康明斯QSL9 M CM2250 L106柴油发动机用户操作维护保养手册

康明斯QSL9 M CM2250 L106柴油发动机用户操作维护保养手册

康明斯QSL9 M CM2250 L106柴油发动机铭牌

康明斯发动机铭牌显示有关发动机的重要信息。发动机生产序号 (ESN) 和控制零件目录 (CPL) 提供了订购零件和服务所需信息。未经康明斯公司批准不得擅自变更发动机铭牌。铭牌位于气门室盖的顶前部。

如果康明斯发动机铭牌 (1) 不清楚，可以在机油冷却器壳体顶部的发动机缸体上找到 ESN (2)。附加发动机信息在发动机控制模块（ECM）铭牌上。

与 Cummins® 特约维修站联系时应当提供下列发动机数据：控制零件目录 (CPL)型号，发动机生产序号 (ESN)，额定功率和转速。

Cummins® 康明斯QSL9 M CM2250 L106柴油发动机名称

Cummins® 发动机名称给出了发动机型号和额定功率。

康明斯QSL9 M CM2250 L106柴油发动机喷油泵铭牌

Cummins® 共轨燃油系统铭牌位于高压泵的侧面。铭牌包含下列信息：Cummins® 零件号，泵生产序号，生产厂代号。

康明斯QSL9 M CM2250 L106柴油发动机控制模块铭牌

ECM 铭牌位于 ECM 的前部。

可从 ECM 铭牌中获得下列信息：

ECM 零件号 (PN)

ECM 生产序号 (SN)

ECM 日期代码 (DC)

发动机生产序号 (ESN)

ECM 代码（确认 ECM 内的软件）。

注: 是否装有 ECM 铭牌是根据生产厂家和发动机生产日期而定的。如果生产厂家没有安装 ECM 铭牌，那么可以在发动机铭牌上找到标定数据。

Cummins® 服务发动机型号识别

概述

Cummins® 服务发动机型号识别步骤描述：Cummins® 服务型号名称的用途，如何解释 Cummins® 服务型号名称以识别，Cummins® 发动机，这包括 2013 及以后的产品。

 Cummins® 服务型号名称与 Cummins® 销售型号名称不同。服务型号名称更加具体，并且有助于将正确的 Cummins® 服务信息与正确的发动机相匹配。销售发动机型号名称更加具有普遍性，在相同的型号名称中可以采用多种发动机配置。

康明斯ISX15

ISX15 CM2350 X101

在发动机铭牌、Cummins® 手册和 Cummins® 促销文献上可以找到销售发动机型号名称 (2)。Cummins® 服务信息和使用服务型号名称的产品的示例：QuickServe™ Online，INSITE™ 服务软件，用户手册，操作和维护保养手册，精修手册，维修手册，电气接线图，故障代码故障诊断与排除手册，标准维修工时，技术维修公告，服务公告

Cummins® 服务型号名称以销售发动机型号名称开始。

注: 对于专门对欧洲市场推出的发动机，销售发动机型号名称的发动机平台名称和发动机排量（升）之间可能包含一个“e”。服务型号名称将不会显示这个“e”。

通常，如果发动机是电控发动机，销售型号名称的前两个字母包含“IS”或“QS”。

“IS” 前缀表示公路汽车用发动机。

“QS”前缀表示非公路工业用发动机。

注: 并非所有电控发动机都使用“IS”或“QS”前缀。要核实发动机是否是电控发动机，检查以确认服务型号名称中是否列出了电子控制系统即可。本步骤的后面部分将会提及作为服务型号名称的组成部分识别的控制系统。

非电控发动机没有“IS”或“QS”前缀，并且服务型号名称中也不会列出电子控制系统。

通常，第三个字母是发动机平台/系列名称，随后是发动机排量（升）。对于图中所示的示例，该发动机为：

X 系列发动机

排量 15 升

注: 某些老式发动机不使用升表示发动机排量，而是使用立方英寸。

如果在排量（升）后面有一个“G”指示符，则表示发动机使用天然气燃料。

注: 并非所有使用天然气燃料的发动机都在排量后面有一个“G”。

如果在排量（升）后面有一个“M”，则表示发动机用于船用应用中。

注: 并非用于船用应用中的所有发动机都在排量后面有一个“M”。

发动机控制系统通过字母“CM”进行识别，随后是控制系统型号。

控制系统后面的识别符是一个字母和数字的组合，用于识别产品之间的变化。这个字母是发动机平台名称。当推出发动机平台/系列的新变型时，这个数字会增长。第一个数字是 101。

  Cummins® 服务发动机型号识别概述

Cummins® 服务发动机型号识别步骤描述：Cummins® 服务型号名称的用途，如何解释 Cummins® 服务型号名称以识别，Cummins® 发动机，这包括 2013 及以后的产品。

Cummins® 服务型号名称与 Cummins® 销售型号名称不同。服务型号名称更加具体，并且有助于将正确的 Cummins® 服务信息与正确的发动机相匹配。销售发动机型号名称更加具有普遍性，在相同的型号名称中可以采用多种发动机配置。

