康明斯柴油发动机机油加热器

康明斯柴油发动机机油加热器

康明斯机油预热通常由浸入式电热式加热器来实现。典型封闭式机油加热器如图 7 所示。 所有型号都有插入分隔铝壁的不锈钢鞘件。

*这些加热器配有一个适配器，以铜焊的方法来接入一根一 (1) 英寸的孔中。

**如果瓦特数超过10 W 或润滑系统中的机油超过 10 夸脱，建议将节温器安装在中等温度区域。

图 7. 屏蔽型机油加热器。

康明斯发动机进气加热器

发动机进气预热通过从排气管（图 8）周围、发动机舱外（图 9 和 10）吸来空气或经过一个中冷器实现。当在低于 -32° C  [-25°F] 的环境温度下连续工作时，总是希望并需要预热空气（特别是在较低负载下），以提供完全燃烧所需的条件。为了在约 -32° C  [-25° 的温度下工作，通常会使封闭发动机舱流出的空气充分预热。在更低温度下，会在排气总管附近的箱室（图 8），使空气经水套流到空气滤清器。无论用于将空气从发动机舱和/或排气腔室抽出的布置类型如何，准备措施必须做出，目的是将将外部空气吸入发动机进气以便在更高温度下运转。这项建议适合于所有机型。

图 8. 利用排气的热量为进气加温。

图 9. 空气滤清器外部安装，带翻转阀。

图 10. 利用康明斯发动机的热量为进气加温。

图 11. 典型的空间加热器，适用于发动机舱保温罩。

  C  [10°F] 时，按照图 9 或 10 的进气设计，从发动机罩下吸进空气，以防止空气滤清器堵塞。

发动机舱加热器

当温度降至 -32° C  [-25°F] 以下时，需要向发动机舱、冷却液、蓄电池和机油增加热量，使发动机温度升高到最低 -32° C  [-25°F]，以便实现正常的起动。适用所有机型的典型空间加热器如图 11 所示。

起动辅助装置，乙醚型 - 所有的发动机型号

电气修理包零件号 3303779 (450-950  C ID)

包括所有安装的必要部件。可以单独订购起动液缸、气门总成和喷雾器。通过电气仪表盘安装的按钮即可测得起动液加注量。参考图 12。

手动修理包 3303780 (250-450  C ID) 3303781 (450-950  C ID)

图 12，电气修理包

图 13，手动修理包

在进气歧管最中央的位置安装喷雾器以获得最佳效果。如果这不能实现的话，选择最靠近燃烧室的部位。空气喇叭安装需要节流孔对向或背向气流方向 - 达到最大混合度和饱和度，提高起动效率。

喷雾器接头上打着喷嘴的位置或喷射方向标记（箭头），这有助于喷雾器在进气歧管、鼓风机箱或空气管道内正确的定位。

 必须安装在涡轮增压器的压力侧。