康明斯K38、K50、QSK38 和 QSK50 柴油发动机电子控制喷油器

康明斯K38、K50、QSK38 和 QSK50 柴油发动机寒冷气候下的起动

带机康明斯械式或电子式计量装置（乙醚）

警告

不要在船用发动机上使用起动液。起动液是易燃易爆物。一定要使明火、火花、电弧开关远离起动液。

 警告 

由于存在爆炸的可能性，不要在船用应用类型中使用易爆炸的冷起动辅助物质。

 警告 

由于存在爆炸的可能性，不要在地下矿井或隧道作业中使用易爆的冷起动辅助装置。相关事项请咨询当地的美国矿业局监察员。

由于安全事故及康明斯发动机损坏的可能性大大增加，在没有计量设备时不要使用起动液。

将油门设定到怠速位置。脱开任何驱动装置，如果装配变速箱，将其置于空档位置。

注: 对于配备有 Prelub 系统的发动机，将键固定在”START”（起动）位置以增大机油压力。

将钥匙开关转到”ON”（接通）位置，给 ECM 通电。

 注意 

起动发动机时起动液不能过量。使用过多的起动液将损坏发动机。对于配备有 Prelub 系统的发动机，在发动机开始拖动前不要使用乙醚。

起动康明斯发动机时，向缸内喷入定量的起动液。

注意 

在起动后的 15 秒内，发动机必须有足够的机油压力。如果在 15 秒内低油压报警指示灯没有熄灭，或者机油压力表显示无油压，应立即停机以防止发动机损坏。

核实康明斯油底壳中的机油油位是否正确。参考第 3 节中的步骤 007-043（发动机机油油位）。对于已配备预润滑系统的发动机上，在达到足够的机油压力前，起动马达将不会接合。

在冷却液温度表指针开始摆动前或在起动后数分钟内，不要将发动机转速提高到低怠速以上。这样才能充分润滑轴承。在开始正常运转后监测机油压力表。

康明斯K38、K50、QSK38 和 QSK50 柴油发动机长时间停机或更换机油后的起动步骤

概述

注意 

不要让发动机用尽燃油。失去供油会导致燃油泵和喷油器损坏

机械驱动喷油器

注: 配备了 Prelub™ 系统的发动机可以进行自加注而无需以下步骤。

每次换油或停机 5 天以上之后，必须先完成下列步骤，以保证发动机能够从润滑系统中得到正确的机油流量。断开燃油泵电磁阀上的电线。利用起动马达转动曲轴，直至压力表上指示出机油压力或报警指示灯熄灭。将电线连接到燃油泵电磁阀上。参考第 V 节中的步骤 018-006(发动机部件扭矩值)起动发动机；参考第 1 节中的步骤 101-014（正常起动步骤）。

康明斯K38、K50、QSK38 和 QSK50 柴油发动机电子控制喷油器

注: 此步骤将会造成记录未插接传感器的故障代码。在连接传感器后，这些故障代码将不起作用，并对发动机运转没有影响。

注: 配备 Prelub™ 系统的发动机润滑系统可自行充注，使用以下步骤只能充注发动机燃料系统。

断开康明斯发动机转速传感器和凸轮轴位置传感器。采用机械驱动喷油器的发动机只有发动机转速传感器。对于配备 MCRS 燃料系统的发动机，循环钥匙开关通断，使注油泵运转 2 分钟。重复本步骤一次，以确保燃料系统的充注充分。利用起动马达转动曲轴，直至压力表上指示出机油压力或报警指示灯熄灭。

连接传感器。起动发动机。参考第 1 节中的步骤 101-014（正常起动步骤）

操作康明斯K38、K50、QSK38 和 QSK50 柴油发动机

正常

如果配备机油压力表和冷却液温度表，要经常查看它们的读数。请参考维护保养技术规范（第 V 节）中润滑系统技术规范和冷却液系统技术规范中推荐的工作压力和温度。如果压力或温度不符合技术规范，关闭发动机。发动机运转过程中，如果发动机冷却液温度持续高于或低于维护保养技术规范（第 V 节）中给出的技术规范值，可能会损坏发动机。

