首页技术中心>康明斯QST30柴油发动机缸盖

康明斯QST30柴油发动机缸盖

2014/6/17 16:04:45

康明斯QST30柴油发动机缸盖

准备步骤
警告

蓄电池可能会有易爆性气体逸出。为了尽可能避免人身伤害，在维护蓄电池前，必须保持发动机舱通风良好。为避免产生电弧，总是首先断开负极 (-) 电缆，并最后连接负极 (-) 电缆。

警告

不要从热发动机上打开散热器压力盖。应等待冷却液温度降至 50°C [120°F] 以下时才能打开压力盖。否则高温冷却液或蒸汽喷出可能会造成人身伤害。

警告

冷却液有毒。避免儿童与宠物接触冷却液。如果不再继续使用，应按照当地环保法规进行处理。

断开蓄电池或空气起动马达的供气管，以免发动机意外起动。参考第 13 节中的步骤 013-009。

打开散热器底部水箱的排放旋塞。必要时拆下散热器下部软管。

排放冷却系统。参考第 8 节中的步骤 008-018。

拆下涡轮增压器。参考第 10 节中的步骤 010-033。

拆卸排气歧管。参考第 11 节中的步骤 011-007。

拆下燃油歧管。参考第 6 节中的步骤 006-013。

拆卸中冷器。参考第 10 节中的步骤 010-002。

拆下摇臂室盖。参考第 3 节中的步骤 003-011。

拆卸摇臂。参考第 3 节中的步骤 003-009。

拆下喷油器。参考第 6 节中的步骤 006-026。

拆下摇臂室。参考第 3 节中的步骤 003-013。

从盖上拆下排水管。参考第 8 节中的步骤 008-017。

康明斯QST30柴油发动机缸盖拆卸

警告

此部件或总成重达 23 kg [50 lb] 以上。为了避免严重的人身伤害，一定要在其它人协助下，或使用适当的提升设备来提升此部件或总成。

拆卸这 7 颗螺栓和缸盖。拆卸并废弃密封垫。

清洁和检查康明斯QST30柴油发动机缸盖能否继续使用

警告

当使用溶剂、酸或碱性材料清洗时，请遵循制造商的使用建议。戴上护目镜，穿上防护服，以避免人身伤害。

使用溶剂清洗康明斯QST30缸盖。检查有无断裂的弹簧或其他损坏。

使用深度规（零件号 3823495）或等效工具。测量气门头的深度。

注: 如果气门头深度超出技术规范，必须修复缸盖。

自燃烧面允许的气门深度


mm		in
0.00	最小	0.000
0.70	最大	0.028

检查燃烧表面是否有裂纹。

注: 如果喷油器孔周围的裂纹超过最大长度，必须更换缸盖。

容许的裂纹长度

6.35

最大

0.25

注: 气门之间的裂纹两端必须可见。如果裂纹的一端已延伸至气门座孔（气门座后），缸盖的状况可能有问题。确保缸盖可以继续使用，拆下气门和气门座。

用直尺测量缸盖密封垫表面的平面度。

如果厚度大于 0.09 mm [0.004 in] 的塞尺能插入直尺与缸盖之间，则必须对缸盖进行再加工。

只要康明斯QST30缸盖厚度测量值符合技术规范，缸盖表面就可以进行再加工。

最小缸盖厚度 (1)


