康明斯QSM11 船用柴油发动机操作说明 - 概述

康明斯QSM11 船用柴油发动机操作说明 - 概述

概述

细心正确地使用康明斯发动机会延长其寿命、获得更佳的性能和更好的经济效益。按照维护保养指南（第 2 节）中给出的方法进行每日的维护保养检查。本手册中涉及的新 Cummins® 发动机不需要“磨合”步骤。本手册在本节中给出了正确使用发动机所需的全部信息。

美国法规要求指定用于紧急用途的固定压缩点火内燃式发动机限于紧急操作并且需要进行维修保养和测试。

每日检查机油压力指示器、温度指示器、警告指示灯和其他仪表，以确保它们工作正常。

每日通过 OEM 前面板检查机油压力、冷却液温度、DEF 液位和其他发动机参数，以确保它们工作正常。检查面板上有无任何警报信息。采取适当的行动以修正警报状态或联系最近的 Cummins® 授权分销商。

警告 

不要在有或者可能有可燃气体的环境中运转柴油发动机。这些气体会通过进气系统吸入到发动机内，造成发动机加速并且超速，这样会引发火灾、爆炸或重大财产损失。有许多安全装置可供使用，例如进气切断装置，如果发动机因其用途需要在类似于因燃料溢出或燃气泄漏造成的易燃环境中运转时，以尽可能减小超速的危险。请记住，康明斯公司是无法知道您如何操作发动机的。发动机用户和操作员对于在恶劣环境下安全操作发动机应负完全责任。有关更详细的信息，请向 Cummins® 特约维修站咨询。

 注意 

不要让发动机接触腐蚀性化学品。腐蚀性化学品会损坏发动机。

对于在易燃环境中工作的发动机，康明斯公司建议安装进气切断装置或类似的安全装置以减小在易燃环境（例如燃料溢出或燃气泄漏）中工作时产生发动机超速的危险。

康明斯QSM11 船用柴油发动机正常起动步骤

概述

注: 有一个单独的钥匙开关连接至主仪表板。它将安装在舵中的船舶制造商或安装人员要求的位置。钥匙开关必须处于“ON”（接通）位置以拖动-起动发动机。

发动机起动按钮 (7) 用来接合起动马达。

在起动后的 15 秒内，发动机必须有足够的机油压力。若 15 秒内低油压警告指示灯没有熄灭，或者仪表显示无油压，应立即停机以防止发动机损坏。核实油底壳中的机油油位是正确的。

康明斯发动机带负载运转之前，应怠速运转 3 至 5 分钟。

缓慢提高发动机的转速 (rpm)，以便向轴承提供充分的润滑，并且使机油压力趋于稳定。

不要让发动机长时间低怠速运转。怠速运转时间过长（超过 10分钟）可能会损坏发动机，从而导致燃烧室的温度降低使燃油无法充分燃烧。这样会造成喷油器喷孔周围和活塞环上产生积碳，导致气门卡住。

如果发动机冷却液温度过低，如低于 60°C [140°F]，未充分燃烧的将会冲洗掉缸壁上的机油并稀释曲轴箱的机油。燃油稀释会破坏机油特性，并缩短发动机使用寿命。使发动机以高怠速运转，避免上述情况发生。

警告 

蓄电池可能有易爆性气体逸出。为避免造成人身伤害，在维修蓄电池之前，必须保持发动机舱通风良好。为避免产生电弧，总是首先断开负极 (-) 电缆，并最后连接负极 (-) 电缆。

 注意 

使用跨接线起动发动机时，要确保导线并联：正极 (+) 和正极 (+) 连接，负极 (-) 和负极 (-) 连接。使用外部电源起动发动机时，请将切断开关转到 OFF（断开）位置。连接跨接电缆之前要取下钥匙开关。

插图所示为一种典型的蓄电池并联连接。这种连接使发动机得到双倍的起动电流。

插图所示为一种典型的蓄电池串联连接。这种连接中，正极 (+) 和负极 (-) 相接，可以得到双倍的电压。

康明斯QSM11 船用柴油发动机寒冷气候下的起动

概述

按照本节中的正常起动步骤进行。在寒冷气候里，只有电子控制模块 (ECM) 检测到机油压力达到规定的最低机油压力，发动机才可以以怠速运转较长时间。

康明斯QSM11 船用柴油发动机使用起动辅助装置

可以使用发动机配备的寒冷气候下的起动辅助装置。要得到更多的信息，请和当地的 DCEC® 特约维修站联系。