销售发动机型号名称	维修型号名称
ISX15	ISX15 CM2350 X101

在发动机铭牌、Cummins® 手册和 Cummins® 促销文献上可以找到销售发动机型号名称 (2)。

Cummins® 服务信息和使用服务型号名称的产品的示例：

QuickServe™ Online

INSITE™ 服务软件

康明斯ISX15用户手册

康明斯ISX15操作和维护保养手册

康明斯ISX15精修手册

康明斯ISX15维修手册

康明斯ISX15电气接线图

康明斯ISX15故障代码故障诊断与排除手册

康明斯ISX15标准维修工时

康明斯ISX15技术维修公告

康明斯ISX15服务公告

Cummins® 服务型号名称以销售发动机型号名称开始。

注: 对于专门对欧洲市场推出的发动机，销售发动机型号名称的发动机平台名称和发动机排量（升）之间可能包含一个“e”。服务型号名称将不会显示这个“e”。

通常，如果发动机是电控发动机，销售型号名称的前两个字母包含“IS”或“QS”。

“IS” 前缀表示公路汽车用发动机。

“QS”前缀表示非公路工业用发动机。

注: 并非所有电控发动机都使用“IS”或“QS”前缀。要核实发动机是否是电控发动机，检查以确认服务型号名称中是否列出了电子控制系统即可。本步骤的后面部分将会提及作为服务型号名称的组成部分识别的控制系统。

非电控发动机没有“IS”或“QS”前缀，并且服务型号名称中也不会列出电子控制系统。

通常，第三个字母是发动机平台/系列名称，随后是发动机排量（升）。对于图中所示的示例，该发动机为：

X 系列发动机

排量 15 升

注: 某些老式发动机不使用升表示发动机排量，而是使用立方英寸。

如果在排量（升）后面有一个“G”指示符，则表示发动机使用天然气燃料。

注: 并非所有使用天然气燃料的发动机都在排量后面有一个“G”。

如果在排量（升）后面有一个“M”，则表示发动机用于船用应用中。

注: 并非用于船用应用中的所有发动机都在排量后面有一个“M”。

发动机控制系统通过字母“CM”进行识别，随后是控制系统型号。

控制系统后面的识别符是一个字母和数字的组合，用于识别产品之间的变化。这个字母是发动机平台名称。当推出发动机平台/系列的新变型时，这个数字会增长。第一个数字是 101。

 Cummins® 产品技术概述

此产品的服务型号名称是 QSL9 M CM2250 L106。

发布此发动机是为了满足下述排放法规：

美国和加拿大

Tier 3 (EPA)

欧盟

III A 阶段（欧）

娱乐船用指令 (RCD)

国际海事组织 (IMO)

Tier II

EPA 产品

此发动机含有下列官方规定的排放控制系统 (ECS) 硬件，可在发动机铭牌上找到此硬件信息。有关发动机铭牌的位置，请使用以下步骤。参考第 E 节中的步骤 100-001。

康明斯ISX15空-空中冷器 (CAC)

柴油直接喷射 (DDI)

康明斯ISX15发动机控制模块 (ECM)

康明斯ISX15涡轮增压器 (TC)。

此发动机使用以下产品技术：

康明斯ISX15发动机

缸数 - 6

发动机配置 - 直列式

缸体材料 - 铸铁

缸盖材料 - 铸铁

凸轮轴位置 - 缸体

康明斯ISX15电子控制系统

发动机控制模块 (ECM)：CM2250

电气系统电压：

12-VDC

24-VDC

康明斯ISX15发动机冷却液液位传感器

康明斯ISX15发动机冷却液温度传感器

康明斯ISX15发动机机油压力传感器

康明斯ISX15燃油油轨压力传感器

康明斯ISX15燃油泵执行器

康明斯ISX15燃油含水传感器

康明斯ISX15凸轮轴位置传感器

康明斯ISX15曲轴位置传感器

康明斯ISX15进气歧管压力/温度传感器

康明斯ISX15空气调节

康明斯ISX15单涡轮增压器

康明斯ISX15废气旁通阀

康明斯ISX15水套中冷器

康明斯ISX15燃油系统

康明斯ISX15柴油发动机

康明斯ISX15共轨燃油系统

Cummins® XPI 共轨燃油系统。

康明斯ISX15排气系统

康明斯ISX15水冷式排气歧管

该发动机的市场应用包括但不限于：

康明斯ISX15船用

康明斯ISX15船用推进发动机

操作康明斯QSL9 M CM2250 L106柴油发动机

正常

如果配备机油压力表和冷却液温度表，要经常查看它们的读数。请参考维护保养技术规范（第 V 节）中润滑系统技术规范和冷却液系统技术规范中推荐的工作压力和温度。如果压力或温度不符合技术规范，关闭发动机。

发动机运转过程中，如果发动机冷却液温度持续高于或低于维护保养技术规范（第 V 节）中给出的技术规范值，可能会损坏发动机。

如果开始出现过热情况，通过减小油门设定值降低发动机的输出功率，直到温度恢复到正常工作范围内。如果发动机温度无法恢复正常值，则进一步降低发动机转速并与 Cummins® 特约维修站联系。

环境温度

0 至 -32°C [32 至 -25°F]

使用 50% 乙二醇防冻液和 50% 水混合而成的发动机冷却液混合液。

-32°C 至 -54°C [-25°F 至 -65°F]

使用 60% 乙二醇防冻液和 40% 水混合而成的发动机冷却液混合液。

寒冷气候下要求使用寒冷气候辅助装置。