mm		in
104.65	最小	4.120

注: 如果重新加工缸盖表面，确保缸盖中的气门深度随之进行调整。

使用扭矩-屈服的安装方法拧紧法兰头螺栓，使螺栓超过了螺栓屈服点，并使螺栓永久拉伸。如果螺栓不超出规定的自由长度，就可以在发动机的使用期限内继续使用。

必须检查螺栓的自由长度以免在安装时顶到缸体，同时确保螺栓仍有足够的紧固载荷。

使用缸盖螺栓长度尺（零件号 3163760）检查螺栓的自由长度。

检查螺栓自由长度时，将螺栓的头部置于槽中，使螺栓法兰紧靠槽的底部。

如果螺栓的尾部接触到测量尺的底部，则该螺栓太长，因而必须废弃。

如果螺栓端部与工具底座之间有间隙，则该螺栓可继续使用。

也可以用卡尺对螺栓进行检查。最大允许的自由长度是从螺栓法兰面的底部到螺栓端部测得的长度（尺寸 X）。

缸盖螺栓自由长度

康明斯QST30柴油发动机缸盖泄漏测试

检查康明斯QST30气门有无泄漏或烧损的迹象。如果发现泄漏或烧损迹象，必须重新加工气门和气门座表面。

测试缸盖是否损坏。将缸盖放下，使排气口朝上。向一个排气端口灌入燃油，直到注满为止。启动定时器。

如果在 30 秒内有一滴燃油滴出或沿缸盖表面往下流，则表明必须重新加工排气门和气门座的表面。

如果 30 秒内没有燃油沿着缸盖表面往下流，则排气门可再度使用。

对所有的 12 个汽缸重复此过程。

朝一个进气端口灌入燃油，直到注满为止。启动定时器。

如果 30 秒内有一滴燃油滴出或沿缸盖表面往下流，则表明必须重新加工进气门和气门座的表面。

如果 30 秒内没有燃油沿着缸盖表面往下流，则进气门可再度使用。

对所有的 12 个汽缸重复此过程。

注: 只要有进气门或排气门未通过测试，所有气门和气门座都必须重新加工表面或进行更换。

注: 不能重新研磨进气门。

康明斯QST30柴油发动机缸盖压力测试

使用维修工具（零件号 3164341）进行缸盖静力泄漏测试。

根据需要组装蝶形螺母 (8)、卡箍和塞堵 (13)。

注: 图示的 QST30 缸盖使用了 5 个卡箍和堵塞总成，而其他型号的缸盖仅使用了其中 4 个较长的总成。

将卡箍和堵塞总成安装到缸盖中，堵住冷却液通道。

插入合适的螺栓，并穿过缸盖的气门导管侧，然后将其螺纹端拧入卡箍。

拧紧螺栓。

扭矩值: 20 n.m [177 in-lb]

将密封垫圈 (10) 和管嘴 (9) 安装进缸盖的冷却液排气口。

将 O 形圈 (4) 安装到测试接头 (5) 的 O 形圈槽中。

将适配器弯头（6）拧入适配器（5）。

将测试适配器康明斯QST30总成放到缸盖内。

在测试适配器总成上安装卡箍 (7)，并用合适的螺栓和垫圈固定。

扭矩值: 54 n.m [40 ft-lb]

警告

使用压缩空气时，戴上合适的护目镜和防护面罩。飞扬的碎屑和脏物会造成人身伤害。

将压力调节阀组件连接到管嘴（9）。

将压力调节阀组件连接到气源并调节气压

警告

此部件或总成重达 23 kg [50 lb] 以上。为了避免严重的人身伤害，一定要在其它人协助下，或使用适当的提升设备来提升此部件或总成。

在缸盖上安装吊环螺栓。

使用合适的提升设备提升缸盖。

将缸盖浸入水箱中。

检查是否有气泡。有气泡表明漏气。

如果缸盖泄漏，必须进行维修或更换。

康明斯QST30柴油发动机缸盖压力测试
进气端口

注: 此测试可在装有缸盖或将缸盖从发动机上拆卸时执行。

如果缸盖安装在发动机上，确保进气门处在待检缸盖的“闭合”位置。这可通过拖动发动机实现。当摇臂松动时，这表明进气门闭合。
根据图解和图示尺寸，制造一个密封住缸盖进气端口的板。必须在位置 "H" 安装一个适合的压力管接头，以用压缩空气对进气端口加压。

参考	尺寸 (mm)	尺寸 [in]
A	100	3.94
B	103	4.06
C	11	0.43
D	11	0.43
E	30	1.18
F	50	1.97
G	11	0.43
H	装配压力管接头	装配压力管接头
板厚 5 mm [0.20 in]

用四颗 M10x25mm 螺栓将板和密封垫安装到缸盖进气端口。

扭矩值: 45 n.m [33 ft-lb]

警告

进气压力不要超过 2 Bar [29.4 psi]，否则缸盖会出现损坏。

注: 如果进气端口因过度泄漏而无法加压，必须核实气门是否正确座合。如果气门完全座合，在此步骤执行缸盖泄漏测试。

使用经调节的空气压力管路将进气端口加压至 2 Bar [29.4 psi]。

使用适当的泄漏检测液体，检查进气端口或推管衬套周围有无泄漏。

如果识别出推管衬套泄漏，更换缸盖。

康明斯QST30柴油发动机安装

测量缸套突出量。参考第 1 节中的步骤 001-064。

检查康明斯QST30气缸和缸盖。确保安装表面清洁无灰尘。

向凸轮轴随动件油杯中加注清洁的机油。

安装缸盖密封垫。

注: 不要在密封圈上涂覆密封胶。密封圈涂上密封胶后会膨胀。

注: 确保密封圈正确安装在缸盖密封垫内，并确保密封圈正确密封在推管孔上。

用新机油润滑缸盖安装螺栓螺纹。

在凸缘缸盖螺栓的凸缘下部涂上防粘结复合剂。

安装康明斯QST30缸盖总成和缸盖安装螺栓。

用手拧紧缸盖螺栓。

一个缸盖上的所有螺栓（1 到 6 号）都拧紧到 217 N•m [160 ft-lb] 后，必须将这些螺栓沿拧紧的方向再转 90 度。将螺栓拧紧至 217 N•m [160 ft-lb] 后，在缸盖和 12 角螺栓头上做标记，以便为额外的转动提供参考点。转动螺栓，直到缸盖上的指示标记在第三和第四角头之间。