康明斯QSB5.9 船用柴油发动机操作说明 - 综述

康明斯QSB5.9 船用柴油发动机操作说明 - 综述

概述

细心正确地使用康明斯发动机会延长其寿命、获得更佳的性能和更好的经济效益。按照维护保养指南（第 2 节）中给出的方法进行每日的维护保养检查。本手册中涉及的新 Cummins® 发动机不需要“磨合”步骤。本手册在本节中给出了正确使用发动机所需的全部信息。

美国法规要求指定用于紧急用途的固定压缩点火内燃式发动机限于紧急操作并且需要进行维修保养和测试。

每日检查机油压力指示器、温度指示器、警告指示灯和其他仪表，以确保它们工作正常。

警告 

不要在有或者可能有可燃气体的环境中运转柴油发动机。这些气体会通过进气系统吸入到发动机内，造成发动机加速并且超速，这样会引发火灾、爆炸或重大财产损失。有许多安全装置可供使用，例如进气切断装置，如果发动机因其用途需要在类似于因燃料溢出或燃气泄漏造成的易燃环境中运转时，以尽可能减小超速的危险。请记住，康明斯公司是无法知道您如何操作发动机的。发动机用户和操作者对于在恶劣环境下安全操作发动机应负完全责任。有关更详细的信息，请向当地康明斯特约维修站咨询。

对于在易燃环境中工作的发动机，康明斯公司建议安装进气切断装置或类似的安全装置以减小在易燃环境（例如燃料溢出或燃气泄漏）中工作时产生发动机超速的危险。

 注意 

不要让发动机和腐蚀性化学品接触。腐蚀性化学品会损坏发动机。

康明斯QSB5.9 船用柴油发动机正常起动步骤

概述

注: 发动机可能配备有电子监测和控制。这些装置和它们的用法在另附的单独手册中有描述。

注: 起动发动机前，请先参见步骤 102-002（维护保养规程）中的日常检查。

康明斯发动机故障和维护保养灯

警告信息表明在可能安全停机时需要立即停机。发动机在第一时间进行维修之前，必须保持停机。

当出现故障代码时，Diesel View 显示屏或仪表将显示警告。

康明斯QSB5.9 船用柴油发动机寒冷气候下的起动

概述按照本节中的正常起动步骤进行。使用起动辅助装置

 警告 

不要在这种发动机中使用起动液。使用起动液可能导致爆炸、火灾、人身伤害、发动机严重损坏和财产损失。

唯一推荐的船用发动机寒冷气候下的起动辅助装置是发动机冷却液预热器和油底壳浸入式加热器。

此款发动机配备有寒冷气候下的起动辅助装置。要得到更多的信息，请和 Cummins® 特约维修站联系。

正常

如果配备机油压力表和冷却液温度表，要经常查看它们的读数。请参考维护保养技术规范（第 V 节）中润滑系统技术规范和冷却液系统技术规范中推荐的工作压力和温度。如果压力或温度不符合技术规范，关闭发动机。

康明斯发动机运转过程中，如果发动机冷却液温度持续高于或低于维护保养技术规范（第 V 节）中给出的技术规范值，可能会损坏发动机。

如果开始出现过热情况，通过减小油门设定值降低发动机的输出功率，直到温度恢复到正常工作范围内。如果康明斯发动机温度无法恢复正常值，则进一步降低发动机转速并与 Cummins® 特约维修站联系。

环境温度

0 至 -32°C [32 至 -25°F],使用 50% 乙二醇防冻液和 50% 水混合而成的发动机冷却液混合液。-32°C 至 -54°C [-25°F 至 -65°F],使用 60% 乙二醇防冻液和 40% 水混合而成的发动机冷却液混合液。寒冷气候下要求使用寒冷气候辅助装置。

康明斯QSB5.9 船用柴油发动机工作范围概述

注意 

在低于发动机峰值扭矩转速时（参见发动机铭牌上给出的峰值扭矩转速），不要让发动机油门保持全开超过 30 秒钟。低于发动机峰值扭矩转速时让发动机油门保持全开会缩短发动机大修间隔，将导致严重的发动机损坏，而且被认为是违规操作。

Cummins® 发动机在设计上能满足在低于峰值扭矩转速且油门全开条件下瞬间运转。这符合推荐的操作规程。

 注意 

不要使发动机转速超过发动机最大转速。让发动机转速超过最大转速会导致严重的发动机损坏。在车辆、船舶和设备上使用正确的操作技巧，以避免发动机超速。最大发动机转速技术规范列在维护保养技术规范（第 V 节）中。