如果开始出现过热情况，通过减小油门设定值降低发动机的输出功率，直到温度恢复到正常工作范围内。如果发动机温度无法恢复正常值，则进一步降低发动机转速并与 Cummins® 特约维修站联系。

环境温度

0 至 -32°C [32 至 -25°F]

使用 50% 乙二醇防冻液和 50% 水混合而成的发动机冷却液混合液。

-32°C 至 -54°C [-25°F 至 -65°F]

使用 60% 乙二醇防冻液和 40% 水混合而成的发动机冷却液混合液。

寒冷气候下要求使用寒冷气候辅助装置。

康明斯K38、K50、QSK38 和 QSK50 柴油发动机工作范围

概述

注意 

在低于发动机峰值扭矩转速时（参见发动机铭牌上给出的峰值扭矩转速），不要让发动机油门保持全开超过 30 秒钟。低于发动机峰值扭矩转速时让发动机油门保持全开会缩短发动机大修间隔，将导致严重的发动机损坏，而且被认为是违规操作。

Cummins® 发动机在设计上能满足在低于峰值扭矩转速且油门全开条件下瞬间运转。这符合推荐的操作规程。

 注意

不要使发动机转速超过发动机最大转速。让发动机转速超过最大转速会导致严重的发动机损坏。在车辆、船舶和设备上使用正确的操作技巧，以避免发动机超速。最大发动机转速技术规范列在维护保养技术规范（第 V 节）中。

注意 

不要使发动机怠速运转过长时间。长时间怠速（超过 10 分钟）会导致发动机性能差。

康明斯K38、K50、QSK38 和 QSK50 柴油发动机电子调速器运转

康明斯电子控制船用发动机配备了 2 个断路器，位于发动机的 ECM 侧。5 安断路器 (1) 用于钥匙开关控制的 ECM 电源，10 安断路器 (2) 用于非钥匙开关控制的面板电源。电路断路器板上还安装有 40-针 OEM 接头（3）。

康明斯K38、K50、QSK38 和 QSK50 柴油发动机机械调速器运转

船用发动机在发动机导线系统中配备了一个 10 安培断路器。该断路器在一些机型上位于缸盖后部，在其它发动机型号上位于缸体后部。

康明斯K38、K50、QSK38 和 QSK50 柴油发动机发动机停机

概述

对于带有排气岐管保护装置和涡轮增压器的康明斯发动机，在全负荷运转之后的停机前，应使发动机先怠速运转 10 至 12 分钟，然后再停机。或者在发动机全负荷运转后，在停机前先怠速运转 3 到 5 分钟。这是为了让活塞、气缸、轴承和涡轮增压器部件冷却。如果发动机无法停机，参考相应的操作和维护保养手册的故障判断及排除症状（第 TS 节）。将钥匙开关转到 OFF（断开）位置。按“STOP”（停机）按钮停止发动机运转；如果发动机只配备了钥匙开关，则转动钥匙开关至断开位置。

注: 针对装备电子控制模块 (ECM) 的发动机，断开连续（无开关）蓄电池电源前，请先确保关闭钥匙开关 60 秒钟或以上。如果无开关蓄电池电源在钥匙开关关闭后不到 60 秒钟就断开，则会激活故障代码和产生不正确的 ECM 信息。

注: 因为冰冻造成的发动机损坏不在 Cummins® 的保修范围内。

在寒冷季节存放时必须遵守规定步骤以防发动机因冰冻而受损。该步骤适用于所有结冰状况已出现或可能出现的情况。有关在此期间保护发动机的步骤，请参见相应的《操作和维护保养手册》中的第 SS 节 - 步骤 000-014（季节性存放）。