有可燃气体的环境中运转柴油发动机。这些气体会通过进气系统吸入到发动机内，造成发动机加速并且超速，这样会引发火灾、爆炸或重大财产损失。有许多安全装置可供使用，例如进气切断装置，如果发动机因其用途需要在类似于因燃料溢出或燃气泄漏造成的易燃环境中运转时，以尽可能减小超速的危险。请记住，康明斯公司是无法知道您如何操作发动机的。发动机用户和操作者对于在恶劣环境下安全操作发动机应负完全责任。有关更详细的信息，请向当地康明斯特约维修站咨询。

对于在易燃环境中工作的发动机，康明斯公司建议安装进气切断装置或类似的安全装置以减小在易燃环境（例如燃料溢出或燃气泄漏）中工作时产生发动机超速的危险。

 注意 

不要让发动机和腐蚀性化学品接触。腐蚀性化学品会损坏发动机。

康明斯QSC8.3 和 QSL9 船用柴油发动机正常起动步骤

概述

康明斯发动机故障和维护保养灯

康明斯发动机可能配备有电子监测和控制。这些装置和它们的用法在另附的手册中有描述。

注: 起动发动机前，先参考下列步骤中的维护保养规程。参考第 2 节中的步骤 102-002。

警告信息表明在可能安全停机时需要立即停机。发动机在第一时间进行维修之前，必须保持停机。

当出现故障代码时，Diesel View 显示屏或仪表将显示警告。

康明斯QSC8.3 和 QSL9 船用柴油发动机起动

康明斯发动机带负荷运转之前，应怠速运转 3 至 5 分钟。

起动冷发动机后，应缓慢提高发动机的转速 (rpm) ，以便向轴承提供充分的润滑，并且使机油压力趋于稳定。

 注意 

当冷却液温度低于维护保养技术规范（第 V 节）中规定的最低温度时，不能让发动机长时间低怠速运转。否则会导致以下结果：

机油被燃油稀释

气缸积碳

缸盖气门粘连

性能下降。

 注意 

为了避免损坏起动马达，不要持续运转马达超过 30 秒。起动马达两次起动之间要间隔 2 分钟（仅限于电动起动马达）。

注: 有一个单独的钥匙开关连接至主仪表板。它安装在舵中，在船舶 OEM 或安装人员要求的位置。钥匙开关必须处于 ON（接通）或 RUN（运行）位置以起动发动机。

脱开驱动单元。

注: 一些船只配备了启用起动机的钥匙开关来代替起动按钮。

将钥匙开关转到 ON（接通）或 RUN（运行）位置。当钥匙处于该位置时，等待 30 秒钟以允许输油泵加压系统。

当油门处于怠速位置起动发动机。起动按钮将安装在舵中的船舶 OEM 或安装人员要求的位置。要接合起动马达，使用黑色按钮。要接合起动马达，使用黑色起动按钮或通过转动钥匙开关至起动位置来启用起动马达，直到发动机起动。

 注意 

在起动后的 15 秒内，发动机必须有足够的机油压力。若 15 秒内低油压警告指示灯没有熄灭，或者仪表显示无油压，应立即停机以防止发动机损坏。

康明斯QSC8.3 和 QSL9 船用柴油发动机寒冷气候下的起动

使用起动辅助装置

 警告 

不要在这种发动机中使用起动液。使用起动液可能导致爆炸、火灾、人身伤害、发动机严重损坏和财产损失。

唯一推荐的船用发动机寒冷气候下的起动辅助装置是发动机冷却液预热器和油底壳浸入式加热器。

此款发动机配备有寒冷气候下的起动辅助装置。要得到更多的信息，请和 Cummins® 特约维修站联系。

，请参见相应的《操作和维护保养手册》中的第 SS 节 - 步骤 000-014（季节性