 注意 

不要使发动机怠速运转过长时间。长时间怠速（超过 10 分钟）会导致发动机性能差。

康明斯发动机配备了三个插片式保险丝，分别位于发动机 ECM 的下面和后面。ECM 无开关电源用 25 安培保险丝,SIM 无开关电源用 15 安培保险丝,服务软件连接电源用 5 安培保险丝

选装的 OEM 导线接头在工厂配备了一个插片式保险丝 (1)。OEM 导线线束仪器电源用 10 安培保险丝（选装，如果配备）

康明斯QSB5.9 船用柴油发动机停机

概述

对于带有排气岐管保护装置和涡轮增压器的康明斯发动机，在全负荷运转之后的停机前，应使发动机先怠速运转 10 至 12 分钟，然后再停机。

或者在康明斯发动机全负荷运转后，在停机前先怠速运转 3 到 5 分钟。这是为了让活塞、气缸、轴承和涡轮增压器部件冷却。

如果康明斯发动机无法停机，参考相应的操作和维护保养手册的故障判断及排除症状（第 TS 节）。

将钥匙开关转到 OFF（断开）位置。

按“STOP”（停机）按钮停止发动机运转；如果发动机只配备了钥匙开关，则转动钥匙开关至断开位置。

注: 针对装备电子控制模块 (ECM) 的发动机，断开连续（无开关）蓄电池电源前，请先确保关闭钥匙开关 60 秒钟或以上。如果无开关蓄电池电源在钥匙开关关闭后不到 60 秒钟就断开，则会激活故障代码和产生不正确的 ECM 信息。

注: 因为冰冻造成的发动机损坏不在 Cummins® 的保修范围内。在寒冷季节存放时必须遵守规定步骤以防发动机因冰冻而受损。该步骤适用于所有结冰状况已出现或可能出现的情况。有关在此期间保护发动机的步骤，请参见相应的《操作和维护保养手册》中的第 SS 节 - 步骤 000-014（季节性存放）。

康明斯QSB5.9 船用柴油发动机控制装置运转

康明斯仪表板

康明斯电子调速器运转

参考《SmartCraft Diesel View 配置和操作手册》（公告号 4081893）。

下列附加仪表可以增加到 SmartCraft Diesel View 配置中，如有配备：

康明斯齿轮油压力表

康明斯齿轮油温度表

康明斯燃油箱液位表

康明斯液位表

康明斯燃油流量表。

康明斯QSB5.9 船用柴油发动机仪表

发动机中使用的所有仪表都是电子驱动的。这些仪表从与各种传感器连接的高速数据通信接口处接收数据。您的船只可能配备了标准仪表 Diesel View，或者 Diesel View 与这些仪表的组合。参考适合的单独手册了解更多信息。一些船只制造商可能选择不使用仪表板；这些仪表将直接安装在船只仪表中。

康明斯QSB5.9 船用柴油发动机机油压力表

机油压力表显示发动机运转时的机油压力。

康明斯QSB5.9 船用柴油发动机转速表或转速计

如果船只配备了一个仪表板，仪表板中仅备了一个转速表和仪表。仪表板中的其它仪表需要使用转速表进行驱动。转速表显示发动机曲轴转速，单位是转/分 (rpm)。船只也可能配备一个选装的转速计。一些船只制造商使用全球定位传感器 (GPS) 显示船速。有关转速计的正确设置和操作，请参考单独的《操作手册》（公告号 4081961）。

康明斯QSB5.9 船用柴油发动机电压表

康明斯电压表显示蓄电池电压。

康明斯QSB5.9 船用柴油发动机冷却液温度表

康明斯发动机运转时，冷却液温度表显示发动机冷却液的温度。最后一个开口可能被堵上，或者用作船只制造商需要的其它仪表。

康明斯QSB5.9 船用柴油发动机备用油门

选装的备用油门设计用来在主油门出现故障时使用。备用油门的用法,逆时针转动备用油门旋钮到怠速位置，或压下该旋钮使发动机怠速。将主油门控制杆设定到怠速位置。将备用油门开关转到“ON”（接通）位置。顺时针转动油门旋钮得到所需的发动机转速。

注: 在换档主控制装置发生故障的情况下，需要手动接合换档。备用油门开关上带有一个安全锁销，压下该锁销，并将开关转到“ON”（接通）位置。油门上还带有一个摩擦调整环。顺时针转动调整环张紧油门，逆时针转动调整环使油门松弛，转动调整环直到获得所需的油门张紧度。按照以下步骤关闭备用油门并使用主油门控制杆控制发动机转速：将备用油门设定到怠速位置,将主油门设定到怠速位置,压下摇臂开关底部，使备用油门开关处于“OFF”（断开）位置